Beiträge von der mit den Längsträgern

  • ATS Classic 6J13 6036 ET 30

    Hallo,


    ein Gutachten für 205er Reifen auf 6x13 ET30 am Manta/Ascona A gibt es meines Wissens nicht.

    Du musst Deinen TÜV fragen ob er es einträgt (Einzelabnahme).

    Vielleicht hilft das Gutachten mit den Reifen auf 7x13er Felgen bei der Eintragung.

    Im Gutachten für Mattigfedern 022 werden 205/60-13er Reifen auf 6x13 ET13 als Testräder erwähnt.


    Gruß

    Eckhard

  • Endlich hab ich auch einen...

    Hallo alter Schwede,

    ich hatte ja schon in Stuttgart das Vergnügen Dich kennenzulernen.
    Es freut mich dass es mit Dir und diesem Manta geklappt hat.
    Wirst Du jetzt auch Mitglied beim Manta-A Club mittlerer Neckar?
    Kommst Du auch nach Heimborn am 11.-13. Mai, der Manta kennt den Weg?
    Er war schon öfter mit seinem leider verstorbenen Vorbesitzer bei uns.

    Rainer mit dem 16S hast Du wohl recht, der Manta wurde umgebaut auf 19S.


    Gruß
    Eckhard

  • Was sin das für Felgen ??

    Hallo,


    das auf dem Cover 6x13 Felgen sind konnte nur und ausschließlich Rainer wissen! :up:

    Ich würde auch erstmal nach Borranis in 6x13 mit niedriger Einpresstiefe suchen (hab ich noch).

    Die meistens angebotenen mit ET30 sehen nicht so schön aus.

    Wenn Du jemanden findest der die Felgenverbreiterung mit TÜV anbietet kannst Du auch die 5x13 ET37 vom B-Ascona oder C-Kadett in Richtung 7x13 ET14.5 verbreitern lassen.

    Der Manta meines Meisters 1982 der mich so beeindruckte das ich selbst einen haben musste war ein brauner Berlinetta mit o.g. Borranis und 205er Reifen.

    Für mich heute noch eine Traumkombination, da 7x13er ATS jeder fährt.


    Gruß

    Eckhard

  • Was sin das für Felgen ??

    Hallo,

    die Felgen vom Cover sind 5,5x13 mit ET37.

    Es gab sie auf dem SR im ersten Produktionsjahr.

    Sie sind schon recht selten.

    Es gab ähnliche Felgen beim Ascona/Manta B und Kadett C in 5x13 ET37.

    Wenn es die Felgen vom Cover sein sollen müssten in der Mitte die Haltefedern für die Chromradkappe vorhanden sein.

    Eine LEGALE Möglichkeit des Verbreiterns von gebrauchten Stahlfelgen in Deutschland ist mir nicht bekannt.

    Frag doch mal Deinen TÜV was er davon hält oder welche Unterlagen für eine Eintragung notwendig sind.

    Eine breite Alternative dazu wären Borrani-Stahlfelgen in 6x13 ET18.

    Bei denen kann man die Kappe nachrüsten und sie kommen von der Optik schön breit.


    Gruß

    Eckhard

  • was hält ein 4 gang aus ?

    Hallo Marco,

    versuch mal ein 6-Zylindergetriebe an die Kupplungsglocke vom 16/19er zu schrauben, das geht nicht.

    Das/die Lager der Eingangswelle sind größer dimensioniert.

    Im Inneren wird einiges "größer" sein was man von außen nicht sieht.

    Die Erfahrung habe ich schon mit einem Overdrivegetriebe gemacht, welches ohne Glocke gekauft auch nicht an die Mantaglocke passte.


    Das 240er kann auch nicht mehr jede Werkstatt überholen, da viele Teile nicht mehr lieferbar sind.

    Der Foti aus dem OHF hat von allen Kontinenten passende Teile zusammengesucht um eine Komplettüberholung anbieten zu können, die preislich sicherlich auch im Bereich 1500+/-€ liegt.

    Ich kenne Leute die fahren mit modifzierten Turbomotoren mit angeblich deutlich über 300PS und das 240er hält laut deren Aussage.

    Es kommt aber sicherlich auf den Umgang mit dem Ganzen an.

    Normalerweise nimmt man bei so einem Motor aus dem Opel-Regal das 265er das aber schlecht in den Tunnel passt.


    Gruß

    Eckhard

  • was hält ein 4 gang aus ?

    Hallo,


    wenn man bei der originalen Optik bleiben möchte wäre ein Getriebe vom z.B. Commo-B 2.8 eine Alternative.

    Die bekommt man schon mal für kleines Geld und es war für mehr Leistung ausgelegt.

    Auf der anderen Seite kann man natürlich das originale vom A oder B ausprobieren und schauen wie lange es hält.

    Die gibt es quasi geschenkt und gewechselt ist es auch ruck-zuck.

    Sollten die gar nicht halten muss man halt was besseres suchen.

    Wenn man die schnell drauftreibt wird die Fahrweise schon extrem sein und das wird auch ein 240er nicht lange mitmachen.

    Dann wird aber auch die Hinterachse über kurz oder lang die Flügel strecken.


    Gruß

    Eckhard

  • Ansaugbrücke Midi-Kit

    Hallo Alex,


    über Vor/Nachteile zu diskutieren fragst Du im falschen Forum.

    Ich weiß hier nur einen Manta der mit einem Midikit am 19S fährt, das ist der Manta von irmschervectra aus München.

    Im GT-Forum solltest Du viele Antworten erhalten, da dort etliche GTs mit Midikit unterwegs sind.

    Beim unbearbeiteten 2.0S-Motor sollte ein 40er Doppelvergaser genügen, der sich mit der Benzinmenge aus der originalen Benzinpumpe zufrieden gibt.

    Die Frage nach dem Vergaser solltest Du aber zuerst an Splendit Parts richten, der verkauft sie schließlich.


    Gruß

    Eckhard

  • Manta-Treffen...

    Hallo,

    in Kiel war ich auch, kann mich aber nicht an dieses Shooting erinnern.
    Der Weiße aus Stade müsste zur Zeit immer wieder mal zum Verkauf angeboten sein, Motor Klassik oder so.
    In der Mitte der Grüne ist der TE von M. R. aus Berlin.
    Der hat einen angespachtelten Irmscher-Heckspoiler und kommt wohl nach jahrzehnte langem Stehen dieses Jahr wieder mit 3.0 24V auf die Straße.
    Der Rote mit AK-Kennzeichen wohnte zwar nicht weit von mir weg, ein wirklicher Kontakt ergab sich aber nie.
    Kiel war das größte Treffen welches ich erlebt habe, rund 400 Autos.
    Beim Eintreffen auf dem Platz kackte mir eine Monstermöwe die Windschutzscheibe voll, große Schweinerei.

    Gruß
    Eckhard

  • Hallo, . . . . alle zusammen

    Hallo Dieter,

    auch ich begrüße dich in diesem Forum.

    An den blauen Ascona kann ich mich noch erinnern, ein Gesicht leider nicht zuordnen.

    Das Treffen der Siegerländer gibt es immer noch, in diesem Jahr vom 11.-13. Mai auf dem gleichen Platz wie damals.

    Du darfst auch ohne Ascona vorbeischauen.

    In Maurik war ich auch mit meiner A-Commode.

    Hier Bilder von Maurik:




    Der "Grüne" ist auch zu sehen.

    Gruß
    Eckhard