Erst mal falsch gelagert, Kalifornien wäre der bessere gewesen
Wagen aus Kalifornien sind nicht generell besser, nur manchmal. Ich würde mir nur Fahrzeuge ansehen, die nachweislich ihr ganzes Leben in Arizona, Nevada oder Texas verbracht haben. Bis auf die Karosse muss man ohnehin alles neu machen.
Rainer
Kann evtl. Jemand was zu dieser komischen Farbe an den Seitenwänden innen sagen? Gab's sowas original?
Und warum sieht man außen die Kante vom Tauchbad und innen nicht?
Das kommt noch bei mir dran. Ich habe die Produktion unserer Wagen in allen Schritten dokumentieren können.
Abwarten. So schnell ist der Rost nicht.
Rainer
Obwohl, der SI ist eigentlich ganz nett anzugucken
Der SI war ja der erste Werbeträger von Irmscher in Sachen Manta-A. Aber die Idee für den Hobel haben sie aus dem Opel Design bekommen. Und da Steinmetz damals schon geschwächt hatte und mit breiten Autos kaum Umsatz bzw. Gewinne machte, hat Irmscher die Sache etwas professionalisiert. Das ging aber erst so richtig los, als Steinmetz weg war.
Ich habe das schon damals alles mitbekommen bzw. aufgeschrieben.
Rainer
ja klar, woher nimmst du die Info, oder sind das Fake news
Bei mir gibt es keine Fake news. Irmscher und damit auch Opel hatten Mitte der 1980er Jahre erhebliche Probleme mit Alu-Gusstteilen. Allen voran Irmscher, da u.a. die Ventildeckel mit Lecks daherkamen und wohl nicht auf Qualität geprüft wurden. Ich habe selber einige dieser Deckel erlebt. Entweder sie drückten Öl in der Fläche raus und/der rissen im Bereich der Verschraubungen ein.
Rainer
bis zu 99 prozent waren die von unterirdischer Qualität.
Stimmt, viele Deckel haben durch Luftporen das Öl gleich wieder rausgedrückt.
Früher habe ich sowas in die Tonne gesteckt.
Rainer
Lieber ned, wenn den der Rainer anschaut meinst zum Schluss du hast an BMW gekauft
Nicht schlecht!
Rainer
Armaturenbrett + Mittelkonsole mit Leder zu beziehen ist eine echte Herausforderung. Ich habe bisher nur eine gute Arbeit gesehen, aber viele schlechte.
Rainer
Zuerst würde ich alles was Pink oder zu groß ist wegschmeißen. 
Rainer
Da hast du mit dem Motor aber wirklich Schwein gehabt.
Rainer
Welchen Peter meinst Du?
Rainer
Denk daran der Rainer ist gnadenlos
So richtig schocken kann mich eigentlich nix mehr.
Ulli: Klar, den Hobel kenne ich.
Rainer
Besten Dank an Peter für seine Anleitung. Ich habe noch ein paar andere Methoden einsammeln können und mache mich jetzt an die Arbeit den besten Weg herauszufinden. Bitte bedenkt dabei, dass viele Leser/Fahrer nicht die begnadeten Schrauber sind und ich immer bei Adam + Eva anfangen muss.
Als Testkandidaten habe ich hier eine schwarze Türverkleidung liegen, die aber so richtig abgerockt ist. War übrigens eine kostenlose Spende der Manta-A IG Norddeutschland. Bin gespannt, was ich da rausholen kann.
Zu den alten Ausgaben der Manta-A Zeitung: Ich bin dabei, ein neues Inhaltsverzeichnis von 1986 bis 2018 zu erstellen. Und die Jahrgänge 1986 + 1987 gibt es auf unserer HP ja schon als kostenlosen Download.
Rainer
Das ist mein DDR-Artikel. Doch das der schon so alt war, wundert mich jetzt doch.
Auf unserer Website (http://www.manta-a-online.de) gibt es übrigens ein Inhaltsverzeichnis der Jahrgänge 1986 bis 2005 als Download.
Rainer
Vielleicht auch wieder ne dumme Frage. Aber warum per Mail an dich? Und warum MUSS er?
Schöner wäre es doch, wenn er es HIER für ALLE erklären könnte, oder?
Ich arbeite selbst schon am Thema der Restaurierung von Türverkleidungen. Dafür möchte ich möglichst viele Methoden kennenlernen, bevor ich etwas schreibe oder selbst ausprobiere. Viel Wege führen nach Rom, aber meist nur einer ans Ziel. Das ist einer meiner Grundsätze bei der Recherche eines Themas.
Rainer
Wo ist die Couch?
Rainer
Der Link hat mir auch schon viel geholfen. Geile Sachen!
Rainer
Hannes: Danke für die Durchsage. Steht auch so in meinem nächsten Newsletter drin. Wer früher kommt, kann sich ja im Ort mit Essbarem versorgen und dann vor dem Biergarten auf das Eintreffen der Veranstalter warten. Ist alles nur eine Getränkefrage. Ascona-A Fahrer sind übrigens herzlich eingeladen.
Oder wollt ihr das im nächsten Jahr etwa anders handhaben? ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Rainer
Ein zaghafter Versuch.
Die hier einfliegenden Anfragen und Angebote müssten vorab irgendwie kanalisiert werden. Das klingt zwar nach Zensur. Doch würden sich die Leute nur etwas mehr mit unseren Themen beschäftigen (bevor sie irgend etwas loslassen), würden sich die Diskussionen hier nachhaltig entspannen.
Zudem sollte auf die Suche nach Themen hingewiesen werden. Denn die ewigen Diskussionen zu Dauerbrennern gehen nicht nur mir auf die Nerven. Muss man jedes Mal wieder beim Urschleim anfangen?
Nur, wie wollen wir das regeln?
Rainer
