Beiträge von der mit den Längsträgern

Ich würde es machen wie von Sascha beschrieben.

Gruß

Eckhard

2017 gestorben.

Der Bernd möchte sich von seiner blauen Berlinetta trennen, deshalb fragt er.

Hallo,

ich denke bei ca. 15000 fangen brauchbare an, seltene Schnäppchen ausgenommen.

Auf dieser Seite gibt es eine Kaufberatung: https://www.manta-a-online.de/

Gute restaurierte kosten zur Zeit 22+/-, wenns kein GTE/SR ist.

Bei Autos mit Unterbodenschutz ist VORSICHT geboten.

Bei größerer Entfernung Detailbilder schicken lassen von Motorraumecken links/rechts, Sicken Schwellerübergang/Seitenteil, Sicken Übergang Endspitzen/Rückwand und möglichst vom Unterboden/Längsträger/Wagenheberaufnahmen.

Wenn der Verkäufer das nicht macht, Auto vergessen.

Gruß

Eckhard

Der Simmering innen in der Nabe führt dann, weswegen das Zu große Lagerspiel dem einen oder anderen nicht auffällt.

Wenn dem Monteur das Problem nicht bekannt ist sucht er auch nicht nach dem Fehler.

Gruß

Eckhard

Hallo,

ich habe nicht geschrieben das Wolfgang seinen Shop schließt, nur auf Folgen einer Schließung, die in den nächsten Jahren altersbedingt erfolgen wird, hingewiesen!

Aus einer Info von ihm gestern schließe das Heikos Aussage falsch ist!

Gruß Eckhard

Ich hätte die Anschlaggummis auch vorm lacken abgemacht.

Aber viel Gammel ist da bei sporadischer Benutzung im Sommer nicht zu erwarten.

Gruß

Eckhard

Und hat den kleinen Flansch.

Probier es mal bei Klaus Priewe: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/spor…56131-223-22610

Gruß

Eckhard

Zitat

Kann das dann nicht ein anderer Laden übernehmen?

Könnte schon.

Das was Wolfgang an Reparaturblechen für unsere Autos in guter Qualität nachfertigen lässt ist in der Scene ziemlich einmalig.

Das gibt es praktisch für kein anderes Opelmodell.

Ob sich ein andere Händler damit befassen möchte selbst Bleche nachpressen zu lassen werden wir sehen.

Und Nachfertigungen wie sie z.B. PS-Autoteile anbietet, speziell Bodenbleche fürs B-Modell, brauchen wir ganz sicher nicht.

Die werden halbherzig unvollständig einfach in eine Billigform gepresst.

Gruß

Eckhard

Hallo,

bei den Reparaturblechen wird das noch viel interessanter wenn Wolfgang Wüster seinen Laden dichtmacht.

Gruß

Eckhard

War das gewünscht?

Sehe ich auch so.

Alle gebrauchten Anbauteile durch Neuteile ersetzen kann Mann ja dann im Laufe der Zeit, so wie es der Schreinermeister aus dem Norden macht.

Gruß

Eckhard

Ich nehme an Du hast noch etwas Zeit.

Wann soll dein Manta fertig werden?

Gruß

Eckhard

Hallo,

wenn in den Shops, oder bei Ebay, utopische Preise drinstehen, sind die Artikel zur Zeit nicht lieferbar.

Das ist für die Shopbetreiber einfacher, als Artikel rausnehmen und wieder einstellen.

Gruß

Eckhard

Hallo Ben,

Wolfgang Wüster verkauft mittlerweile die vom B fürs A-Modell, sie lässt sich anpassen.

Bilder beider zum Vergleich kann ich morgen oder übermorgen hier einstellen.

Ich habe beide hier, die vom A aber nicht zu verkaufen.

Für welches Projekt soll das sein, hast Du wieder einen Manta-A oder TE in Arbeit?

Gruß Eckhard

Alles Gute!

Eckhard

Hallo,

Martin hat schon einen Motor in Arbeit, bei sich um die Ecke.

Gruß Eckhard

Das Problem mit den Radlager ist deshalb doof, weil die Nabe innen vom Wellendichtring zentriert/geführt wird und das größere innere Radlager auf einem kleinen Achsstummel dann mit einem Millimeter Luft nicht trägt.

Man sollte die Nabe mal probehalber montieren bevor der Wedi eingebaut wird.

Dann müsste das Auffallen.

Das Problem müsste aber im Fall des Radlagerwechsels bekannt sein, um so vorzugehen.

Und auch guten Mechanikern kann das passieren wenn die Problematik nicht bekannt ist.

Gruß

Eckhard

Hallo, moin, guten Tag,

es ist wieder soweit, Termin steht, Einladung ist fertig.

Wie schon letztes Jahr bitte ich um zügige Anmeldung, da wir die angemeldeten Fahrzeuge auf 100 begrenzen.

Gruß

Eckhard und der Manta-A Club Siegerland

So isses.