Wer schläft, der sündigt nicht.
Reicht das?
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Ich dachte, den GT/E gab es nur in Silber? Zumindest wird mir das so erzählt.
Rainer
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Ich bin hier nicht fürs Meckern zuständig.
Rainer
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Alex, du kommst doch auch, oder?
Rainer
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Ich seh nix, ist ja alles Schwarz!
Rainer
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Klaus: Schwarze, dicke Backen machen sich doch gut an deinem weißen Voyage. Und dann noch die rote Ausstattung dazu. Echt Porno.
Rainer
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Ein gefälschter GTE ist für mich ein Fahrzeug das zwar so aussieht aber nicht über den über den Passenden Brief und die spezifischen Karosseriemerkmale verfügt.
So ist es. Ein Tausch einer Karosse ist legitim, solange die org. Karosse dokumentiert und nicht wieder in Verkehr gesetzt wird. So war es damals auch, als Rohkarossen zur Instandsetzung von Unfallwagen benutzt wurden.
Rainer
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Aber gut, wenn die alle nur bei dir anrufen...
Ich kann dir, vorausgesetzt die Anrufer stimmen zu, gerne die Kontakte zukommen lassen. Dann kannst du dir das mal in echt anhören. Ich spreche hier in meiner Funktion als Typreferent der Alt-Opel IG. Die Leute rufen z.B. bei Opel an, wenn sie einen GT/E suchen. Und zack, habe ich sie am Telefon.
Rainer
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Ich muss hier mal gegen die vielen Interessenten und Käufer schießen, von denen ich jede Woche ein paar am Telefon habe. Alle wollen einen GT/E haben. Etwas anderes kommt für viele nicht infrage. Da kann man denen noch so oft sagen, dass der GT/E nie ein Massenprodukt war und heute überhaupt nicht mehr ist. Da muss man sich nicht wundern, wenn dann irgendwelche Strauchdiebe auf die Idee kommen GT/E´s zu klonen und die Kunden dumm genug sind diese zu kaufen. Und die Verkäufer haben leichtes Spiel, denn Experten sind die Käufer selten. Viele lassen sich aber auch nicht helfen! Hinterher ist das Geheule umso größer, wenn die vermeintlichen und teuer gekauften Pseudo-GT/E dann entzaubert werden.
Rainer
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Stimmt, meiner hat 10 mm. Ich dachte, du meintest den Unterdruckschlauch für den Verteiler.
Für einen anderen Opel habe ich den hier gekauft: https://www.schlauchland.de/product_info.p…sjeemiec0su8p00
Rainer
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Niemals Rainer! Ich habe so nen Plastikschlauch mit 10mm Innendurchmesser nur mit sehr viel Liebe und Geduld drauf bekommen!
Ich gehe morgen mal messen.
Rainer
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12 mm Inenndurchmesser? Das ist ein wenig zu viel. Vier mm reichen hier, bei einem Außendurchmesser von 6 bis 8 mm.
Es gibt in der Industrie Plastik-Unterdruckleitungen in allen Querschnitten. Diese werden für Druckluft gesteuerte Fertigungsanlagen benutzt. Und die Dinger lassen sich durch Warmmmachen in jede Form bringen. Müsst ihr mal googlen.
Rainer
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Wenn du das in den Voyage einbaust?
Mmmh......... DAS könnte auffallen
Es gibt doch die US-Schriftzüge "Fuel Injection". Damit wäre alles wieder im Lot.
Rainer
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Du meinst, es könnte eine Inflation und damit einen Verfall der Preise einsetzen?
Könnte sein, wenn alle Sammler hier ihre GT/E Briefe auf den Markt werfen.
Rainer
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ICH hab nix zu bemängeln. Mir gefällt das einfach
Wir helfen Klaus doch nur ein wenig.
Rainer
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Wer sich die Zulassungszahlen ansieht, wird die o.g. Zunahme von GT/E auch bemerken.
Rainer
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Nein, schwarz natürlich.
Ich hoffe, dass es dir den Unterdruck-Benzinschlauch nicht zusammenzieht. Sonst haben wir wieder ein Problem, nach dem wir lange suchen müssen.
Und: Verteilerfinger drauf?
Rainer
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Ich denke, Kunstleder müsste rein. Ist dasselbe wie das Kunstleder der Sitzpolsterung.
Rainer
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Klaus, was mir aufgefallen ist:
Ich kenne die US Autos nur mit Kunstleder an der B-Säule. Zumindest bis MY 1975. Darauf ist dann auf der Fahrerseite das Schild mit den VIN befestigt.
Dein Kühlerschlauch oben muss gekürzt werden, damit er nicht mit dem Motor in Berührung kommt und die Schlauchbögen 2x 90 Grad haben.
Die Batteriekabel verlaufen zwischen Kupplungszug und Kabelbaum.
Der Hauptkabelbaum muss ein wenig weiter nach vorne gezogen werden, damit der große Bogen vor der Spritzwand weg ist.
Das Dichtungsgummi auf dem Lüfterkasten muss anders herum montiert werden, so dass die Gummilippe möglichst weit außen sitzt.
Das grüne Kabel von der Zündspule verläuft hinter dem Wasserbehälter bis zum Regler der Lima. Von dort geht es rüber zur Lima.
Weiter so!
Rainer
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in Einzelteile zu zerlegen und alles dann einzeln zu verkaufen
Das ist so neu nun wirklich nicht!
Rainer
