Alles Gute Euch! 🎉 🥳
Beiträge von Leibinger
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Alles Gute, Klaus!

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Das wäre super!
Ich schicke dir eine PN
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Hallo,
hat noch jemand Federn für die Vorderachse für den CIH?
Am liebsten neu. Wäre schön, wenn sich jemand meldet.
Gruß
Stefan
Ich weiß, dass OTR die in neu anbietet.Aber der ist erst mal im Urlaub....
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Hallo,
ich habe einen Satz Federn hier, 385 mm lang, vom Durchmesser Manta A. Teilenummer 8 961 038, dahinter steht noch 35 IV 70.
Kann die jemand zuordnen?
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Evtl. Brauchst du längere Radbolzen
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Hallo,
ich suche das Jahrbuch von 2012.
Falls jemand es verkaufen möchte, bitte melden.
Grüße
Stefan
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Kann die noch jemand gebrauchen? Mir fehlt leider der Lagerplatz. Der Preis für Leute hier ist noch mal wesentlich günstiger. Die Rücksitzbank hat keine Löcher. Die Bezüge der Sitze sind soweit auch in Ordnung, nur vorne unten am Fahrersitze ist dieser umgeklappten Pappstreifen nicht in Ordnung und ein Loch an der Seite.
Abholung in 88213 Ravensburg.
Gruß
Stefan
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Kam heute auch im Süden von Deutschland an.
Vielen Dank für deine Mühen, Rainer!
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Willkommen hier
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Hallo,
ich möchte hier einen Alu-Kühler für den Manta A mit Cih Motor anbieten. Ich habe das Teil im April 2024 bei der Edelschmiede gekauft, Rechnung von 239€ kann ich beilegen. Der Kühler war etwa 1 Jahr eingebaut, aber bis auf ein paar Runden auf dem Hof nicht gefahren. Bilder kann ich bei Interesse per WhatsApp schicken. Ich habe dann günstig einen originalen Kühler bekommen und den eingebaut.
Ich sag mal 150€. Versand müsste mit Hermes für 11€ gehen.
Gruß
Stefan
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Ja, das wäre wohl eine stimmige Lösung. ET14,5 sind gerade drauf, aber die 205/60 stehen ja nicht im Gutachten. Sollte bei einem "willigen" Tüv Prüfer gehen....Ansonsten über ATZ. Aber erst mal brauche ich überhaupt TÜV, dafür suche ich eben eine möglichst Tüv-stimmige Lösung
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Die Gutachten für die ATS hab ich. "Problem" ist folgendes....Der Manta hat runderherum ATS 8x13 ET1 mit 235/60 eingetragen, vorne wahlweise 205/60. In den 80ern ist er im Blech verbreitert worden. Im Zuge der Restaurierung vor 20 Jahren sind vorne allerdings gebördelte Serien-Kotflügel drauf gekommen und der Wagen war seitdem nicht mehr zugelassen. Nun überlege ich, was ich fahren soll, um möglichst wenig Problem beim TÜV zu bekommen. Momentan steht er auf 8x13 mit neuen 235/60 und vorn auf 7x13 ET14,5 mit 205/60. Felgen in ET20 wären auch noch da.
Aber spekulieren bringt wohl alles nichts, also mal mit einem Tüv-Mann reden
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Hängt vom Ermessen des Ingeneurs ab. Die ET3 sind freigegeben, wenn gebördelt, und die ET 20 sind ja für den C-Kadett ...
Warum? Im Gutachten steht Manta a drin
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Sollen eingetragen werden
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Kurze Frage, ist das für den TÜV ein Problem, wenn man vorne und hinten verschiedene Einpresstiefen fährt? Geht konkret um ATS Classic 7x13 ET3 hinten und ET20 vorn, jeweils mit 205/60. Freigängigkeit ist gegeben.
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