Hallo,
ich würde gerne in 16540 Brandenburg - Hohen Neuendorf, ca. 25km nördlich von Berlin, eine Hinterachse vom Commo-B kaufen und frage hier nach einer Abhol/Zwischenlager.- und Transportmöglichkeit in Richtung Westerwald. Gibt es in/um Berlin herum Jemanden der das machen könnte. Die Abholung sollte relativ zeitnah erfolgen, der Transportweg zu mir, oder in meine Richtung eilt nicht. Auslagen würde ich natürlich erstatten.
Gruß
Eckhard
Hallo,
sicherlich wird es einen Pressbetrieb geben der das besser kannn.
Die Frage ist die ob das Blech für z.B. den dreifachen Preis noch in lohnenswerten Stückzahlen verkauft werden könnte.
Ich denke W. Wüster ist da einen gangbaren Kompromiss eingegangen.
Gruß
Eckhard
schade daß ich heute keinen von euch kennenlernen durfte.....
dann hat keiner Dir einen Kaffe angeboten!?
Gruß
Eckhard
Hallo Stefan,
es gab von Steinmetz und Irmscher Gutachten für 2 Solex C40DDH am 19S.
Ich habe von Beiden eine Kopie.
Dann habe ich noch ein Blatt von Steinmetz mit Bedüsungen von Solex und Weber am 16S/19S.
Hier ein Link dazu:
Siehe Beitrag 4.
Gruß
Eckhard
Hallo,
sehen so aus.
Man kann die Flanschgröße wählen und die Rohrdurchmesser.
Preis ca. 100-125€.
Klaus Priewe ist ein GT-Mann und hier, glaube ich, als Radnor, angemeldet.
Gruß
Eckhard
Hallo Stefan,
der Manta-A-GTE oder auch Sprint-Krümmer sieht so aus:
Um die Luftfilter beneide ich Dich!
Vor Jahren tauchten mal welche bei Ebay auf und in Dortmund hatte jemand einen Karton voll Neue.
Damals war ich aber noch nicht krank genug die geforderte Summe zu zahlen und heute werden keine mehr angeboten.
An Deiner Stelle würde ich mir den Krümmer mit großem Flansch kaufen und dazu das passende Hosenrohr vom Priewe.
Gruß
Eckhard
Nettes Treffen und Abends an der Bierbude viel Bier getrunken
mit Herbert und meiner Wenigkeit, kann mich erinnern.
Ich weiß nicht wo das Foto gemacht wurde.
Gruß
Eckhard
hat er nich ma jesacht datt er die bleche auch hat
Hallo,
ja, die Bleche vom Dr. kann man auch bei mir kaufen, zum gleichen Preis.
Die Längsträger sind übrigens bei mir etwas günstiger als beim Dr. oder bei Leidinger.
Gruß
Eckhard
Gruß
Eckhard
Basis scheint ein Alpine A110 gewesen zu sein
Hallo,
das wäre der Hammer.
Basis laut der Literatur in der Anzeige war ein A310V6, also nicht ganz so schlimm.
Auch an diesen GFK-Autos wurde gerne mit GFK verschlimmbessert.
Gruß
Eckhard
Hallo,
wenns familiär passt würde ich auch teilnehmen.
Aber Ende August ist eine Woche vor dem Hollandtreffen und dann klappt das nicht.
Mitte August oder später im September wäre für mich besser.
Deshalb meine Anmeldung ganz unverbindlich. Lasse mich überraschen.
Die Tour höhrt sich auf jeden Fall gut an.
Gruß
Eckhard
watt is datt denn für eine rial felge
8x15 ET18
So eine habe ich noch in NEU, übrigens abzugeben.
Gruß Eckhard
Moin,
ich denke das ist der Manta aus Recklinghausen, der gerade von Brinki ein neues Rückgrad bekommt.
Gruß
Eckhard
1000.- Euro ....Glaube das zahlt man heute wen es gut werden soll.
Hallo,
ich habe 1990 schon 1000DM pro Recaro-Sitz bezahlt.
Sitze wurden teils neu gepolstert und mit ungespaltetem Leder vom Porsche-Zulieferer bezogen.
Die Hälfte des Preises war Material.
Gruß
Eckhard
Hallo,
ich habe hinten Zusatzfedern für Anhängerbetrieb montiert, das sind dünne Federn mit Durchmesser ca. 70mm und Drahtstärke ca. 6-7mm, die in die normale Feder montiert werden.
Sie sind in ihrer Vorspannung einstellbar und man kann die Höhe seines Mantas hinten praktisch einstellen.
Bei den Treffen in den Niederlanden liegen meistens so welche rum.
Gruß
Eckhard
Die Reparaturteile sind an den Aufnahmenzum Bodenblech extrem groß
Hallo,
die erste Generation Reparaturwagenheberaufnahmen waren relativ unförmige Überzieher mit großem Rand.
Diese scheinen hier verbaut zu sein.
Wenn das gut gemacht wurde, der alte Mist raus ist, ist das in Ordnung.
Neuere Repros kommen dem Original schon näher, die Kanten sind maximal einen cm größer.
Von den Alten habe ich leider keine mehr, sonst könnte ich Bilder vom Original, den ersten Repros und den Neueren zeigen.
Gruß
Eckhard
16.6.-18.6.2017 36. Int. Manta-A Treffenin Löhne
auch wichtig: 28.07. - 30.07.2017 Grillfeier des Manta-A Club Siegerland
Gruß Eckhard
Finde nicht gut , dass man an einem auto von einem
Forumsmitglied nach Fehlern sucht !
Hallo,
ich bin ja Mitglied in einem der ältesten Manta-A Clubs.
Früher gab es bei uns den Auspruch "fressen, saufen, lästern", und "Der hat Mängel".
Es liegt doch bei uns in der Natur der Sache, dass man automatisch beim Anschauen der Autos auf Zustand und Originalität achtet.
Wir sehen halt fehlende Sicken und komische Spaltmaße, was Laien nicht sehen.
Gruß
Eckhard
Hallo,
Niemand will irgendwem was Böses!.
Vielleicht ist das Bild unglücklich aufgenommen und wir deuten was falsch.
Vielleicht aber wissen weder Stefan noch sein Gutachter wie die Stellen rund um die Wagenheber original ausschauen.
Ich habe zu Hause noch originale Wagenheberaufnahmen und kann auch die linke an meinem Manta fotografieren, der ist an der Stelle ungeschweißt.
Nur mit solchen Bildern, vielleicht hat sonst noch jemand welche, kann Stefan die Wagenheberaufnahmen an seinem sehr schönen Manta auf Originalität prüfen.
Gruß
Eckhard
O je, die Längsträger!
Trotzdem Gratulation zum schönen Manta.
Gruß
Eckhard
Hallo,
BBS E30 sollte man, denke ich, hier kaufen:
Haben die Felgen ein Tiefbett ?
Sind absolut originale BBS mit dickem tiefbett
Bist Du Dir da sicher? Weißt Du was mit "Tiefbett" gemeint ist?
Sollen die Felgen auch eingetragen werden, von wem?
Soweit ich weiß sind nur die BBS E30 mit Ford-Stempelung, auf Basis des von Ford zurückgezogenen Gutachtens, eintragbar (halblegal).
Gruß
Eckhard
