Nö, ich spreche von unseren Autos.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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testen, aber irgendwo gelesen, das die Wellen vom B- Kadett und A- Manta die selbe Länge haben.
Peter, genau das trifft den Punkt. "Irgendwo" und "gelesen" reicht halt nicht. Wenn wir hier die Threads nicht ins Unendliche ausweiten wollen, müssen Fakten her.
Rainer
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Wegen dem Trichter rede mal mit Maggo. N Kumpel vom Marc C. (weiß grad nicht, wie er im Forum heißt) hat dem Maggo schon mal was zum Testen ausm 3D Drucker gebastelt.
Ja, in eine ähnliche Richtung geht das. Dauert nur halt ein bisschen.
Rainer
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Bin ja mal auf der ersten Mantas-A Umbau mit E-Motor gespannt......
Gibt es schon seit 2010 in Nevada, Oregon und Californien. Diese Amis bauen alles auf E-Antrieb um, was einen großen Kofferraum (Akku) und Motorraum (E-Antrieb) hat. Auf Wunsch gibt es sogar eine Brennstoffzelle. Nur in Bundesdeutschland wird das wohl nix werden. Wir beschäftigen uns lieber mit der Reduzierung von Feinstaub, dem Verbot von Feuerwerk und utopischen Grenzwerten, anstatt die wirklichen Probleme anzupacken.
Rainer
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Jeder Käufer zahlt für ein Auto nur das, was es ihm wert ist. Da spielen Markt und Angebotspreise keine Rolle.
Rainer
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Zur Info an die Suchenden: Es gab Anfang der 1990er sogar schon mal eine Nachfertigung des Winkels für die Befestigung des Luftfiltergehäuses sowie für den Winkel zur Befestigung der Benzinpumpe am Querträger hinten. Doch leider gibt es die Jungs von damals nicht mehr. Zeit, ein neues Projekt zu starten. So schwer herzustellen ist das Teil doch nicht.
Ich bin an der Nachfertigung des speziellen Ansaugtrichters am Vorbau für den 19E dran.
Rainer
P.S.: Ich fahre keinen 19E und will auch keine Fälschung auf den Markt bringen.
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Nun zu den Achsen: Stabi und Panhard sollen verbaut werden....sind an der A-Hinterachse die Aufnahmen für den Stabi schon dran?
Du solltest dich hier zuerst einmal über die Basics zum Fahrzeug informieren, bevor du so ein ambitioniertes Projekt (Motorsport) startest. Nix für ungut, doch wir müssen hier nicht bei Adam und Eva anfangen, wenn ich deinen Anspruch richtig interpretiere.
Rainer
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Nur schade, dass es die Unterlagen hier noch nicht zum Download gibt, sofern du welche besitzt.
Ich habe in den letzten 40 Jahren eine Unmenge an Geld für meine Dokumentensammlung bezahlt. Für das Einscannen und kostenlose Einstellen fehlt mir die Zeit und der Wille. Trotzdem ich helfe gerne, auch mit Kopien von Unterlagen und im Rahmen auch kostenlos. Das weiß wohl jeder hier. Doch ich bin nicht bereit auf (zumeist unsinnige oder hoffnungslose) Anfragen zig Seiten elektronisch aufzubereiten, kostenlos abzugeben und diese dann hinterher in der Bucht als Sammlung auf CD kaufen zu können. So läuft das nämlich, und das kann und will ich nicht unterstützen.
Bitte nicht nach dem ersten Beitrag über mein Wissen urteilen.
Dann musst du deine Anfrage mal sinnvoller stellen. Du fragtest nach baugleichen Fahrzeugen und nicht nach baugleichen Motoren.
Rainer
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Der arme Lehrling der da die a...ch-Karte gezogen hatte, der tut mir heute noch leid!
Aber das richtige Bohren hat er bestimmt bis heute drauf!
Rainer
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Pink war aus!
Rainer
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der Einbau des CIH 2,4 ist sogar in einen Ope GT ohne größere Probleme möglich!!
Achtung: Er fängt bei NULL Wissen an. Oder kennst du andere Opel, die mit unseren Autos baugleich sind?
Rainer
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ich durchsuche seit einigen Tagen das Internet für meinen geplanten Motorumbau
Kann es sein, dass ich dich vor ein oder zwei Wochen am Telefon hatte? Du hattest dich u.a. darüber mokiert, dass im Internet nichts passendes zu finden war und du von mir alle Infos sowie Kopien von Unterlagen (natürlich zum Nulltarif) haben wolltest?
Rainer
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Gesucht wurde der Halter für das Luftfitergehäuse.
Rainer
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Ja , ist kein GTE ... dafür brauch ich hier nicht zu Texten .. Augen auf und feddich
Einige Jungs hier wollen das aber so. Was meinst du, wie viele Anfragen zu GT/E ich pro Woche bekomme? So langsam geht mir das echt auf den Sack!
Rainer
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Der gelbe ist aber KEIN GT/E.
Rainer
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58 = Manta-A Standard, Modell SZ 58
9 = Antwerpen 2
705516 = lfd. Nr Antwerpen
Erste Märzwoche 1972.
Rainer
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Das ist halt das einzige Problem das nach der dritten "Weitergabe" solche Fahrzeuge plötzlich "echt" sind.
Es gibt halt genug dumme Leute, die scharf auf einen "GT/E" sind und sich dann gefakten Mist für noch mer Geld andrehen lassen.
Rainer
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Wenn das alte Originalkotflügel sind, würde ich sie instand setzen. Nichts passt besser!
Rainer
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Habt ihr alles gut überstanden?
Rainer
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Hört sich ganz vernünftig an. Hauptsache, er ist komplett und man muss nicht nochmal von vorne anfangen. Besichtigung unabdinglich, denn der Hobel hat ein SSD.
Rainer
