Beiträge von Ascona-A

Bremstrommeln sandstrahlen und dann noch lacken? was für ein Aufwand wegen ein paar Euro......

ist das überhaupt statthaft, Bremstrommeln mit Sand zu bombadieren?

Zitat von Yogi

Nu hab ich keinen Tank mehr und nen Reserverad hab ich sowieso nicht, in keinem Ascona! Ist ja nur Ballast!

hmmm, und wie kommst nun vorwärts? Auf Ketcar-Antrieb umgebaut?

wenn du hier mal die Suche bemühst, findest schon einige Treads mit diesem Thema. Hab ich meinen Senf dort schon des Öfteren zum Besten gegeben. So ein Puzzle-Teppich hab ich als abschreckendes Beispiel bei mir im Regal liegen....nie wieder so ein Sch****

nö, gibt auch 2 ovale oder längliche Stopfen, die meint Yogi. Guggst du in den Kofferraum vom Thomy auf Seite 37

Auch ein Neuer..

hmmm, wenn es eh nicht drauf ankommt wie das bei dir aussieht und bevor du da rumbruzzelst, kannst die Dinger ja auch mit nem Löffel voll Dichtmasse einsetzen. Das kann dann wenigsten in 31 Jahren der Nächste, der an der Kiste rumreisst, wieder vernünftig machen......

Jupp, und die gehören ins vordere Loch rein....so isses jedenfalls bei mir.....

dort hast ja noch den Abdruck vom Lager sichtbar

guggst du:

hab mal schnell im eingebauten Zustand nachgemessen. Und zwar oben von der B-Säule aus gesehen bis zur Abrundung der Scheibe Richtung A-Säule. Sind beim 4-Türer ca. 42 cm, beim 2-Türer ca. 51 cm. Dann noch die Türoberkanten: 2 Türer=ca. 83 cm, 4-Türer= ca. 68 cm......

doch, gibt es schon: alle Öffnungen zuschweissen.....

nur, dann hast hinterher wieder andere Probleme.....

lustiges Autochen.....einer existiert so viel ich weiss sogar noch......

bis: 7/73, ab 8/73 grob gesagt, kleinere Änderungen waren schon vorher, andere erst hinterher......

beide abgebildete Aschenbecher mit dem Steinmetz-Aufkleber frisiert....

ich heiss zwar nit Rainer..... aber wenn das Teil die Nummer 179100 hat dann stimmt deine Vermutung.....

klar, gab es im Magermodell mit 0-Ausstattung.....

guggst du auch hier: Aschenbecher Manta/Ascona-A?

der Eigner des Ascona ist auch hier im Forum.....

Zitat von Flowmaster

Kurze Frage:

Habe jetzt einen neuen Kühler drin. Allerdings hat der jetzt den unteren Anschluss an der Seite. Angeblich so ähnlich wie bei GTE (?) Kühler.

Habt ihr ne Idee wo ich einen passenden unteren Kühlerschlauch herbekomme?

Mein örtlicher Klima / Kühlermensch konnte mir nicht weiterhelfen.

der Aschenbecher sieht zwar von oben so aus wie der im B-Kadett, aber das der passt, wage ich mal zu bezweifeln. Der dürfte viel zu tief sein, und genau dort ist im B-Kadett nach unten hin kein Platz mehr

so sieht einer aus dem B-Kadett aus:

um mal ein Mass zu geben: von der Oberkante zum tiefsten Punkt sind es knapp 3,7 cm, der Deckel hat 7x8 cm, mir kommt der andere Aschenbecher kleiner vor auf dem Bild

Zitat von Bäffel

...

Warum die Autoindustrie bis heute KEINEN Aschenbecher, wenigstens als Option, für die LINKE Seite anbietet
ist mir ein Rätsel ???!!!
l

oder so machen wie ich in den 80ern: Türseitenverkleidung weg und den ganzen Mist in der Tür entsorgt.....da waren unten so grosse Löcher drin, dass das Zeug dann irgendwann von alleine den Weg ins Freie gefunden hat.....

aber seit ich im Nichtrauchermodus laufe, juckt mich das eh nicht mehr. Irgendwie finde ich das heute schon wieder lustig, dass das Raucherpaket meistens nur noch als Sonderausstattung zu haben ist.......

würd ich auch drauf tippen, aber bevor du den wechselst, mal gucken, ob die Kabelverbindungen alle satt draufgesteckt sind und wie das mit Oxidation an den Steckverbindungen vom DZM ausschaut. Manchmal hilft schon einfaches Schmirgelpapier und die Sache funzt wieder.....

diese Diskussion kommt doch alle paar Wochen hoch.....

und ich sage: man kann das so fahren, nämlich dann, wenn man sich darüber im klaren ist, dass man etwas fährt, was eigentlich NICHT zusammengehört. Das altbekannte Phänomen: Beschleunigung ist super, wenn es um die Endgeschwindigkeit geht legst du dich besser nicht mit nem 60 PS-Twingo an.....

Natürlich gehen dauernde Ampelstarts mit durchdrehenden Rädern (und das kann man schon ziemlich schnell erreichen bei dieser Kombi) aufs Material. Keine Frage.....aber wenn man den Gasfuss darauf eicht, und nicht jedes Mal die Muskeln spielen lässt, dann hält das schon ne ganze Zeit.....bei mir schon seit bald 20 Jahren mit 2,0 E und 240er Getrag und 1,6N Hinterachse......

Achso, noch was: selbstverständlich musst du auch die Bremsanlage aufrüsten, soll heissen, die 200er Trommeln runter und die 230er Trommeln rauf......

da gefiel wohl einem seine Schnauze nit....hinter der Schnauze hängt doch ein B-Manta dran, oder?

ich bin auch nicht geprüft dort, aber kaufen kann ich....hab ich erst letzte Woche getan....kannst doch mit jedem Verkäufer in Kontakt treten, wenn du unter dem Namen auf PN oder EMIL drückst.....