Beiträge von der mit den Längsträgern

Hallo Ulli,

Umbau auf B-Stabi bringt alleine nix.

Die Stuttgarter haben bei ihren 6-Zylinder-Umbauten den unteren Querlenker vom B eingebaut.

Das ist ein Dreiecklenker und um Welten besser als die Konstruktion der A-Vorderachse.

Bei dem Umbau muss man aber auch ziemlich schmerzfrei sein, weil einfach so passt das auch nicht.

Entweder den Achsausleger der B-Achse kürzen oder die Buchse im Längsträger versetzen.

Der Sturz verändert sich auch, was bedacht sein will.

Ich habe das alles mal übereinandergelegt und vermessen, einfach ist anders.

Gruß

Eckhard

Mit guten Teilen macht das Arbeiten noch mehr Spaß.

Für mich sind solche Bilder auch Motivation.

Gruß

Eckhard

Hallo Norbert,

alle Bleche im Spritzwasserbereich sind Schwachstelle.

Gruß

Eckhard

Wir wollen auch teilnehmen.

Gruß

Eckhard

Hallo,

14 Aufkleber bestellt und bezahlt.

Gruß

Eckhard

Hallo Dominic,

ich habe noch nicht bestellt, mache ich aber noch.

Ist es eine Option dass man die Aufkleber auf der Retro in Stuttgart verkauft?

Kommst Du da hin?

Gruß

Eckhard

Zitat

Stuttgart ist jetzt im Februar auch noch. werden so weit ich weiss 10 Manta Ascona ausgestellt.

Bin auch dabei.

Samstag und Sonntag

Hallo,

ich bin alle Tage in Stuttgart, zeige was blechmäßig beim Manta/Ascona möglich/lieferbar ist.

Gruß

Eckhard

Meiner hatte vorne die 246er Bremse und hinten 200er Trommeln.

Gruß Eckhard

Hallo,

mein originaler 16N/60PS von 12/1974 hatte auch einen.

Gruß

Eckhard

Hallo "flachi",

hast Du auch einen richtigen Vornamen?

Ich müsste noch neue Bremssättel und auch Scheiben für die 246er Bremse haben, schaue am Sonntag mal nach.

Gruß

Eckhard

Zitat

Die Messeleitung hat sich meinen Manta ausgeguckt

Gruß

Eckhard

Hallo,

wie man auf Marius seinem Bild sieht steht ein Stumpf der Steckachse über die Bremstrommel heraus.

Dieser sollte meiner Meinung nach ergänzt um einen Zentrierring für die Zentrierung der Felge genügen.

Sie ist ja nur bei der Montage der Felge wichtig.

Im Fahrbetrieb wird das Rad über Flächenpressung an der Steckachse gehalten.

Die Flächenpressung erfolgt über die Radschrauben/Muttern.

Gruß

Eckhard

Bin die Woche davor 4 Tage in Stuttgart.

Ob ich nach Rüsselsheim fahre ergibt sich dann wahrscheinlich kurzfristig.

Das waren aber nicht neue "Cromodoras" von Maxilite, oder?

Gruß

Eckhard

Zitat

oder trifft man da immer nur die die man eh schon kennt?

die auf jeden Fall, und anderen erkennst Du nicht.

Hannes, kommst Du nach Stuttgart zur Retro, oder nur dein Auto?

Gruß

Eckhard

Hallo Hannes,

sind die Auswuchtgewichte innen geklebt?

Auf Grund des dann viel kleineren Durchmessers braucht man dann eventuell 3 mal so viel Gewichte als wenn man die außen klebt.

Ich habe selber Reifenmontier/Wuchtmaschine und habe diese Erfahrungen bei etlichen 7x13 ATS gemacht.

Die waren auch teilweise schlecht zu wuchten.

Das mit der Mittenzentrierung ist eine gute Idee.

Gruß

Eckhard

Guten Morgen,

hallo Egon, willkommen hier.

Zitat

Der, der freiwillig Teile meldet, kann das auch anonym machen. Es sollte kein Problem sein, sich für sowas eine eigene emailadresse einzurichten.

Womöglich hat das einer wörtlich genommen und auf die Spitze getrieben.

Kanntet ihr den Werbefilm "Egon hat einen neuen Wagen" nicht?

Gruß

Eckhard

Die Sache mit dem Kopf drauf.

Ansonsten

Im Prinzip die Gleichen wie Alex, nur mit mir und Sandra drauf.

Im Stahlwerk durfte nicht fotografiert werden, deshalb darf man die Bilder nicht veröffentlichen, so es welche gäbe.

Ja, und bei Susanne (Schacht Heintze) war ich entweder mit Schnitzelfriedhofauffüllen beschäftigt oder am Benzinreden, da habe ich nicht mehr ans Bildermachen gedacht.

Gruß

Eckhard

Hallo,

es gab früher das Benzin "dazwischen", Super-Mix 50.

Gruß

Eckhard