Beiträge von Ascona-A

Zitat von manta2009

Dacht schon ich hättn Dejavue

ne ne, kann dich beruhigen....anderes Jahr, anderer Schnee, andere Trinkflasche (die Gelbe ging verschutt bei nem Abflug letzten Sommer.. )

gestern beim Biken erwischt, die letzten Fetzen Weiss.....

letztes Jahr lag fast 6 Monate Schnee, diesen Winter nur ein paar Tage......

gibt es meines Wissens nicht. Irgendwo hab ich mal von der Fulmax gelesen, die jemand mit verlängern von div. Kabeln in einer Delco untergebracht hat....aber ohne Garantie....

Produziert in Antwerpen II, dürfte letzte Februar-Woche 1974 gewesen sein, Farbe 501 Royalrot (war von 1973-1983 im Programm)

aber ich meine auch gehört zu haben, dass es um 18.01 wieder aufgeschaltet wird......

Warnblinker ist Sicherung 3 mit 8Amp., zusammen mit Radio, Uhr, Lichthupe und sonst noch ein paar Sachen

das Licht ist Sicherung 1 und 2. Bei der zweiten Sicherung hängen noch andere Verbraucher wie Instrumentenleuchte dran. Läuft alles über den Lichtschalter selber.

Wie ist denn das zu verstehen, dass das Fernlicht bei abgeschaltetem Licht nicht funktioniert? Lichthupe?

Wenn Glück hast, hat es die Sicherung Nr. 3 zerrissen, wenn Pech hast, keine Sicherung....dann Masseprobleme, weitere Kabelbrüche.....viel Spass beim Durchmessen.....

toll, an genau diesem Wochenende ist auch das Manta/Ascona A Treffen inner Schweiz.....

dürften doch die hier sein, oder?

alle Teilenummern auflisten würde den Rahmen sprengen....

gibt BIS und AB, dann 2 Hersteller (Bosch und Hella) und dann noch die Bilux und die Halogen-Varianten, und dann noch Scheinwerfer, die für die Scheinwerferreinigungsanlagen ungeeignet sind....

....und dann selbstverständlich noch die US-Ausführungen und die Rechtslenker.....

am besten, du schreibst mal die Nummern von denen auf, die du besorgt hast, dann kann man schneller rausfinden, welche du brauchst.....

4 von den Felgen, die in einem Bild auf dem Dach vom Manta stehen, waren kürzlich incl. der Nabendeckel welche in den ebay-kleinanzeigen drin....sind aber schon wieder weg....

1) du nimmst eine der Buchsen
2) du schiebst die Buchse in das dafür vorgesehene Auge rein.
3) du wirst feststellen, dass die Buchse am anderen Ende des Auges leicht hervorsteht
4) du nimmst den mitgelieferten Ring und schiebst genau Diesen über den Überstand rüber
oder 5) du lässt das mit dem Ring bleiben
weil 6) der lt. Angebot nicht nötig ist
aber 7) du feststellen wirst, dass auf der gegenüberlienden Seite ein Anschlag ist, damit die Buchse nicht durchflutscht
und 8 ) du dir überlegst, ob das jetzt von der Optik her besser aussieht mit oder ohne diesen Ring.

ich hoffe, das war jetzt KLAR und DEUTLICH erklärt, ansonsten geb ichs jetzt auf......

der schreibt doch in seinem Ebay-Angebot rein, dass man die dranmachen kann, aber nicht muss....

übrigens: das Bild von dir zeigt die Buchsen für die B-Modelle und Kadett C, Ascona/Manta A haben nur insgesamt 6 Buchsen, und die sehen auch noch anders aus......

mit Katalogen kann ich mangels Existens derselbigen zwar auch nicht dienen, aber hier gibt es ein Kapitel über Conrero. Auch Greter und Jetten sind vertreten. Natürlich geht es bei 99,9% der Bilder um den GT......

nix, wie so vieles hier.....

das Teil hab ich jetzt schon seit Jahren rumliegen, aber irgendwie hab ich keine rechte Lust an der Lenkung rumzufummeln.....

der Eberhard ist die nächsten paar Tage im Urlaub......weg.....fort.....

na, das hör ich aber auch zum ersten Mal, dass es da ein Schloss zum reindrücken gab.....

jetzt hab ich mal interessehalber den paypalknubbel gedrückt.....und schwupps ist die Knete auch schon wech......

jepp, ist für die B

dat hier ist das Richtige: