Beiträge von der mit den Längsträgern

Innen beige, toll.

Gruß

Eckhard

Ja, und Betankung im Kofferrraum sieht auch nicht jeder Prüfer gerne.

Wenn dann das elektronische Ventil mal kaputt geht verteilen sich 50l feinstes Super+ in der Umwelt.

Als Elektroniker stehe ich allen elektrischen Sachen skeptisch gegenüber.

Wenn es die Zündanlage mechanisch gäbe, hätte ich die drin.

Ich würde in dem Fall einen manuellen Benzin/Absperrhahn einbauen und mir auch die Anzeige für den 2. Tank sparen.

Gruß

Eckhard

Hat den Motor der Uwe aus Hamm gemacht?

Gruß

Eckhard

Hallo Klaus,

haste fein hingekriegt!

Und jetzt ran an den Nächsten.

Gruß

Eckhard

Bei einem der nächsten Treffen sollten wir mal ein Gruppenbild der ockerfarbenen Mantas machen.

Gruß

Eckhard

Wenn man das so macht das es "ein Tank" ist, von wo soll dann betankt werden?

Der untere Tankeinfüllstutzen muss ja dann verschlossen werden.

Willst Du dann den Tankeinfüllstutzen in den Kofferraum machen?

Der Manta sieht ja "motorsportlich" aus, ich würde da einen Renntank in den Kofferraum machen.

Gruß

Eckhard

Mit den "Doppelhörnchen" hat er ein Alleinstellungsmerkmal / hohen Wiedererkennungswert.

Gruß

Eckhard

Hallo,

dafür dass der Ascona am 13. Juli, bzw. 11. September fertig sein soll, wird sich meiner Meinung nach mit den falschen Dingen beschäftigt.

Gruß

Eckhard

Das kann sonst nur der Norbert aus Böblingen, der hat auch zwei grüne GTEs.

Gruß

Eckhard

Hallo,

bei dem linken Innenträger erkenne ich keine erhaltenswerte Substanz!

So durch wie der unten ist zieht sich der Rost sicher hoch bis zum Motorraum.

Ein Teilersatz der Verstärkung macht keinen Sinn.

Am meisten Sinn macht der Einbau dieser Variante meiner Längsträger:

Sie wurden von den meisten Käufern hier ausm Forum verwendet.

Info hast Du bekommen.

Gruß

Eckhard

Bei Getrag 240 im A-Modell passt die Kardanwelle vom Manta-B 18S-Automatik ideal, vom CIH-Automatik geht auch, wird meistens eingebaut.

Gruß

Eckhard

Hallo Dominik,

versuch es mal hier: https://home.mobile.de/AUTOSERVICESASCHARUST#contact

Da wurde die oben erähnte Abnahme gemacht.

Ein Gutachten liegt nicht vor.

Gutachten hat z.B. die Fa. ATZ.

Gruß

Eckhard

Hat geklappt.

Motor 2.0E mit 240er-Getrag und 2.2er Bremse vorne eingetragen und H drauf bekommen.

Eingetragen vom TÜV Rheinland.

Gruß

Eckhard

Hier werden Sie geholfen!

Zitat

der wollte 2000,- € für ein neues

Hallo,

das sollte es günstiger geben, wenn Du wieder eins haben willst.

Frag mal den Treber in Rüsselsheim: http://www.autosattlerei-treber.de

Gruß

Eckhard

Hallo,

vielleicht verstecken sich die 2.4-Liter im 2-Liter-Block.

Zündkerze rausmachen und und mit einem langen, dünnen Stab den Hub ermitteln.

Den Unterschied zwischen 69,8mm und 85mm Hub sollte man erkennen, trotz das der Stab schräg in den Zylinder geht.

Die Prüfer tragen aber leider manchmal komische Sachen ein, schwammig/ungenau formuliert.

Da kann sich dann jeder seins rauslesen.

Gruß

Eckhard

PS.: Ansonsten kann ich einen kompletten 2.4er Kurbetrieb anbieten.

Hallo Pele,

ein Willkommen hier von mir aus dem Westerwald.

Von wo genau ausm Hunsrück kommst Du, bzw. wie weit hast Du bis Koblenz?

Gruß

Eckhard

Hallo,

das hier ist wie lesen in der Glaskugel oder im Kaffeesatz!

Wenn das Auto in der engeren Wahl ist, hinfahren und Zustand ermitteln.

Vielleicht in Begleitung, mit Unterstützung, von jemandem ausm Forum.

Dann schauen was eingetragen ist und in diesem H-Gutachten steht.

Ist da Hubraum 2400 eingetragen, mit welchem Block?

Kann ja Hubraumerhöhung eingetragen sein.

Danach weiterschauen.

Alle anderen Diskussionen sind fürn ... .

Einen Ascona wie den von Crazy haben wollen erfordert Geduld, oder den Willen und die Möglichkeit es sich selber zu machen.

Gruß

Eckhard

Hallo,

so, der Verteiler für meinen neuen Motor wurde zerlegt, gesäubert und wieder zusammengebaut.

Ist nicht ganz einfach, manches geht nach 40 Jahren nicht auseinander, aber mit viel Learning by Doing klappts dann doch.

Hoffe dann mal das er funktioniert.

Habe eine ganze Kiste mit kontaktlosen Verteilern, aber nur 2 mit Fliehkraft und Unterdruckverstellung. Einer davon total ausgeschlagen, der Andere versifft und schwergängig. Der ist es geworden.

Gruß

Eckhard