Beiträge von Monzablau

Zitat von Joerg_L

Mein Opel Classic Zertifikat besagt, dass mein GTE, Erstzulassung 22.2.1974, original mit der Motornummer 19E 0000009 bestückt war.

Das bezweifle ich insofern, als dass Dein GT/E dann ein Vorserienfahrzeug sein müsste, das per Einzelabnahme beim TÜ Darmstadt zugelassen worden sein muss - mit entsprechendem Eintrag im Brief. Denn die ABE für den GT/E wurde erst am 7. März 1974 erteilt. Soweit mir bekannt, wurden keine Vorserienfahrzeuge von Opel an Dritte verkauft sondern intern für Fahrversuche, PR-Zwecke und Crashtests verbraucht. Da der Originalmotor nicht mehr vorhanden ist, wäre Deine Fg. Nr. interessant um das mal aufzudröseln.

Rainer

Im Handel sind noch unzählige 1-Liter-Gebinde verfügbar.

Rainer

Grundsätzlich hat Opel den Fahrzeugen keinen spezifischen Motor zugeordnet. Hier kann man nicht von "Matching Numbers" sprechen. So wurden die 19S-Motoren mit 90 PS in der Reihenfolge ihrer Produktion durchnummeriert. Später kamen dann die spezifischen Anbauteile für die jeweiligen Fahrzeugtypen dran: Motorhalter, Ölpeilstab, Lima, Vergaser sowie Ansaug- und Abgaskrümmer. Dann erfolgte mittels der kleinen gelben Aufkleber mit den schwarzen Buchstaben die Kennzeichnung für die Verwendung in den jeweiligen Modellen. Und beim 19E kann man nur diejenigen Motoren den Fahrzeugen zuordnen, die eine vierstellige Motornummer haben. Mit Verwendung der fünfstelligen Motornummern war Schluss damit, da diese auch für Kadett C GT/E und später Manta B verwendet wurden.

Ich habe auch Motornummern aus den Jahren 1966 bis 1969 im Archiv. Doch mir fehlt die Zeit und die Lust hier einen bestimmten Motor herauszusuchen. Da müssen andere Experten ran. Für die GT-Fahrer habe ich das allerdings mal gemacht. Jedoch nur für das Baujahr 1968.

Rainer

Zitat von Ascona-A

Tippe mal auf C-Rekord, Kadett B oder GT

Das tippe ich auch. Baujahr 1969.

Rainer

Zitat von Langer3009

Hallo Papa, das gibts nicht mehr, Nachfolger ist dann G64 oder ?

Wer sagt denn sowas?

Rainer

Zitat von crazy

gabs früher auch schon

wenn die federn keine vorspannung hatten

und nur mit jekürzten dämpfern jefahren werden konnten

Das ist korrekt. Aber bitte lasst Euch nur "gekürzte Stoßdämpfer" als Text eintragen und kein Fabrikat. Das wird nämlich gerne gemacht. Ist dann der Dämpfer hin und man bekommt nur Ersatz eines anderen Fabrikats, steht man bei der HU auf dem Schlauch.

Rainer

Zitat von Ulli

eid ihr schon alle im Festtagsmodus

Besser Festtagsmodus als Abschleppmodus!

Rainer

Zitat von 1AR

Rainer, welche Kühlmittelmischung ist gemeint?

Du solltest zunächst mal abfragen, aus was für einer Alu-Legierung der Kühler besteht und ob Du den regulären Frostschutz unserer Graugussmotoren auch weiterhin fahren kannst. Es könnte sein, dass Du auf einen anderen Frostschutz wechseln musst, wie z.B. bei den OHC-Motoren mit Graugussblock und Alu-Zylinderkopf.

Ich bin gerade am recherchieren, weil ich das Thema Alu-Korrosion im neuen Jshrbuch dran hatte und mir nicht schlüssig erklären konnte, wie es dazu kommt.

Rainer

Moin Jungs,

freut mich, dass ihr Spaß an meiner Arbeit habt. So soll es sein und es animiert zum Weitermachen. Jedes Jahr aufs Neue.

Rainer

Alles Gute, schöne Tage und eine pannenfreie Saison 2025!

Rainer

Die Kühler sind gut. Kann ich nur empfehlen. Man muss aber aufpassen, dass man das richtige Kühlmittel in der korrekten Mischung verwendet.

Rainer

Zitat von Opelbulli

nur dat Bild von dem alten Mann

Sehe ich nicht....

Rainer

Moin Jungs,

das Jahrbuch 2024 ist seit dem Wochenende in der Post.

Viel Spaß damit!

Rainer

Zitat von Excalibur

Doch

Wo denn?

Rainer

Zitat von Polierjunkie

Schau mal bei ATP...Wenn's Serie sein soll

Da sind keine Fahrwerksbuchsen für unsere Autos zu finden.

Rainer

Zitat von Ulli

soweit ich weiss hat Brinki die zurückgenommen und ersetzt...Frag Lothar doch danach

Nicht den Stabi selbst, sondern die Buchsen für die unteren Lenker hat er getauscht.

Rainer

Vorwärts immer, rückwärts nimmer!

Rainer

Da ist es dann einfacher, sich von der anderen Seite hinter die Achse zu stellen. Dann passt alles wieder!

Rainer

Zitat von Dino_J

Ich hab noch was von Kolbenschmidt liegen. Aber ich glaube, die gibt es nicht mehr.

Kolbenschmidt ist schon lange Geschichte und die Lagerbestände sind längst aufgebraucht.

Rainer

Zitat von Withobi

Das sind Weller Felgen aus England und die gibt es schon seit den 70er.

Mattig hat damals nur ein Gutachten für D machen lassen.

Also H kein Problem

Mit den Weller-Rädern gibt es definitiv kein H, da kein D-Gutachten.

Rainer