Beiträge von der mit den Längsträgern

Die Frage habe ich mir auch gestellt.

Gruß Eckhard

Der Spruch auf dem Spoiler (sabber lechz) bringts auf den Punkt.

Gruß

Eckhard

Die Autos mit kurz übersetzten Hinterachsen, 3:67 und kürzer, sieht man fast nie auf Treffen, weil fahren auf Autobahnen vom Drehzahlniveau her unangenehm ist.

Meinen neuen Motor werde ich erstmal mit der eingebauten 3:67er Achse fahren, bin zu Treffen ja meist mit Anhänger unterwegs.

Eine gute 3:44er liegt aber schon bereit.

Gruß

Eckhard

Also ich für mich habe noch in Erinnerung das meine Lackierergebnisse mit relativ wenig Luft und wenig Farbzugabe in der Pistole am einfachsten zu lackieren waren, und zu den besten Ergebnissen geführt hat.

Man lackiert dann quasi nass in nass, die Farbe trocknet schon wärend dem Lackiervorgang, die Gefahr Läufer zu produzieren, ist geringer.

Gruß

Eckhard

Ist das ne spezielle Beschichtung auf dem Ansaugrohr, geflockt, berußt, ?

Bringt das was?

Gruß

Eckhard

Zitat

ja Tageform und Themperatur....hab auch schon so einige Autos lackiert....einige gingen in die hose andere waren Top.....

Das kenne ich!

Ergebnisse waren von einem auf den anderen Tag nicht wiederholbar, weil ein unbekannter Parameter nicht gleich war.

Der Grat zwischen Genie und Wahnsinn ist dabei schärfer als eine Rasierklinge.

Gruß

Eckhard

Hut ab, das mit dem Farbton selbst zu versuchen.

Habe früher 2 Autos komplett selbst lackiert und kenne den Aufwand.

Gruß Eckhard

Bilder sind klasse!

Könnten aus dem Glasuritkalender sein.

Gruß Eckhard

Ich hätte die Felgen silbern gelassen.

So kommen die nicht zur Geltung, meine Meinung.

Gruß Eckhard

Sackkarre, Schubkarre, wären Alternativen. ?

Gruß Eckhard

Der Ralf vom Manta-A Club mittlerer Neckar hat eine Berlinetta in der Farbe.

Der dient auch als Vorlage für Dominics 2.

In Düsseldorf läuft ebenfalls eine solche Berlinetta.

Könnte in Heimborn mal ein schönes Gruppenfoto geben.

Im Großraum Frankfurt müsste noch ein 1200er in der Farbe, mit blauer Innenausstattung, rumstehen.

Gruß

Eckhard

Habe Längsträger fertig.

Gruß

Eckhard

180 nicht, aber an Steigungen soll er nicht unter 100 fallen.

Ist ein 16S mit 80PS drin. 16N fuhr ich nur im Herbst 1987.

Wird jetzt ein "drehmomentoptimierter"19S-(Block) mit xxxPS.

Gruß

Eckhard

Es geht rein um die Technik!

Da ja in nächster Zeit kein Treffen stattfindet, nutze ich die Zeit für einen Totalumbau meines Mantas.

Da rede ich seit 10 Jahren von, jetzt gibts Nägel mit Köpfen.

Gruß

Eckhard

Hallo,

wegen Corona haben wir noch keine Einladungen zu unserer Grillfeier in Heimborn verschickt.

Den Termin hatten wir letztes Jahr schon festgelegt, auf das 1. Wochenende im Juli.

Nach gründlicher Beratung sind wir jetzt zu dem Entschluss gekommen, die Grillfeier nicht an diesem Wochenende stattfinden zu lassen.

Wir würden mit großer Wahrscheinlichkeit die zu dem Zeitpunkt geltenden Vorschriften bezüglich Hygieneverordnung und "Abstandhalten", nicht einhalten / gewährleisten, können.

Einen Kontakt/Auseinandersetzung mit dem Ordnungsamt wollen wir erstmal vermeiden.

Sollten wir im Laufe der nächsten Zeit den Eindruck gewinnen, doch eine Grillfeier stattfinden lassen zu können, werden wir uns nach einem neuen Termin im September/Oktober umschauen, und den dann auch öffentlich machen.

Gruß

Eckhard

Manta-A Club Siegerland

Hallo,

und man sollte wissen das es TÜV-Prüfstellen gibt, bei denen man mit dem Weber von Splendid Parts durchfällt. Es gibt kein Gutachten für ihn für unsere Autos.

Mir sind mehrere solche Fälle bekannt.

Ob der Vergaser für den 19S oder 2oS auf dem 16S funktioniert, weiß man so auch nicht.

Normalerweise haben die Vergaser für kleinere Hubräume auch kleinere Lufttrichter, damit die Unterdruckverhältnisse im Vergaser passen, das ist für die Funktion wichtig.

Neue Solex-Vergaser gibt es immer wieder mal zu kaufen.

Gruß

Eckhard

Ich habe mir für den Solex DIDTA 32/32 für meinen neuen Motor Umbausätze auf Choke besorgt.

Gruß

Eckhard

Das "aber" interessiert mich auch.

Eckhard