Ich mache meinen TÜV schon längst im Kreis Segeberg, da ich auf die Pinneberger Dödel keinen Bock mehr habe.
Bei H mit 5 Gang besteht Pinneberg darauf, dass das Getriebe (auch ein 240er) innerhalb von 10 Jahren nach EZ eingetragen worden sein muss. Jeder TÜV macht es so, wie ihm das zu passen scheint.
Dabei sind es vor allem die jungen Prüfer, die mir Sorgen machen: "Wo ist denn hier die OBD-Dose?", "Wieso hat der Wagen kein ABS?" usw. Traurig!
Rainer
Eine SR-Kriegsbemalung gab es beim Ascona-A nicht. Alle SR verfügten über den dünnen Doppelstreifen auf den Seiten, wie beim Manta-A Luxus. Und am Koffedeckel klebte noch das SR-Schild, auch vom Manta-A. Das wars an optischen Merkmalen.
Rainer
Das 240er war aber zu Lebzeiten unserer Autos keine Option ab Werk/Händler und auch bei den damals tätigen Tunern nicht. Es sei denn, und nur das geht hier, wenn das 240er bereits 10 Jahre nach EZ oder schon vor über 20 Jahren eingetragen wurde. Dann ist H kein Problem.
Rainer
Stimmt der Benzindruck wirklich und ist er bei 3,0 bar? Hast du mal die Einspritzventile getestet, ob die überhaupt noch etas durchlassen und/oder richtig sprühen?
Rainer
Wichtig ist es gab die Möglichkeit zum 5 Gang
Stimmt, aber nur für das ZF. Und wenn man ein H fährt oder fahren will, ist das hier oben bei mir ohne Diskussion. Obwohl das 240er im B-Manta schon 1978 kam.
Rainer
Oder Du lässt die vorhandene drinn und brückst das Widerstandskaebl so, daß 12 Volt dauerhaft an der Zündspule anliegen.
So mache ich es auch, wenn ich eine kontaktlose Zündung Einbau, damit der Motor läuft. Wenn ja, dann versuche ich den Motor mit der org. Verkabelung laufen zu lassen. Denn einige Zündungen laufen mit 9V oder ein wenig mehr schon sehr gut, während andere schon knapp 11V brauchen und darunter kaum noch etwas geht.
Rainer
...und wieder echt bescheidene Bilder dabei. Bei der Preisforderung eine Frechheit!
Rainer
nach Buch Rainer müsste da eine mit Nr. 0221119023 verbaut sein
Die findet man kaum noch. Aber bei Bosch Classic kann man unter dieser Nummer nach einem passenden Teil aus moderner Fertigung suchen.
Rainer
Damals hies es fahr mal nach Pinneberg da tragen sie es ein.
Die Zeiten sind lange vorbei. Und die ehemaligen Studienkollegen pissen sich heute beim TÜV bei einer ganz normalen schon in die Hose.
Rainer
Gut zu hören! Bei mir im Kreis aber unmöglich...
Rainer
Ich fixiere das Klettband zusätzlich mit flexiblen PU-Kleber am Wagenboden und am Teppich. Das hält bombenfest und hat dann den echten Vorteil, dass ich den Teppich immer wieder aus- und einbauen kann.
Rainer
Der Teppich von Splendid ist hochwertig verarbeitet. Man sollte allerdings Schlingenware bei der Bestellung vermerken, wenn man auf eine originalere Optik Wert legt.
Der Einbau klappt problemlos, wenngleich die Einzelteile fixiert werden müssen. Ist halt kein Formteilteppich.
Zum Fixieren kann man entweder Teppichklebeband oder zweiteiliges Klettband selbstklebend nehmen.
Rainer
meiner ist bis Fgst, aber eben aus Schweden.....
Was hat Schweden mit dem Einfassen von Teppichen zu tun?
Auch in Schweden waren die Teppiche an ihren Enden mittig in Wagen-Querrichtung bis Fg. Nr. eingefasst.
Rainer
nein, die ersten mit G- Kat von Opel wurden gegen Ende der 80er in Deutschland verkauft. Erkennbar an dem C in der Motornummer ( ZB. C20NE ) . aber es gab bei unserem A Model bei der US VersIon den 1,9E mit G-Kat ab Werk
Den 20i Kat gab es ab 1987 für den Manta B mit einem ungeregelten Kat, Leistung 107 PS. Wahlweise, ohne Aufpreis.
Den 19E für die USA gab es zuerst in Kalifornien (84 PS) mit einem ungeregelten Kat. Nach einer Überarbeitung der Motorsteuerung wurde der 19E mit ungeregelten Kat (ca. 94 PS) in ganz Amerika angeboten.
Rainer
Guckst du hier:
http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…age+Auspuff.pdf
Erst lesen, dann fragen.
Rainer
...der wird schon ewig angeboten - aber zugeschlagen hat dann wohl noch keiner - Gruß C.
Wie ich damals schon schrieb: der Wagen ist zu teuer.
Rainer
Leider wartet man in Deutschland nicht nur darauf, ob das Kind in den Brunnen gefallen ist. Nein, man wartet noch eine Weile ab, läuft erst dann zum Brunnen und schaut nach, ob das Kind auch unten angekommen ist. Erst dann setzt man hektisch Hebel in Bewegung. In aller Panik wird dann jedoch übersehen, dass noch weitere Kinder zum Brunnen unterwegs sind. Motto: es zählen nicht die toten Kinder, sondern es wird über eine Reduzierung der Brunnentiefe diskutiert. Die aktuelle Krise zeigt dieses immer wiederstehende Verhaltensmuster in Krisenzeiten nur allzu deutlich.
Rainer
Code Q
Der einstellige Code Q wird nur außerhalb von Opel verwendet. Zur Kennzeichnung der Fahrzeuge wird der Code Opel intern immer doppelt ausgeführt, da z.B. Fahrzeuge mit einem Vinyldach (A) mit dem Code AQ gekennzeichnet werden. Bei farbigen Vinyldächern verwendet Opel Zahlen, Beispiel 6H für eine Berlinetta in Monzablau. Zu sehen ist das u.a. auf den Typenschildern.
Rainer
