Beiträge von der mit den Längsträgern

  • Vorstellung Manta A Swinger

    Hallo,

    super Auto hast Du da, werden wir hoffentlich nächstes Jahr beim Int. Treffen und/oder in Heimborn bestaunen dürfen.

    Letztes Jahr beim Treffen der Südhessen habe ich diesen Swinger abgelichtet:

    Der Besitzer schien aber bezüglich gut gemeinter Ratschläge wegen höherwertigeren Reparaturblechen für z.B. Schweller leicht beratungsresistend zu sein.

    Vor ca. 23 Jahren hatten wir bei einem Clubabend Besuch von einem Swinger-Besitzer aus Iserlohn, der aber vorhatte den Wagen in einem schicken Graumetallic lackieren zu lassen.
    Wir haben nichts mehr von ihm gehöhrt.

    Gruß
    Eckhard

  • Concoursweekend Opel Manta Club Nederland

    Hallo,

    das Treffen hätte besser besucht sein können, habe aber trotzden zwei schöne Tage/halbe Nächte mit alten Bekannten verbracht.

    Von Rainer konnte man diesmal einges über Außenspiegel lernen.
    So gibt es z.B. Runde bis FgNr, Eckige ab FgNr, , Linke und Rechte, Getönte, Verkleinernde, Runde rechte bis Fahrergröße 173cm und Runde rechte über Fahrergröße 173cm. :laugh:

    Bin übrigens die 500km ohne ADAC-Unterstützung gefahren.

    Gruß
    Eckhard

  • Manta - A SR Buch

    Hallo Rainer,

    alleine wenn ich an den Vortrag über Abschleppösen an Vorderachsen in Hoogenweg denke, bin ich mir sicher, dass Dir der Stoff nicht ausgeht.

    Zur Erläuterung für damals nicht Anwesende, in Hoogenweg findet regelmäßig das Concourwochenende des niederländischen Mantaclubs statt.

    In einer Halle stehen Mantas im Regal.

    Die Vorderachsen einiger Mantas sind dabei in Augenhöhe.

    Im Gespräch, die anderen Teilnehmer hat der Alkohol am Abend aus meinem Gedächtnis gelöscht, meinte Rainer plötzlich uns die Entwicklung der Abschleppösen im Laufe des Produktionszeitraums erklären zu müssen.

    Der normale Mantafahrer weiß nicht das es Unterschiede gibt und da wurden sie explizit erklärt.


    Gruß
    Eckhard

  • 06.-07.08. Hecktrieblertreffen Koxhausen

    Hallo,

    ich war ja auch da und muss sagen, es war ein super Treffen.
    Es waren Pi mal Daumen 350 Autos dort.
    An der Orga gibt es nichts auszusetzen, bei der 30. Veranstaltung kein Wunder und zu erwarten.
    Wenns die Umstände zulassen werde ich da immer wieder hinfahren.
    Den Akt mit den Bildern erspare ich mir erst mal, die oben sagen alles aus.
    Bei Gelegenheit, es wird hier sicher einige interessieren, werde ich Bilder 50er, die da waren, hochladen. Mit 50er meine ich Zündapp und Kreidler.
    Der Commo mit dem 12ender hat übrigens nach niederländischer Sitte hinten Trommelbremsen, ob vorne schon innenbelüftet habe ich vergessen nachzuschauen. :) :kopf:
    Auf der Heimfahrt fuhr ich 100km hinter einem Amphicar, geiler Anblick mit zwei Schrauben im Heck.

    Gruß
    Eckhard

  • Hallo aus Hessen

    Hallo,

    da muss ich wohl auch etws zu sagen, da dem veranstaltendem Club zugehörig.
    Auf sein Benehmen im Einzelnen gehe ich nicht ein.
    Es war so dass etliche Stammgäste sein Verhalten als extrem abstoßend, zum Teil als Manta-B-Fahrer, beleidigend empfanden.
    So was hatten wir in der Art noch nicht auf dem Platz, soweit wir uns erinnern konnten, und möchten wir auch nicht wieder haben.

