Beiträge von Ascona-A

Schlüsselnummer des GT/E: 245, in Spalte 3 des KFZ-Briefs
Fahrgestellnummer fängt mit 58 an (Standard), es sei denn, er wurde als Luxusversion geordert. Dann mit 59.

hier gibt´s nen Tacho-Rechner. Gibt allerdings auch Firmen, die Tachos justieren. In der Oldtimer Markt stehen immer mal wieder welche im Anzeigenteil

ich denke mal, beim Lenk-Flügel dürftest du bei einem Blick in den Innenspiegel mehr sehen als beim Zastrow. Ansonsten kann man das wahrscheinlich nur am Fahrzeug selber bewerten, wie Gesamtergebnis zusammen mit der Verbreiterung ausschaut.

aber trotzdem: mutig mutig mit so was rumfahren zu wollen

Zitat

Original von irmschervectra

Jetzt such ich nur noch n Steinmetz-Ventildeckel,und ein Steinmetzlenkrad.

hier gibt´s ein (nicht wirklich günstiges) Lenkrad:

ein 1,6N mit der niedrigen Verdichtung und dann 40er draufknallen? Wenn du den originalen Vergaser noch hast, schraub den nochmals drauf und probier das Ganze nochmals aus.
Du kannst den Motor zwar soweit bearbeiten, dass er mit den 40ern hamoniert, aber der Aufwand dürfte schlussendlich viel zu gross sein. Besser gleich nach nem 1,6S Ausschau halten, das wird dann einfacher werden. Obwohl, ein paar Kleinigkeiten gehören dann halt trotzdem, wie Rainer schon sagte, gemacht

bei den Riesenrädern, die der draufhat, sind das meiner Meinung nach keine Verbreiterungen, die mal für einen Opel gedacht waren. Höchstens irgendwelche Universalverbreiterungen, vielleicht auch eine Eigenkreation

klasse Wagen . Ähem, was ist den das für eine Gerätschaft neben der Zündspule ?

bis FGST ist bis Baujahr 7/73, ab FGST ist ab Baujahr 8/73

ein paar Unterscheidungsmerkmale:

2 anstatt einer Wischwasserdüse für ab FGST

links und rechts im Amaturenbrett (bei den Türen) Frischluftöffnungen für ab FGST

eckiger statt runder Rückspiegel links für ab FGST

das waren jetzt nur mal die augenfälligsten Änderungen, gibt allerdings durch Bastelleien natürlich auch Fahrzeuge mit Komponenten für ab und bis FGST.

...und mit ein paar gezielten Hammerschlägen lässt sich alles richten. Möchte nicht wissen, wo die noch überall an der Karosse rumgeklopft haben...

für alle, die Zündkerzen rumliegen haben und nicht wissen für was sie sind. Einfach unter ARTIKELDIREKTSUCHE die Bezeichnung eingeben, auch von anderen Anbietern. Kommt dann automatisch die Vergleichsnummer von Beru und die dazugehörige Zuordnung. Hat mir jedenfalls in meinem Durcheinander sehr geholfen

ausserdem noch der Link zu Udo:

und dann gibts noch den:

aber hier gibt´s den Ascona 6 Euro billiger

könnte das der hier sein??

Übrigens: auf dieser Seite sind 4 Steinmetzkataloge drauf, kann man ausdrucken

da kannste dich tarnen soviel du willst...bei dieser Postleitzahl schrillen alle Glocken...bist halt bekannt wie ein bunter Hund

hab mal ein paar Fotos von Autos, die in der Vergangenheit die Bekannschaft mit meiner Flex machen durften

das Beste an dem war der Motor: 1,2 S mit knapp 100tkm, frisch überholt mit Dichtsatz. Wartet darauf, mal endlich in meinen Kadett B versenkt zu werden

die Karre haben wir mit festgefressenen Bremsen 6 km durch die Gegend gezogen , fiel schon fast durch blose Berührung zusammen

Blech gut, Motor gut, aber durch Überfluss Anfang der 90er schnell im Abseits gelandet

hatte erst 50tkm drauf, war ein Behindertenumbau, und wie gehabt: viel zuviel rumstehen gehabt, keiner wollte ihn, also mal wieder die Flex geschwungen

...und noch nen komplett verfaulter GT/E. Die gesamte Technik liegt noch rum, in 30 Jahren hab ich sicherlich mal Lust und Laune....

und von den weiteren ca. 10-15 Ascona A, die dahingeschieden sind, hab ich leider keine Bilder. Manche kamen am Morgen auf den Hof um am Abend bereits in der Tonne zu landen.

Jetzt möchte ich natürlich Fotos von weiteren Schlachtplatten sehen

in schneereichen Gebieten dürften die Dinger doch der Hit sein, solche Schieber hat nicht mal ein Räumfahrzeug zu bieten

Zitat

Original von wolfman
Den Schmand lese ich nicht mehr

ich les ja auch nur die Hecktriebler Berichte und berichtige in Gedanken, was die teilweise für einen Schmuh zusammenschreiben. Seit der Ansgar nicht mehr dort ist, sind scheinbar nur noch lustlose Schreiberlinge am Werke

Rainer: hattest du nicht mal vor ca. einem Jahr eine ganze Bilderserie von dem Ascona? Ist doch ne Ami-Karosse? Und jetzt in Deutschland? Mehr davon....

da man auf den Bildern ja wirklich nicht viel erkennen kann, solltest du dort anfragen, ob du Detailbilder bekommen kannst. Dürfte ja kein Problem sein. Kannst ja dann auch gleich mal anfragen, ob Steinmetz oder Irmscher als Vorbild genommen wurde. Und dann natürlich das Ganze hier veröffentlichen

schick, schick , aber langsam glaube ich, ich sollte mal für meinen eine neue Farbe in Betracht ziehen. Fahren mir langsam zu viele limonengrüne rum
meine 8er gingen ohne Ziehen runter. Hab aber auch nur 185/60er drauf

bevor du das nächste Mal so´n Haufen Knete verpulverisierst, sagste mir Bescheid. Ich geb dir dann meine Kontonummer...