Ab 8/73 waren die immer aus komplett Gummi
Ab 9-1972. Wechsel zu Gummihörner war in den Werken verschieden. Einsatz der Gummihörner erst nach Verbrauch der Chromhörner.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Wir werden uns Ende Mai entscheiden.
So werden wir das auch machen.
Rainer
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Die Drosselklappenwelle (und nicht der Gaszug) wird beim Gaswegnehmen gebremst.
Rainer
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Saubere Arbeit.
Rainer
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Ich baue ja auch nicht erst ein Haus und gehe dann zum Architekten.
Genau. Auch das hatten wir schon unzählige Male.
Rainer
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Zumindest braucht man ne neue Abnahme bzw. es muss H- Konform eingetragen werden
Jungs, bleibt mal auf dem Teppich und fangt nicht schon wieder eine Diskussion an, die wir schon x-mal hatten.
Ausgangslage war, dass er ein H hat und nur mehr Leistung möchte. Das heißt nachträgliche Eintragung ohne Neugutachten für das H. Nun ist die Rede von allen Möglichkeiten, die es gibt und von einem Neuanfang und einem neuen H-Gutachten. Was ist jetzt Trumpf?
Rainer
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also vor habe ich immer noch unter de H Kennzeichen zu fahren .
Wenn du dein H behalten möchtest, dann gilt bei einer Änderung des H-Gutachtens durch nachträgliche Eintragungen der aktuelle Katalog vom TÜV Süd. Demnach sind 10% Leistungssteigerung (z.B. 19 SH = 97 PS) noch zulässig. Alles andere wird eine Ochsentour und es kommt auf den Prüfer an.
Rainer
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Lageplan Bohrung Karosserie
5/88
28
Stopfen vomManta B
3/90
7Diese beiden Positionen gehören NICHT zur Artikelserie.
Teil 1 - 17 und dazugehörige Ausgaben hab ich gescannt.
Könntest du mir die Scans zur Verfügung stellen? Wäre ja völlig blöd, wenn ich die auch noch einmal einscanne um sie auf die Website zu bringen.
Rainer
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Irgendjemand muss die ja gewählt haben. Und leider nicht zuwenig...
Ja, ja. Aber wenn diese selbsterklärten Umweltapostel in den Gemeinderäten auch noch gegen Windkraft, Biogas und Wasserkraft stimmen, dann stimmt bei denen wirklich etwas nicht.
Rainer
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Die Serie startet mit Heft 06-1998. Die Inhaltsverzeichnisse von 1986 bis 2001 gibt es auf unserer HP: http://www.manta-a-online.de
Rainer
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Die beide Umrüstkataloge vom 1981 und 1986 sind gut und taugen für einen Überblick, können aber nur als Vorlage/Empfehlung für zeitgenössisches Tuning gelten. Darin nicht enthalten sind "modernere" Komponenten ab ca. Bj. 1982.
Rainer
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In einigen alten Manta A Zeitungen sind Teilberichte, aber nicht für das komplette Fahrzeug.
Die Hohlraumserie erstreckt sich über 18 Teile und sie umfasst das ganze Auto bis in den letzten Winkel. Leider sind nach über 20 Jahren nicht mehr alle Hefte lieferbar und mir fehlt die Zeit zum Scannen. Wird aber nachgeholt.
Rainer
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Die Reaktivierung des Autokinos in HH-Billbrook scheitert zurzeit am Veto der Grünen: unkalkulierbares Risiko durch offene Fenster und Cabrios.
Vielleicht sind auch die Grünen das unkalkulierbare Risiko?
Ohne Worte!!
Rainer
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Schöne Aktion.
Rainer
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Dino, mach doch mal eine Lehrstunde in Physik, wenn es denn hilft.
Wichtig: auch Hydrostößel verschleißen an der Oberfläche. Der größte Unterdruck nützt nix, wenn die Tragfläche zur Nocke hin ist.
Rainer
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wenn die neuen Tanks da sind, meld ich mich nochmal bei dit.
Alles klar, bis zum neuen Jahrbuch hat es ja noch ein wenig Zeit.
Rainer
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, könnn gerne ein Update machen.
Heiko: dann schreib mir doch kurz, was alles ins Update rein soll: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