    Da hilft auch kein entschuldigen, solche Gäste braucht kein Treffen!


    Gruß
    Eckhard

  • Watt geht hier ab

    Hallo,

    haltet mal den Ball flach.

    Zitat

    anstatt das du dir son Formunschönen teuren kantigen Klotz drunter baust.

    An so einem Auto mit so schönen runden Formen wie unserer

    find ich son Tresor nur hässlich

    das war auch mein erster Gedanke, halte mich aber mit meiner Meinung, wie auch hier, meistens zurück.
    Das machen sicherlich einige Andere hier auch, da Kritik an einer Sache oft in den falschen Hals kommt.
    Man müsste mal Bilder haben wie sich so ein schwarz beschichteter Tank von hinten macht.
    Vielen wird die Optik ziemlich egal sein, manch einem nicht.
    Über ästhetische Gesichtspunkte zu diskutieren macht keinen Sinn, weil jeder es anders sieht.
    Das ist z.B. auch so wenn man 185er Reifen mit Spurverbreiterungen fährt oder eine B-Achse mit zu schmalen Rädern.
    Es passt einfach nicht zu den Proportionen in der Rückansicht beim Manta (muss ich mal sagen).

    Zur Kritik bezüglich des Stabis. Bis jetzt wurde fast nur Positives darüber berichtet.
    Aber die hier geschilderten negativen Erfahrungen sind kein Einzelfall!
    Das weiß ich aus eigener Erfahrung (und habe mich damit auch bedeckt gehalten).
    Es scheint wohl unumgänglich zu sein das jegliche Anbieter irgendwelcher Reproduktionen/Nachfertigungen, die sie fremdvergeben fertigen lassen, eine mehr als gründliche Wareneingangskontrolle machen müssen.
    Man kann sich scheinbar auch auf gute Namen wie z.B hier H&R nicht verlassen, bezüglich geleisteter Qualität.

    Zitat

    Ich hoffe das mal drüber nachgedacht wird und die ganzen Beleidigungen mal wieder ein Ende finden werden

    Ich finde hier keine ernst gemeinten Beleidigungen.
    Kritik an angebotenen Produkten muss ich als Macher abkönnen.
    Es sollte jeder Standpunkt dazu gesagt werden dürfen, damit sich Unschlüssige ein besseres Bild machen können.

    Bei echten Beleidigungen sollte sowieso der Admin schnellstmöglich einschreiten.


    Gruß
    Eckhard

  • Peters Blacky Resto

    Hallo Peter,

    wenn Du aus der Ecke kommst und einen B-Kadett fährst, mit CIH?, kennst Du sicher auch den Roman Leidinger?
    Frag ihn doch ob ihr am 3. Juliwochenende gemeinsam nach Heimborn fahren könntet, => Grillfeier des Manta-A Club Siegerland in Heimborn 2016

    Roman war schon mal bei uns und irgendwelche Vögel zwitschern von den Bäumen dass er dieses Jahr vielleicht zu uns kommen will.

    Dort kannst Du meine Längsträger vielleicht zum Treffensonderpreis kaufen.

    Gruß
    Eckhard

  • Peters Blacky Resto

    Hallo Peter,

    die einteiligen alten Reparaturbleche für die Schweller würde ich heute nicht mehr verwenden, die zweiteiligen von Dr-Manta kommen dem Original viel näher, sind von der Form her einfach besser.
    Die Sicke gehört bei einem guten Fahrzeug einfach dazu!
    Das was man bei der Wagenheberaufnahme sieht deutet zu 100% an Rost auch am Längsträger hin.
    Der ist mindestens zwischen Außenblech und Verstärkung verostet.
    Wenn Du nicht in wenigen Jahren erneut schweißen willst, solltest Du ihn schälen und die Außenhaut ersetzen, kostet 100€ pro Seite an Material.

    Längsträger kannst Du bei mir kaufen, ebenso das Dr-Manta Blechprogramm.
    Ich produziere die Längsträger welche auch von Dr-Manta und Leidinger verkauft werden.

    Gruß
    Eckhard