OK, denn die billigen Dichtungen sind allseitig gleich und haben kaum 2 mm.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Stimmt, das mit dem Nachdrehen klappt nicht bei allen Dichtungen.
Wie dick sind denn die Ajusa?
Rainer
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Ich würde auch mal auf Nebenluft tippen. Vor allem, wenn man eine von den dünnen billigen Dichtungen für Ansaug-/Abgas genommen hat.
Rainer
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die haben mich damals nach dem Shooting so verarscht daß ich mir geschworen hab
nie wieder meine Zeit ,Auto für sowas zur Verfügung zu stellen.....vorallem der Bericht war nichtmal objektiv
Wie ich schon schrieb: da hast du den falschen Redakteur erwischt. Einige von denen haben keinen Bock über Billigmarken zu schreiben.
Rainer
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Und ich warte noch auf dem Bericht vom meinen in der Auto Bild Klassik Klassik
Olaf, AB Klassik ist leider total unzuverlässig und sie produzieren mit viel Aufwand Artikel, die dann entweder nicht erscheinen oder nur Bilder davon als Garnierung von anderen Artikeln. Doch wir dürfen weiterhin gespannt sein. Denn jetzt, wo Motor Klassik den zweiten Artikel mit Opel in Folge rausgehauen hat, kommt AB Klassik im Allgemeinen in Zugzwang.
Gruß
Rainer
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Wurde also nicht mit dem Hammer runter gekloppt
Manchmal weiß man nicht, was der Vorbesitzer mit dem Wagen veranstaltet hat.
Rainer
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Beim Scirocco I sieht es bei Blech, Zierteilen und Chrom super bescheiden aus. Dagegen geht es uns wirklich gut. Ich kann die VW-Jungs verstehen, dass sie bei unseren Nachfertigungen neidisch wurden.
Rainer
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Im Prinzip nicht. Doch wenn man zuerst auf das Lenkrad zum Lösen des Lenkrads kloppt und dann die Lenksäule später wieder auseinander zieht, kann es zu einer horizontalen Lose in der Lenksäule kommt. Alles schon gehabt. Er sollte mal in Ruhe alle Möglichkeiten prüfen, bevor wir weiter herumraten.
Rainer
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Moin Jungs,
in der neuen Ausgabe von "Motor Klassik" (Heft Juli 2019) findet ihr einen Vergleichstest Manta-A/Ford Capri/VW Scirocco I als Titelstory.
Rainer
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Guck mal im OHF. Da geht es auch um das Spiel in der Lenksäule. In diesem Fall sind die Plastik-Schiebestücke in der Lenksäule abgeschert. Prüfe das mal.
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/index.php?page…172651&pageNo=1
Rainer
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OK, zurück auf die Pfade unserer Tugend. Demut hin oder her.
Rainer
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Ihr habt es irgendwie nicht richtig verstanden. Aber egal.
Rainer
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Ich freu mich halt daß ich einen hab
Das ist doch schon genug für eine Portion Stolz, oder nicht?
Rainer
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und ich bin jedesmal happy wenn ich die Garage aufmache und mein SR glänzt mich an...
Kannst ja auch stolz auf deinen Manni sein.
Rainer
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.Vielleicht +5%
Könnte vielleicht hinkommen. Der neue Preisspiegel für 2019/2020 ist in der Erstellung. Doch die dafür notwendigen realen Verkäufe bzw. deren erzielten Preise bleiben zunehmend aus, da der Markt (bis auf überteuerte Leichen und Hochpreisofferten etc.) leergefegt ist.
Rainer
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Aus meinem Jahrbuch 2017 hier die Preisnotierungen für 2017/2018:
16 SR Zustand 1: Keine Notierung möglich
16 SR Zustand 2: 14.900 €
16 SR Zustand 3: 10.200 €
16 SR Zustand 4: 5.750 €
16 SR Zustand 5: 2.100 €
Org. Schiebedach + 5%, Automatikgetriebe - 3%
19 SR Zustand 1: 19.200 €
19 SR Zustand 2: 15.600 €
19 SR Zustand 3: 10.900 €
19 SR Zustand 4: 6.100 €
19 SR Zustand 5: 2.100 €
Org. Schiebedach + 5%, Automatikgetriebe - 3%
Rainer
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Der PSA-Chef Tavares hätte gerne wieder einen Manta-A, weil er so einen während seiner Studienzeit gefahren hat. Kein Witz.
Rainer
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Das Papier wird vor dem Einbau des Himmels an die C-Säulen geklebt.
Rainer
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Kopf mit Auto oder ohne?
Rainer
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Auch deine Ansicht teile ich, Fred. Doch sehen wir es mal anders: lange wird das mit dem Nachschub für den Motorsport nicht mehr klappen, mangels Masse. Denn auch dem Ascona B steht das gleiche Schicksal bevor, wie es jetzt schon beim Ascona A der Fall ist.
Rainer
