Beiträge von Ascona-A

der Doktor hat noch beide Versionen, OTR auch. Die haben auch die passenden Bremsbacken für Öse und Kugel. Ansonsten passt alles andere wie Bremszylinder und das ganze Befestigungszeugs für die Bremsbacken

Für Rainer: das weiss ich und das bleibt auch so weil ich das so vor 15 Jahren wollte...... (an dem Wägelchen ist eh fast nix mehr original, da kommt es auf das auch nimmer drauf an....)

Ascona A:

zu diesem Schrotti in der Schweiz muss ich jetzt doch mal gehen. Ist ja nur ne knappe Autostunde von mir. Hab schon von nem B-Kadett Fahrer gehört, dass er total geplättet ist ob der Sachen, die da rumliegen....

Calibra, Vectra, Kadett E, irgendsowas wird's wohl sein

oder frag doch mal den Vorbesitzer, was für ne Bremsanlage der hinten verbaut hat. Gelegentlich nimmt man auch welche aus dem VAG-Regal (Golf 2 oder so), oder halt die von Kadett E, Vectra A Calibra und so.....

ja, das Heft hatte ich kürzlich auch erst wieder in den Fingern....hab mir noch gedacht, also diese Schumi-Pose, grenzwertig.....

hab das mal mit nem Schraubstock gemacht, musst allerdings schon nen stabilen nehmen. Eine Hülse wo das Gelenk reinflutschen kann angesetzt, und dann zugedreht. Gut, das Gelenk konnte ich nachher entsorgen, war aber eh kaputt. Ein Kollege hat sich so nen Schraubstock an die Wand geschraubt, geht besser als liegend einzuspannen......

Zitat von Dino_J

Das geht aber lange

kleiner Zahlendreher: Treffen geht vom 06.06. - 08.06.2014

am 6.6.-6.8.2014

in Rothrist eine knappe Autostunde von Basel entfernt

Zitat von crazy

meiner war schon 2005 inner fläsch

unterbiete ich mal kurzerhand: meiner 1996, da gehörte er mir aber noch nit....Brinki hatte in den 90ern auch nen Ascona und C-Rekord drin....

Yogi, in den 70ern war ein (glaube ich) Schweden-Team mit nem Automatik Ascona A recht erfolgreich. irgendwo meine ich sogar fährt ein Automatik-Ascona mittlerweile im historischen Rallye-Sport wieder mit....

hab ich ja auch schon öfter hier geschrieben, dass das nix taugt, in meinen Augen. Hab meinen schon nach ein paar Wochen wieder rausgeschmissen, sah echt zum kotzen aus.....

Zitat von Dino_J

Marco stellt sie dann rein.

das hat er nu aber auch nit verdient.....

Viel Spass drüben, vielleicht hoppelt dir ja der silberne Renn-Ascona vor die Linse, würde mich freuen, von der Kiste mal wieder was zu sehen.....

meiner hat einen 2,0 S Motor mit E-Anlage, das S war sogar bei der Abnahme noch eingeschlagen. Nachdem dann mal 1998 noch ein KAT reinkam, musste ich nur auf Geheiss des TüV-Menschen das S rausschleifen und das E reinhämmern.

Also echt, da haste wohl einen mit gaaaaaaaaaaanz viel Lust heute angetroffen......

man könnte ja Ascona und Ascona Coupe zusammenfügen, so in etwa wie oben auf dieser Seite.

da war einer schneller.....

wenn das der Walter gesehen hätte, dass da einer mit der Fluppe in den Pfoten an seinem Motor rummacht.....

es ist nicht gesagt, dass die günstigste Versicherung dich auch nimmt. Da musst du schon "tiefer" schauen, was für Bedingungen an die 07 Nummer gebunden sind. Manche Versicherungen verlangen, dass ein Alltagsauto bei ihnen versichert ist, andere Wertgutachten, andere wollen nur originale Autos, nix umgebautes. Ich hab meine seit über 13 Jahren bei der Zurich-Versicherung, kostet knapp über 100 Euro im Jahr. Die verlangen (jedenfalls bei mir) lediglich 2 Bilder des Autos, das war´s.

wie immer einer.....

bei mit in der Gegend gibt es jedes Jahr ein Bobby-Car Rennen. Kostet auch nix, sofern man an ein Renngefährt via Sohnemann oder so kommt.....