Beiträge von Monzablau

  • Manta A GTE 1:8

    Zitat von peter

    Falls das nicht geht mit den Scheinwerfern,

    kann ich die etwas größer gießen.

    Ich hab da für den Modellbereich für mich ein Verfahren entwickelt Kleinteile zu vergroßern oder zu verkleinern.

    Das müsste ich hinbekommen.

    Brauch aber ein Muster.

    Daran hatte ich auch schon gedacht. Doch das ist für die meisten Modellfans fast zu viel des Guten. Und für das Bauen eines Modells fehlt mir die Zeit.

    Ich habe gestern mal am Original und am Modell nachgemessen. Die Ausschnitte für die Lampen im Grill und die Lampen selbst sind im Durchmesser rund 2-3 mm zu klein. Doch man kann nicht alles in den Maßstab 1:8 pressen bzw. übernehmen. Vor allem die Materialstärken werden dann zum Problem. Denn die Einfassungen im Grill um die Scheinwerfer sind im Original nur 3,5 mm stark. Im Maßstab 1:8 würden daraus ca. 0,43 mm werden, was zwar stimmen würde aber für die Praxis eindeutig zu dünn wäre.

    Deshalb bleibe ich beim großen GT/E bei möglichst einfach umsetzbaren Verbesserungen.

    Rainer

  • ... umbauen oder nicht und wenn wie ?

    Zitat von siggi.k

    Wenn der 1,6 er denn Ventilschaftabdichtungen hat. Ich glaube da sind nur die Gummiringe in den Ventilteller verbaut.

    Hoffendlich haben die Drosselklappenwellen nicht zuviel Spiel, besonders die außen liegenden.

    Das wird er schnell merken. Lass ihn mal zunächst schrauben und fahren. Dann wird er sich wieder melden und dann wir sehen weiter.

    Rainer

  • Falsche Radstand

    Da man nicht weiß, was in den letzten Jahrzehnten alles an dem Wagen verbastelt wurde, sollte man die Teile reinigen und/oder ausbauen und (im Falle eines Defekts/Fehlers) mit Teilen an einem anderen Auto vergleichen. Ich glaube nicht, dass man sofort einen minimal anders gekröpften Achsschenkel (z.B. vom Rekord D) erkennt.

    Der Schiefstand bzw. der negative Sturz der Räder ist offensichtlich. Also muss geprüft werden, welche Teile dafür verantwortlich bzw. falsch sind. Das ist aus der Ferne natürlich nur bedingt möglich. Und die häufigsten Fehlerquellen sind hier auch schon genannt worden.

    Mein Vorschlag: Teile beider Radaufhängung ausbauen und zum Treffen in Holland an diesem WE fahren. Da wird ihm bestimmt geholfen. Und die richtigen Gebauchtteile kann er dort auch gleich für einen fairen Kurs einkaufen.

    Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

    Rainer

  • Manta A GTE 1:8

    Ich habe noch ein altes Uhrwerk geschlachtet und die kleinen Schrauben (Schwarz lackiert) für den Grill eingesetzt. Zudem habe ich die Zierleisten um den Grill mit den Fugen versehen und dann die ganzen Leisten Seidenmatt Schwarz von Tamiya lackiert. Das werde ich bei den Zierleisten an den Seiten auch so machen. Das gibt mehr Kontrast und sieht echter aus.

    Für die Spezialisten: eine Scheinwerfer-WiWa kommt an mein Modell nicht dran!

    Rainer

  • Manta A GTE 1:8

    Zitat von Greenie

    Beim Kühlergrill sind genau wie beim Norev Modell die Scheinwerfer zu klein

    Da die Scheinwerfertöpfe innen zu dunkel mit Silber bedampft sind und auch die Streuscheiben teilweise schief eingesetzt sind, erscheinen die Scheinwerfer zu dunkel bzw. zu klein. Ich habe sie innen mit Molotow-Chromsilber heller gemacht und die Streuscheiben wieder eingesetzt. Und siehe da, sie wirken deutlich größer.:)

    Rainer

  • Falsche Radstand

    der Kram muss auseinander und der Achsschenkel mit einem passenden Referenzteil verglichen werden. So wie die Achse aussieht, haben sich schon Generationen von Schrauben daran versucht. Gelenke und Buchsen müssen zudem alle getauscht werden.

    Rainer

  • Manta A GTE 1:8

    Ich bin auch mit dabei und werde dann, wenn eine neue Lieferung eingetroffen ist, Tipps und Anleitungen für Verbesserungen geben.

    Wichtig für alle Nörgler: Ich bin normaler Abonnent und zahle das Modell selbst; bekomme also nix geschenkt.

    Rainer

  • Nach 25 Jahren zum Ursprung zurück

    Zitat von Dino_J

    Phenolharzplatten.

    Die kann man sich sehr gut fräsen lassen. Und das auch noch preiswert. Bei mir sind diverse Caterhams mit Flachströmern unterwegs. Und da es hierfür keine Fertigware gibt, haben sie sich die Dinger in zwei Stärken anfertigen lassen: 5 mm und 10 mm. Ich glaube, die haben 5.- Euro pro Stück bei einer Auflage von 50 Stück gekostet.

    Rainer

  • Aus gegebenem Anlass

    Der kleine runde Spritzlappen vor der Entwässerung des Lüfterkastens soll in der Tat Abgas- und Benzindämpfe abhalten. Es gab dazu sogar mal eine TI von Opel. Aber ob man die Dinger noch neu bekommt?

    Rainer