Beiträge von Monzablau
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Die Reparatur der A-Säule kommt im nächsten Jahrbuch dran. Wie passend.
Rainer
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Da der Motor schon die beiden zusätzlichen Zylinderkopfschrauben vorne am Steuergehäuse hat, muss er aus dem Rekord D stammen.
Rainer
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... und im Rekord B und im Kadett B.
Rainer
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Serien Ascona gibt's ja massig.
Na ja, massig ist wohl relativ zu sehen. Denn noch immer nehmen die Zulassungszahlen Jahr für Jahr ab. Ganz im Gegensatz zu anderen alten Opelwagen.
Rainer
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Und wo sind Heizung und Lüftung hin?
Rainer
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Das ist ein Vorserienfahrzeug, das schon bei der Presse-Vorstellung in Timmendorf Strand unterwegs war. In der ersten Hälfte des Tests trägt er noch Weißrandreifen, währender in der zweiten Hälfte mit schwarzen Pellen unterwegs ist.
Rainer
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der hat bestümmt noch die kleine bremse drin
Klar, ist ein Vorserienmodell. Bis 07-1974 Bremse mit 238 mm.
Rainer
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Das wäre doch das perfekte Gespann für …. Statt ADAC.
Rainer
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Danke für die Glückwünsche!
Rainer
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Schönes Treffen. Danke an das Team KL!
Rainer
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Komme am Samstag vormittags an.
Rainer
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Im Zinkdruckguss sind fast immer Einlagerungen aus Metallsalzen vorhanden, die dann zur sogenannten "Zinkpest" führen. Insbesondere, wenn beim Verchromen mit Säuren gearbeitet wird. Grill und Stoßstangen beim Ascona bestehen aus anderen Materialien.
Rainer
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WHB + ETK immer zusammen benutzen wenn ein Thema recherchiert wird.
Rainer
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Wow! So etwas habe ich noch nie gesehen.
Rainer
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Habt ihr schon mal ins WHB geguckt?
Europaversionen (Originalzustand):
Blechdeckel (Motoren mit 10 Zylinderkopfschrauben) ohne Ventil. Ventil im Steuergehäuse mit dünner Blechscheibe als Kugelsicherung
Aludeckel (Motoren mit 12 Zylinderkopfschrauben) ohne Ventil. Ventil im Steuergehäuse mit dicker Blechscheibe als Kugelsicherung
Rainer
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Vorstellen und erst dann fragen wir Dich, ob Delco oder ATE.
Rainer
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Alles Gute!!
Rainer
