Bei ATE Sätteln waren das 22 Nm.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Noch einmal: entweder Kabel Anlasser oder Magnetschalter mit zuviel Lose.
Rainer
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Schon mal die alten Kabel getestet? Korrosion? Nicht genügend Masse? etc.
Rainer
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Im Steinmetzkatalog ist bei 180 Ps schluss.
Das sind Werte von früher. Heute sind wir 50 Jahre weiter und da werden andere Maßstäbe bei der Abnahme unserer Autos gesetzt. Im Hinblick auf die eigene Sicherheit sollte man vor allem bei der Bremse nicht sparen. Ich gebe Keule recht, wenn er sagt, dass die Bremse im Prinzip nichts mit der Motorleistung zu tun hat. Jede Bremse kann man überfordern. Doch der Gesetzgeber hat bewusst Motor- und Bremsleistung ins Verhältnis gesetzt. Aber wenn ich lese, dass bei 200 PS mit 246er Scheibe vorn und Trommel hinten spekuliert wird, ist das von vorn herein zum Scheitern verurteilt.
Deshalb sollte man seine Umbaupläne dort beginnen lassen, was für eine legale Nutzung zwingend erforderlich ist. Nach oben gibt es da technisch wie finanziell kaum Grenzen. Doch wenn man von der Mindestausstattung nur nach unten bzw. in Richtung billiger schaut, wird das nichts und wir fangen wieder von vorne an.
Rainer
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Trocken ohne Dichtmasse.
Rainer
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Normalerweise reicht eine einfache Papierdichtung aus.
Rainer
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Monzablaue Berlinetta
Auf unseren Treffen stehen jedenfalls genug davon rum.
Rainer
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Der i Punkt ist abgewandert oben rechts in die Ecke
Der hat den Brexit schon vollzogen.
Rainer
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Beim Berlinetta-Schriftzug aus Monkey Island fehlt der i-Punkt.
Rainer
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Bernd, du musst dein privates Postfach mal leeren. Dann kommt auch der Newsletter an.
Rainer
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Danke, sieht gut aus!
Rainer
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Der 19N wurde sogar in die allerletzten A-Modelle eingebaut, da die 16S mit 75 knapp waren.
Rainer
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Das mit den Abnahmen selbst wird nicht einfacher werden. Gut ist jedoch, dass man nun überall hinfahren kann.
Rainer
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Wenn du deine Räder sauber halten willst, packe da Ceramicbeläge von ATE rein.
Rainer
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Das könnte von einem Fronttriebler sein, der hat ja keinen Antrieb hinten und braucht nur die Führung der Achse und nicht noch Drehmoment zu halten. Hinweis für mich ist der Durchmesser des Bolzens, Feingewinde und die dicke U-Scheibe.
Rainer
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Das sieht aus wie ein Halter von einem Panhardstab, der mit den "Flügeln" über den hinteren Längsträger gesetzt wird.
Aber was für ein Auto????
Rainer
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ATS 7x13 ET20 mit 205/60 13
Das habe ich auch hinter mir. Es muss wohl 1985/86 gewesen sein, da wollte ich diese Kombi (allerdings ET 14,5) ohne Verbreiterungen eintragen lassen. Keine Chance. Letztlich habe ich die Dinger bei ATZ-Krause bei seinen "Haus TÜV" eingetragen bekommen. Das war vielleicht ein Drama!
Und ein paar Jahre später hatte die Dinger fast jeder drauf. Times are changing.
Rainer
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Schön geworden, der Hobel. Haste fein gemacht, Keule.
rainer
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Was für ein Rot ist das? Tornadorot von VW?
Rainer
