Beiträge von Ascona-A

doch, gibt es schon: alle Öffnungen zuschweissen.....

nur, dann hast hinterher wieder andere Probleme.....

lustiges Autochen.....einer existiert so viel ich weiss sogar noch......

bis: 7/73, ab 8/73 grob gesagt, kleinere Änderungen waren schon vorher, andere erst hinterher......

beide abgebildete Aschenbecher mit dem Steinmetz-Aufkleber frisiert....

ich heiss zwar nit Rainer..... aber wenn das Teil die Nummer 179100 hat dann stimmt deine Vermutung.....

klar, gab es im Magermodell mit 0-Ausstattung.....

guggst du auch hier: Aschenbecher Manta/Ascona-A?

der Eigner des Ascona ist auch hier im Forum.....

Zitat von Flowmaster

Kurze Frage:

Habe jetzt einen neuen Kühler drin. Allerdings hat der jetzt den unteren Anschluss an der Seite. Angeblich so ähnlich wie bei GTE (?) Kühler.

Habt ihr ne Idee wo ich einen passenden unteren Kühlerschlauch herbekomme?

Mein örtlicher Klima / Kühlermensch konnte mir nicht weiterhelfen.

der Aschenbecher sieht zwar von oben so aus wie der im B-Kadett, aber das der passt, wage ich mal zu bezweifeln. Der dürfte viel zu tief sein, und genau dort ist im B-Kadett nach unten hin kein Platz mehr

so sieht einer aus dem B-Kadett aus:

um mal ein Mass zu geben: von der Oberkante zum tiefsten Punkt sind es knapp 3,7 cm, der Deckel hat 7x8 cm, mir kommt der andere Aschenbecher kleiner vor auf dem Bild

Zitat von Bäffel

...

Warum die Autoindustrie bis heute KEINEN Aschenbecher, wenigstens als Option, für die LINKE Seite anbietet
ist mir ein Rätsel ???!!!
l

oder so machen wie ich in den 80ern: Türseitenverkleidung weg und den ganzen Mist in der Tür entsorgt.....da waren unten so grosse Löcher drin, dass das Zeug dann irgendwann von alleine den Weg ins Freie gefunden hat.....

aber seit ich im Nichtrauchermodus laufe, juckt mich das eh nicht mehr. Irgendwie finde ich das heute schon wieder lustig, dass das Raucherpaket meistens nur noch als Sonderausstattung zu haben ist.......

würd ich auch drauf tippen, aber bevor du den wechselst, mal gucken, ob die Kabelverbindungen alle satt draufgesteckt sind und wie das mit Oxidation an den Steckverbindungen vom DZM ausschaut. Manchmal hilft schon einfaches Schmirgelpapier und die Sache funzt wieder.....

diese Diskussion kommt doch alle paar Wochen hoch.....

und ich sage: man kann das so fahren, nämlich dann, wenn man sich darüber im klaren ist, dass man etwas fährt, was eigentlich NICHT zusammengehört. Das altbekannte Phänomen: Beschleunigung ist super, wenn es um die Endgeschwindigkeit geht legst du dich besser nicht mit nem 60 PS-Twingo an.....

Natürlich gehen dauernde Ampelstarts mit durchdrehenden Rädern (und das kann man schon ziemlich schnell erreichen bei dieser Kombi) aufs Material. Keine Frage.....aber wenn man den Gasfuss darauf eicht, und nicht jedes Mal die Muskeln spielen lässt, dann hält das schon ne ganze Zeit.....bei mir schon seit bald 20 Jahren mit 2,0 E und 240er Getrag und 1,6N Hinterachse......

Achso, noch was: selbstverständlich musst du auch die Bremsanlage aufrüsten, soll heissen, die 200er Trommeln runter und die 230er Trommeln rauf......

da gefiel wohl einem seine Schnauze nit....hinter der Schnauze hängt doch ein B-Manta dran, oder?

ich bin auch nicht geprüft dort, aber kaufen kann ich....hab ich erst letzte Woche getan....kannst doch mit jedem Verkäufer in Kontakt treten, wenn du unter dem Namen auf PN oder EMIL drückst.....

bei älteren wohl nur Microfiche

wenn ich jetzt wieder in den 80ern wär, wüsste ich schon, was mit dem Klebeband anfangen: übern Rost rüberpappen, viel einfacher als schleifen, schweissen, spachteln, lackieren und was weiss ich noch alles...... hatte ich so bei meinem ersten Auto, einem B-Kadett gemacht....den hielten vor allem diverse grossflächig aufgebrachten Aufkleber in Form......

hab ich schon vor ein paar Tagen hier gepostet, crazy......

das Teil wird einfach nur über die Nabe geschoben.

die hier sieht zwar anders aus, aber denke mal, da gab es auch verschiedene Ausführungen über die Jahre

hier zum Beispiel

kann man sicherlich auch bei Elring oder Renz auch machen lassen, dürfte alles eine Frage deines Geldbeutels sein

ein Jahr hatte ich mal so ne Kiste in dieser Farbe und auch als 4-türer.....in über 30 Jahren neben einem Omega A 2,4i das Schlimmste, dass ich gefahren hab.....

steht da irgendwo ne Nummer drauf?