Es gibt von Duplicolor eine transparente Grundierung für Kunststoffteile aus der Dose. Dort ist ein spezieller Haftvermittler und auch etwas Weichmacher drin.
Ich habe vor 30 Jahren mal Kunststoffteile (mit Schwarz seidenmatt als Decklack) mit dieser Grundierung gespritzt. Keine Risse, keine Abplatzer und sogar 250 grad Hitze hat die Lackierung ausgehalten (ein sofort gelöschter Motorbrand).
Rainer
Da die Motorhaube nur mit einer einfachen Grundierung ab Werk versehen war (das Tauchbad ging nicht bis dahin), macht es nichts, wenn die org. Grundierung beim Abbeizen mit runter geht. Die heutigen Grundierungen sind um Längen besser.
Rainer
Ich habe mit dem Abbeizer von der Fa. Wolf sehr gute Erfahrungen zum Entfernen von Originallacken gemacht (s. Jahrbuch 2017). Einfach anrufen:
Wolf Tech GmbH, Bahnhofstr. 2,
74921 Helmstadt-Bargen
Tel.: 07263-4060-40, Fax: -406-41
Rainer
welche Farbe hat der blaue US? Originale Farbe?? Ist das ein Werbebild?
Das ist kein Werbebild und die Farbe ist das originale Kosmosblau.
Rainer
Ich nehme auch noch mal einen Satz für VA + HA.
Rainer
Genau, deshalb frage ich ja.
Rainer
Moin Jungs,
hat wer von euch einen elektronisch gesteuerten Verteiler vom Hersteller 123ignition auf seinem serienmäßigen 16S oder 19S CIH-Motor verbaut?
Falls ja, bitte ich um Mitteilung eurer Erfahrungen mit den Dingern: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
Aha, bei mir um die Ecke also.
Rainer
Spaß muss sein. 
Rainer
Die Streifen klebt man erst wenn die Lackierung fertig ist und nicht auf die Grundierung
Aber wenn man graue SR-Streifen fahren will, ist das doch OK so.....
Rainer
Die Frontscheibendichtungen von der Altopelhilfe passen für Ascona-/Manta-A gleichermaßen.
Zwar ist die Frontscheibe des Ascona-A etwa 1,2 cm in der Höhe niedriger als die vom Manta-A (hier ist die Frontscheibe etwas stärker geneigt, dadurch ist sie etwas höher). Doch da die Nachfertigung der Frontscheibendichtung auf Basis der Maße des Manta-A shr stramm (sprich mit minimaler Zugabe in der Höhe) vorgenommen wurde, passt die Dichtung auch beim Ascona-A (mit minimal mehr Stauchung in der Höhe).
Allerdings ist das Einziehen des Zierkeders in das nachgefertigte Gummi bei beiden Fahrzeugen etwas stressig, da der Kanal im Gummi etwas knapp geraten ist. Doch es geht.
Rainer
Ja, wenn man auf das rote Icon für den Link klickt.
Ist das Granitgrau auf deinem SR?
Rainer
Opel-Scheibendichtungen im Originalkarton mit Aufklebern in weiß/gelb sind nur bis zum Produktionsjahr 1988 zu gebrauchen (s. Jahrgangscode auf dem Aufkleber). Danach kam von Opel nur noch übermaßiger Schrott. Wir haben das beim Probeeinbau am SR von Alex durchstehen bzw. erleben müssen.
Rainer
Das war aber kein Prototyp von Opel sondern ein professioneller Umbau. Ich glaube, es gab sogar zwei Stück davon. Der grüne müsste Nr. 2 sein, denn der erste nutze Teil der Heckklappe vom Scirocco 1. Das Projekt wurde aber eingestampft, weil Opel 1978 den CC rausbrachte.
Rainer
Ich tippe mal, dass das Bild nach 2010 aufgenommen wurde.
Rainer
Vor allem die 1K Kuntharzlacke aus der 70ern halten ewig. Obwohl man sie ab und zu etwas verdünnen muss, lassen sie sich immer noch gut verarbeiten und sie trocknen auch relativ schnell aus.
Rainer
Bei dem Bild würde ich auf 1981 oder 1982 tippen.
Der hellblaue Ascona B neben (dem roten Käfe) hat schon schwarze Stoßstangen aus Kunststoff, die gab es in den 70ern noch nicht.
Ich glaube, dass das kein Ascona B sondern eine Alfetta ist. Denn die C-Säule und das Entlüftungsgitter sind breiter als beim Ascona.
Rainer
Habt ihr gesehen wie viele Ford Granadas damals noch unterwegs waren?
Rainer
1976 oder 1977.
Rainer
Ja, habe ich. Doch das Einstellen der Bilder hier klappt seit Jahren nicht.
Rainer
