Beiträge von der mit den Längsträgern

Hallo,

ich habe mir das auch schon bei Erwin Peters life angeschaut, als ich einen großen Posten Reparaturbleche für einen Ascona-A dorthin geliefert habe.

Er macht diese kompletten Seitenwände weil es für ihn weniger Arbeit bedeutet.

Er schneidet die Seitenteile großzügig aus, lässt nur am Rand einen Streifen stehen, den er dann absetzt.

Darauf klebt er seine GFK-Seitenteile.

Die Ränder beizuspachteln ist weniger Arbeit als Verbreiterungen auf der Fläche beizuspachteln.

Meiner Meinung nach geht dabei Stabilität verloren und wahrscheinlich ist es auch bei uns nicht TÜV-konform.

In den Niederlande spielt das alles keine Rolle, muss halt nur gut ausschauen.

Gruß

Eckhard

Hallo,

hier nochmal der Link zum Musterbericht:

Pageflip Umrüstungen an Personenkraftwagen der Firma Adam Opel AG

Zitat

VDH hat doch die Teile vom Vögele

Ich habe vor Jahren mal GFK-Teile für einen Ascona 400 bei VDH-Racing gekauft.

Da gab es nur Datenblätter der verwendeten Materialien (Harz und Matten) dazu.

Gruß

Eckhard

Dann verlink es.

Hallo Christian,

ein Willkommen hier auch von mir.

Hast Du denn schon die Verbreiterungen, wenn ja, welche, von wem?

Bei Vögele Modellbau gibt es Verbreiterungen mit Materialgutachten zu kaufen:

Vögele Modellbau

VDH-Racing hat auch Verbreiterungen für Ascona-A im Angebot und liefert auf Wunsch auch ein Datenblatt des verwendeten Materials:

https://www.vdh-racing.de/images/Preisliste-VDH-2022.pdf

Mir ist kein anderer aktueller Hersteller/Lieferant bekannt, der mit Gutachten liefert.

Gruß

Eckhard

Hallo,

ich glaube nicht dass es so ein Papier gibt.

Wie und ob in den 70er Jahren verbreiterte Stahlfelgen (Fa. Mann?) eingetragen wurden, weiß ich nicht.

Gruß

Eckhard

Da sind verschiedene Varianten beschrieben.

Hallo,

hier wird das Nachstellen älterer Konis erklärt: https://www.koni.com/de-DE/Cars/Tec…ustment-Guides/

Gruß

Eckhard

Ideal passt die Welle vom Manta-B 18S Automatik.

Gruß

Eckhard

Hallo,

gibt es den Stechus Kaktus, Thies noch?

Der war doch mal sehr krank?

Er hat mal eine Karosserie gekauft, die ich heutzutage gerne hätte.

Gruß

Eckhard

Hallo,

der hier war beim 36. Int. Treffen 2017 in Löhne:

Da gibt es Ähnlichkeiten.

Gruß

Eckhard

Mein Manta fühlt sich gemobbt.

Selbstgebaut.

Ich hatte ein Stück Flachstahl 8mm auf den Anschlag am unteren Querlenker geschweißt.

Gruß

Eckhard

Hallo,

wegen der von mir verbauten innenbelüfteten Bremse vorne musste ich auch den Lenkanschlag begrenzen, da sonst der Bremssattel beim Einlenken im ungünstigsten Fall gedrückt werden konnte.

Das ergab einen Lenkradius, der mir mit Wohnanhänger auf manchem Parkplatz den Angstschweiss auf die Stirn getrieben hat.

Seit meinem Umbau vor zwei Jahren ist der Lenkanschlag wieder normal, und ich kann fast wieder auf der Stelle wenden.

Es macht keinen Spaß wenn man auf dem Parkplatz vom amerikanischen Feinschmeckerestaurant mehrfach vor und zurückstechen muss, um die Kurve zu kriegen.

Bei Stefans Feuerzeug ist das egal, der kann mit dem Gaspedal lenken.

Gruß

Eckhard

Und aus dem Westerwald.

Gruß

Eckhard

Hallo Alex,

Torsten Winter hat eine in seinem Shop: https://shop.tw-oldtimerteile.de/Opel-Typen/Kad…hparam=kupplung

Der Haslop müsste dann dein Altteil zurückschicken, TW hätte das dann gerne.

Ist das für deinen "A" ?

Gruß

Eckhard

Hallo,

das Typenschild kann man neu machen.

Wenn er eine 58er FIN hat, die im Black-Magic Produktionszeitraum liegt, wäre das für mich einer.

Wenn dann noch die GTE-Teile dran sind und die Karosseriesubstanz halbwegs in Ordnung ist, könnte man ihn sich anschauen, wenn man einen sucht.

Gruß Eckhard

Hallo,

ich muss mich korrigieren.

Es wurde nicht alles ausgebaut, was ich erwähnte.

Am besten den Verkäufer direkt fragen, um Klarheit zu bekommen.

Gruß Eckhard

Nen Brief von einem metallicfarbenen GTE habe ich auch noch.

Hinterachse, Lenkhebel, Tank, Tacho.

Gruß

Eckhard

Der Manta wurde seiner GTEspezifischen Teile "beraubt", somit viel zu teuer.

Ich kenne den jetzigen Besitzer/Verkäufer.

Gruß

Eckhard