@ cracy
Bohrung 95,5mm, Hub 90mm, mal 4 Zylinder = 2577ccm
so kurz vor dem Fest überlese ich mal deinen Beitrag
Gruß
Eckhard
@ cracy
Bohrung 95,5mm, Hub 90mm, mal 4 Zylinder = 2577ccm
so kurz vor dem Fest überlese ich mal deinen Beitrag
Gruß
Eckhard
Ich habe auch eine 9-Zoll, Motor 2.6S, zu 80% mit Anhänger.
Für normales Fahren hätte ich ebenfalls die 8,5er gewählt.
Gruß
Eckhard
Ein 1.3 ist kein C20NE.
Haben wir im Club auch einen (Manta-A mit C20NE).
Wenn der Einbau des Motors vor mehr als 30 Jahren stattfand, ist das H-konform.
Gruß
Eckhard
Phönix aus der Asche.
Ich weiß was.
Gruß Eckhard
Das Bergrennen gibt es auch heute noch/wieder.
Ich war vor einigen Jahren dort, bei der Heimreise vom Youngtimertreffen der Südhessen.
Ist immer noch toll, wie auch das Bergrennen in Ransel.
Gruß
Eckhard
Hallo,
im Ersatzteilkatalog wird ein 5-Gang-Getriebe als Zubehör für "sportliche Fahrweise" aufgeführt (Blatt 7/23): http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…07-Getriebe.pdf
Das würde ich mitnehmen wenn es um die Abnahme/Eintragung geht.
Gruß
Eckhard
Hallo Marco,
dein 24V bewegt sich aber doch nur vertikal, also auf der Bühne rauf und runter.
Wie kannst Du dann beurteilen ob 1cm ausreichend ist?
Gruß
Eckhard
Hallo,
ich weiß jetzt nicht wie der Verteiler ausschaut, aber bei uns im Club läuft ein Manta-A mit Gummibandmotor, der hat den Verteiler gekürzt, ein Stück herausgeschnitten und dann wieder verklebt, um mehr Platz zu schaffen.
1 cm Platz zwischen Ölwanne und Achskörper wäre mir zu wenig.
Bei einer Vollbremsung wird die Ölwanne an die Achse stoßen.
Ob man das mit den harten Motorlagern (für Motorsport) verhindern kann, weiß ich nicht.
Gruß
Eckhard
Hallo Ben,
willkommen hier.
Wir kennen uns.
Gruß
Eckhard
Z.B. bei Matz:
Gruß
Eckhard
Der müsste vom Opel GT sein.
Gruß
Eckhard
Hallo,
ein leider schon verstorbener Freund besaß mal einen amerikanischen Geländewagen/Kombi mit Aluminium-Heckspoiler.
Sowas könnte ich mir auch auf einem Vojage vorstellen.
Habe leider keine Bilder davon, das Auto ging damals richtung Hamburg.
Den Typ weiß ich auch nicht.
Andererseits denke ich dass es dem Vojage nicht an Anpressdruck auf der Hinterachse mangelt.
Gruß
Eckhard
ZitatSieht sehr gut aus, sehr gut gemacht.
Hallo,
das sehe ich differenziert.
Bezüglich Sicken im Motorraum und Schweller und mancher Schweißnaht hätte man liebevoller arbeiten können.
Einen irgendwie geflickten Längsträger zu spachteln finde ich auch suboptimal.
Was er leistet ist für einen Einmannbetrieb aber beeindruckend.
Bei den Verbreiterungen macht er dann wohl kundenabhängig die eine oder andere Variante.
Gruß
Eckhard