Bei mir fehlt an einer Tür der Türgriff und wie es aussieht ist der den ich habe von einem GT.
Die vom GT passen nicht am Manta-A.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Steht denn die Festigkeit der Radmuttern drin? Wenn ja, kannst du die Gewindegänge über die DIN rauskriegen.
Rainer
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Soweit ich weiß, ist das KEIN Erstausrüster von Opel. Und original ist das Teil auch nicht.
Rainer
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In der ABE für die 7x13 ATS steht die Schraubengröße, Festigkeit und Gewindegänge drin.
Rainer
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Mann könnte ja das Schwarz vom GT/E wieder drankleben. Ich finde Ocker auch geil.
Rainer
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Moin Manfred,
immer mit gutem Beispiel voran.
Rainer
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Antwort ist unterwegs.
Rainer
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Na ja, mehr kurz und knapp. Blender oder Ex-Unfaller lassen sich mit dieser Hilfe nicht entlarven. Aber besser als nix.
Eine org. Kühlerjalousie bringe ich nach Oberschleißheim mit. Verkauf gegen Gebot.
Das Teil stand sehr wohl im gedruckten Teilekatalog unter Zubehör drin (Bild Nr. 51, Tafel 2). Teilenummer komplett 17 28 013. Teilenummer Bowdenzug 17 28 118.
Die Kühlerjalousie ist nur bei Linkslenkern verwendbar. Sie war gedacht für Fahrzeuge, die keine verstärkte Heizung drin hatten.
Rainer
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Bitte an die 9,5 Gewindegänge Einschraublänge der Radbolzen denken.
Rainer
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3,0 Ltr: Ein 07er Kennzeichen ist keine H-Zulassung. Und so wie sich das bei dir anhört, möchtwst du ein stressfreies Auto. Finger weg!
Pseudo GT/E: Wer keinen Bock auf Eintragungen hat, sollte den Verkauf lieber gleich vergessen. So wird das nix.
Rainer
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Die sind aber mit dem Ding schon länger unterwegs. Schöne Bilder!
Rainer
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Unsere Armaturenbretter bestehen aus überschäumtem Blech. Wenn der Magnet der Halterung stark genug ist (oder man einen Lautsprechermagneten auf die Halterung draufklebt) hält fast alles in fast jeder Position. Noch besser klapopt das, wenn man einen Blechwinkel von unten am Blechkern des Armaturenbretts befestigt und diesen zwischen Lüftungsdüse (vorne hinter der Scheibe) rausgucken lässt. Mattschwarz lackiert und ein starker Magnet an der Halterung (s.o.) und fertig.
Ich habe eine Billig-Halterung (1.-€) für mein iPhone mit doppelseitigem Zierleisten-Klebeband an der Mittelkonsole direkt vor dem Handbremshebel angebracht. Gut zu bedienen und das Handy kann sogar sprechen. Und somit muss ich auch nicht alle 10 Sekunden draufgucken.
Klappt prima und ist alles rückrüstbar.
Rainer
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und ich finde das Bronzemetallic garnicht so häßlich
Die Farbe ist schon richtig geil. Verträgt sich mit Chrom und Schwarz. Denn selbst ein GT/E oder ein SR sieht damit gut aus.
Rainer
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vielleicht haben sie meine einfach zu klein geschnitten
Darauf zu hoffen, bei dem Preis, ist aber doch ein wenig sportlich! Dann lieber selbst machen.
Rainer
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Früher hat man eine ausgediente Automatik-Öldose mit Schlauch drangehängt. Heute sieht das alles ganz edel aus.
Rainer
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Was auch geht (und funktioniert): Den viereckigen Belechdeckel seitlich am Zylinderkopf demontierten, ein Loch (in Größe deines Geberschafts) bohren, eine passende Mutter mit der richtigen Gewindesteigung hinten drauf schweißen und den Geber mit einem Kupferring einschrauben.
Rainer
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Auch in Italien gab es die Berlinetta nur mit 16S und 19S Motoren. In den italienischen Papieren wurde aber (manchmal) das Modell eingetragen. Und wenn dein Brief genullt ist, dann ist es ja nicht mehr der erste Brief bzw. ein Übertragungsfehler. Kommt leider öfter vor.
Rainer
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Klingt nach einer leichten Unwucht und nach dem Schleifen von einem kleineren Metallteil. Feder, Leitung oder Handbremsseil?
Rainer
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Da schleift auch trotz 50mm Tieferlegung nichts.
Gerade weil du deinen Wagen tiefer gelegt hast, schleift da nix.
Ausgangspunkt bei Opel war damals die Serienhöhe (-federn).
Rainer
