Beiträge von Ascona-A

Rainer, dein Buch wird in der letzten Oldtimer Markt sehr positiv bewertet und als das bisher Beste, das zu einem Opel-Typ erschienen ist, gewertet Und gleichzeitig wird die Hoffnung geäussert, dass noch weitere solche Bücher über andere Opel-Typen erscheinen werden.....

nur nochmals kurz zu Kennzeichen/Adresse: in der Schweiz ist/war es möglich, ein (offizielles) Verzeichnis zu bekommen, wo jedes Kennzeichen mit Name und Adresse vermerkt ist. Warum das überhaupt möglich ist: das Kennzeichen gehört in der Schweiz lebenslang zum Fahrer, kann auch vererbt werden. Vor allem beliebt, wenn man niedrige Nummern hat.....BS 1 z.B. Es gibt Spezialisten, die wissen aus aus dem Stehgreiff aus jedem Kanton, wer die Nummern 1-9 besitzt.....

es haben schon welche erreicht, dass Nummernschilder und sonstige Kennzeichnungen (was immer das sein soll) auf Veröffentlichungen in Medien unkenntlich gemacht werden müssen. Also so ganz aus der Luft gegriffen ist das, was Dino schreibt, jetzt nicht. Mir persönlich wär es aber auch wurscht wenn mein Auto irgendwo im Nirgendwo rumsteht und ein Bild im Netz auftaucht. Solange da nicht der Anfahrtsweg zur heiligen Halle mit dabei steht......

aber grundsätzlich ist mir in den letzten Monaten vermehrt aufgefallen, dass in Fernsehsendungen oft ALLE Kennzeichen unkenntlich gemacht werden, ebenso wie die Flasche Bier in der Hand oder die Kappe dem Kopf nur noch als verschwommenes Etwas wahrzunehmen ist.....

meine, dass es 20 mm waren, dazu noch Bilstein Stossdämpfer. Hab meine leider irgendwo im hintersten Ecken verbuddelt, sonst hätte ich mal ebenst nachgemessen.....

diese Felgen gabs entgegen den Aussagen im Link von Yogi, meine ich, erst für den C-Kadett und die B Modelle von Manta Ascona. Allerdings stimmt es, dass es kein Gutachten oder ähnliches gibt, da die Felgen exclusiv für Opel mit GM-Zeichen gefertigt wurden und daher in der ABE für das Fahrzeug integriert war. Gängige Reifengrösse war damals 185/70.

Sollte es in den letzten 30, 35 Jahre mal irgendwo jemand gegeben haben, der eine andere Reifengrösse auf den Felgen eingetragen hat (wovon ich mal ausgehe), dann ist das beim TüV im sogenannten Räderkatalog nachzulesen. Da stehen alle Rad/Reifenkombinationen drin, die irgendwann mal eingetragen wurden. Würde mal beim TüV nachfragen, oder bei nem Reifenhändler, da es vom TüV auch eine (kostenpflichtige?) Ausgabe vom Katalog gibt.

wie die Bremsleitung legen, vor dem Rätsel stand ich auch nach dem Umbau auf Schwimmsattel. Hier im Forum gefragt, und siehe da, zahlreiche Antworten wiesen den Weg: den Bremsschlauchhalter von vor dem oberen Lenker hinter den oberen Lenker zu legen....naja, sollte ich dann nur mal endlich in Angriff nehmen.....die Lösung von Sinan erscheint mir zumindest pragmatisch. Was hat denn der TüV dazu gesagt?

war ja zu erwarten. Möchte nicht wissen, wieviele Millionen an Steuergeldern diese Hirnis für diese Mistgeburt ausgegeben haben.

den hier gibts auch noch von IXO. Vor allem die Rückleuchten sehen aus wie Bratpfannen....aber weil ich den für um die Hälfte des Preises und das dann noch direkt aus Portugal bekommen hab, isses ok.

