Ich hab auch noch keinen zerlegt, Jedoch wurde mir gesagt daß keiner der 1600er Muldenkolben hat.. Die werden alle durch den Kopf und vergaser gedrosselt... Also sollte mit einer kopfbearbeitung, nocke und vergaser was daraus zu machen sein... Material dafür hab ich ja genug?
Muldenkolben gabs nur in den Normalbenzin OHV Motoren, CIH hatten alle die gleichen Kolben für die jeweiligen Hubräume
R.I.P.
die traurige Nachricht hat mir Joe am 30.12. schon überbracht
hat das schon mal jemand live gesehen?
wenn nur nicht das Geschwätz von dem Typ gewesen wäre....
GT/E1 (Blinker unten) gelb/schwarz
GT/E2 (Blinker oben) gelb/weiss
ob es den GT/E auch in Uni-Farben gab weiss ich grad nicht
sucht in 2024 für ne Sonderausstellung nach getunten Opels und VW.....
Dein VW oder Opel als Teil der neuen Sonderausstellung „Faszination Tuning“!
Ab ca. 12/74 hatten alle Manta-A vorne die große Bremse (246er).
Gruß
Eckhard
ab 8/74, Antwerpen ein paar Wochen später, die haben noch Altbestände aufgearbeitet
Genauso passt 1,9er mit der kleinen Achse. Denke nicht, das die wegen den paar PS mehr gleich zerfliegt. Problem könnte die kleinere Bremstrommel an der kleinen HA sein (200 statt 230 mm).
hab in meinem Ascona 2,0E mit Getrag 240 und 16N Hinterachse. Bremsumbau hinten auf Manta B GSi (selbstnachstellend) eingetragen. Die Hinterachse kanns gar nit zerlegen, Beschleunigung gut, Endgeschwindigkeit: naja.... 
ich hab die drin: https://www.probrake.de/navi.php?qs=opel+ascona&search=
Sonderanfertigung für Schwimmsättel, war auch ne ABE dabei
hatte die vor 8 oder 9 Jahren machen lassen, damals auch überlegt ob ich vom Spiegler nehmen sollte. Aber just zu diesem Zeitpunkt hatte einer aus dem Forum die bei Probrake machen lassen und da hab ich mich dann mit drangehängt...
Hatte Brinki nicht auch mal Stahlflex im Angebot?
da wird dir wohl keiner helfen wollen, viel zu viel Infos zum Motor, Vergaser oder Einspritzer, Choke oder nicht Choke, OHV oder CIH....oder gar ein OHC Umbau.....das überfordert ungemein
Ironie aus....
Ohne zu wissen, was da unter der Haube werkelt wirst wohl weiter orgeln müssen.
so sahen die Dinger original aus, in der Bedienungsanleitung gibts auch ein Bild, wie das anzuwenden war. In der Bedienungsanleitung zum Kadett B sogar mit Pfeil, in welche Richtung gedrückt werden soll....damit war es allerdings ein rechter Krampf, die Zierringe kamen selten bis gar nicht ohne Schaden davon....
Hi und Willkommen
ist das der Ascona, der ne zeitlang dieses Jahr in Bayern inseriert war? 4-türig und limonengrünmet? Der hatte jedenfalls auch weisse Felgen
viel Spass mit dem Ascona, der hätte mir auch gefallen.....
Hallo Harald
das Bild hab ich 1996 gemacht, das war in Säckingen beim alten Aldi. Im Hintergrund sieht man ne Fiat-Flotte vom Saaler. Da wo der Manta war standen jahrelang jede Menge andere alte Opels rum, irgendwann waren die auf einen Schlag verschwunden und nimmer gesehen....
Jau, da waren jede Menge Manta und Ascona A Fahrer im Raum Lörrach. Der wohl bekannteste wohnt mittlerweile bei mir im Ort. Gab auch mindestens 2 Clubs, aber die waren sich vorsichtig ausgedrückt nicht Grün....
deshalb hab ich auch geschrieben: FAST 
Harald kennt den vielleicht auch, stand ein paar Jahre lang ein paar Kilometer von ihm entfernt....
ich hab fast gedacht der wäre nach bald 30 Jahren in der Versenkung wieder aufgetaucht
das mit fehlenden Unterlagen kommt vielleicht auch daher, dass der Sprint in Deutschland offiziell nicht zu haben war und in keinem Prospekt oder Preisliste auftauchte. Die meisten gingen wohl nach Skandinavien und starben dort den Motorsporttod....
ist nicht der gelbe Rallye von Opel-Classic ein Sprint?
Hallo, vielen Dank.
Ich hab mir das Buch letztes jahr besorgt und es ist wirklich sehr Interessant und informativ, nur die Motornummern habbe ich darin nicht gefunden.
Grüße Leo
doch, stehen drin. Um die Seite 115 rum....
na, da haste ja schon mal einen Anhaltspunkt wegen deiner Motornummer. Im Januar 1971 gabs die Motornummern 0043705 bis 0054000.
Umfassende Dokumentation zum Ascona A findest hier: https://www.schneider-media.eu/product-page/opel-ascona
Meine Suche begann, als ich in meiner virtuellen Heimwerkstatt feststellte, dass meine aktuelle Luftkanalfolie, die ich vor ein paar Jahren gekauft hatte, ihre besten Tage hinter sich hat.
für was braucht es in einer virtuellen Heimwerktsatt überhaupt irgendwas? Und wenn schon rumspamen tust, hast natürlich das Wichtigste vergessen: irgendeinen Dreckslink einfügen.....das üben wir nochmal....
ansonsten kann dieser Müll in die virtuelle Verbrennungsanlage....
