Beiträge von Ascona-A

    Anfang der 80er hab ich mal in den Krümmer von nem B-Kadett ein paar nicht serienmässige Löcher reingebohrt. Ergebnis war: mordsmässiger Sound, aber ausserorts doch mächtige Probleme, die Fuhre auf Tempo zu bringen, wohl tatsächlicher Leisungsverlust. War aber egal, hauptsache man hörte die Karre nachts um 23h im Ort....... :D

    bei dem hat ein Kumpel mal für nen Golf 1 einen neuen Kabelbaum machen lassen . Hat gut gepasst und die Kabelfarben haben auch einigermassen gestimmt. Vor Jahren gab es mal einen der auch komplette Kabelbäume gefertigt hat und in der Bucht vertickert hat. Die waren auch nicht viel Billiger wie beim Schmidt, dafür aber teilweise total unbrauchbar. Den gibt es zwar nimmer, aber ab und an tauchen von ehemaligen Käufern die Dinger in der Bucht wieder auf. Natürlich mimen diese Verkäufer die Unwissenden....

    naja, wenn sich das Getriebe bis auf die paar Tropfen unauffällig verhält, wieso dann überholen lassen? Kommt halt auch drauf an, ob du 30tkm oder 1tkm im Jahr machst. Aber solange das Getriebe ruhig ist, würde ich es nicht unnötig überholen lassen. Wenn du es trotzdem machen lassen willst, im OHF gibts einen namens Foti, der macht das TipTop....

    steht doch bei mir im geposteten Brief drin, zwar durchgestrichen, weil mittlerweile auf Spritze umgebaut und eingetragen. Aber eingetragen war er mal mit 74 kw.....

    keine Ahnung, Yogi, stand jedenfalls bei HiPo mal in der Preisliste drin, hatte mit dem damals telefoniert. Er sagte mir, er hätte welche von Lenk gehabt und verkauft, aber konnte mir auch nicht sagen, wie die Dinger eigentlich aussehen sollten...hab mal in den 90igern einen Ascona A mit so ner Art "Käfig im Motorraum" gesehen. Hab leider keine Bilder davon, sah aber sehr lustig aus, eine Handvoll Vierkantstücke, die kreuz und quer durch den Motorraum liefen.

    nochmals für hinten: selbermachen dürfte kein Problem sein. Rundrohr und an beiden Enden gebogene Auflageplatten dranschweissen.

    gibts keine mehr. Hab vor ungefähr 12 Jahren die letzte, die HiPo noch hatte, gekauft, aber auch noch nicht eingebaut....der hatte damals noch für vorne im Angebot, aber die war dann ausverkauft und auch sonst nirgends mehr eine zu bekommen....

    hat sich der jetzt geweigert den Motor einzutragen, oder bist du nach erfolglosem TüVen wieder heim. In meinem Ascona A (ehemals 1,6N) ist als erster anderer Motor der 2,0 S in Verbindung mit Bremsanlage vom 1,9 S-Motor eingetragen worden, danach wurde der Motor auf E umgebaut, ist auch eingetragen mit der Bremsanlage vom 1,9 S. Also sollte das ja eigentlich rein gar kein Problem sein, den Motor einzutragen, da du dazu ja nicht mal die Bremsanlage umbauen musst.....