Der neue Ascona ist ja mittlerweile auch schon wieder in der Bucht zu haben, fast doppelt so teuer wie im Laden. Schon lustig, was Unwissende bereit sind zu zahlen, dabei gibts die Dinger noch beim Verlag zum Nachbestellen...... für den C-Kadett GT/E wurden auch schon Preise bezahlt als wenn es ein Minichamps-Modell wäre....gleiches für den Manta A GT/E

ich hab mit Mattigfedern 185/60er drauf, aber auch gebördelt. Allerdings hat der Reifenhändler geflucht, weil er die kaum draufbekommen hat. Die Frage dürfte auch sein, welche von den im Gutachten genannten Reifen es überhaupt noch gibt. Denke mal, bei über 205er dürfte es mittlerweile mau aussehen. Kannst ja mal unseren Reifenhändler hier, den Marco (targamanta) fragen

hier ist auch noch ne Farbcode-Liste

Thema zum Teppich wurde hier schon des Öfteren diskutiert. Die heutigen Teppiche sind alle Puzzles. Soll heissen, das Ding besteht aus mehr als 10 Einzelteilen. Ich hab meinen vor ungefähr 12 Jahren bei Bruhy gekauft. Soviel ich weiss, verkauft er heute selber nix mehr, sondern fertigt für PS-Autoteile Teppiche und Himmel an. Die Qualität des Teppichs selber war super, man konnte sogar die Einfassung in Wunschfarbe bekommen. Verlegt werden sollte das Ganze mit Sprühkleber, weil der Teppich ansonsten ein reges Eigenleben führt. Ich hatte den allerdings nur knapp ein Jahr drin, weil es halt doch ziemlich "bescheiden" in der Optik aussieht und hab nen halbwegs vernünftigen Originalteppich reingemacht. Hab mir aber wahrscheinlich auch beim Verlegen nicht genug Mühe gegeben....

Neben den Teppichen von PS-Autoteile gibt es zumindest noch den Arnold Autoteppich (oder so ähnlich, inseriert immer in der Olditimer Markt), der für olle Opels solche Mehrteiler anbietet. Daneben gibt es mittlerweile formbare Meterware (in ebay ist da einer, der das hat, oder hatte....), weiss allerdings nicht, wie gut oder weniger gut das zu verarbeiten ist. Formteppiche macht leider keiner, da erstens die Werkzeuge dafür viel zu teuer wären und dann auch noch das Problem mit dem Versand dazu kommen würde

grossen Sinn seh ich darin auch nicht, vor allem, wenn du die Leitung mehr oder weniger versteckt verbauen willst. Ruck zuck isse beschädigt und schon hast die Sauerei im Innenraum. Könnte mir auch denken, dass die Herren vom TüV nicht sehr erbaut darüber sind, Spritleitungen am oder im Schweller zu verlegen, event. Sicherheitsbedenken bei Unfällen. Wäre vielleicht, wenn du ein Unfall hast, vielleicht beser, wenn es aussen brennt und nicht gleich im Fahrgastraum. Andererseits verbaut man ja auch Benzinpumpen im Kofferraum. Hab aber auch dort schon öfters die Schläuche gewechselt, weil die halt nach ner gewissen Zeit immer zu stinken anfangen......

Schaltplan

AlterSchwede, die, die du angeschrieben hast, das ist der Rainer....hier auch besser oder genauso bekannt als Monzablau......

gab von Mattig Federn einzeln, oder als Komplettfahrwerk. Das eine waren dann die 021, das andere die 022, weiss aber grad nicht, welche Nummer zum Komplettfahrwerk gehörte (waren mit Koni Gelb). Wurden auch verschiedene Tieferlegungen angegeben, bei der einen Feder um die 30 mm, bei der anderen um die 60mm

neben den ganzen (tatsächlichen oder auch nur nach aussen kommunizierten) Technikproblemen wird aber auch immer wieder gesagt, dass schon während der Entwicklung klar war, dass der Omega eh in die Wüste geschickt wird....Tatsache ist aber auch, dass Opel (mit dem Wohlwollen von GM) viel Entwicklungsarbeit geleistet hat, dadurch natürlich auch einen Haufen Kosten hatte. Technische Teilllösungen wurden von anderen Konzernmarken umgesetzt, Opel hatte wie so oft nix davon, mal von den Kosten abgesehen......

aber diese Vauxhall sind trotzdem feine Wägelchen......

hier kannste deinen Farbton finden

hier Fahrwerksfrage wegen H-Zulassung gings schon mal um die 004. Sind für die B-Modelle

mit sowas hab ich schon Dutzende Türen ein- und ausgebaut....das einzigste, was ab und an kaputtgeht, sind die dazugehörigen Bolzen, die der Verkäufer in einer anderen Aution auch anbietet. Solltest vorher ein paar Stunden mit WD40 oder sowas die Splinte fluten....