Meines Wissens nach war früher bei 195er Reifen auf 6 Zoll Schluss. 205er bekam ich Anfang der 1980er nur auf 7 Zoll eingetragen.
Rainer
Meines Wissens nach war früher bei 195er Reifen auf 6 Zoll Schluss. 205er bekam ich Anfang der 1980er nur auf 7 Zoll eingetragen.
Rainer
Benzindruckregler prüfen. Der Druck der Sprintpumpe muss vor den Einspritzventilen mindestens 3,0 bis 3,2 bar betragen.
Rainer
Alle Bücher sind in der Post. Morgen geht´s für drei Wochen in die USA.
Klaus: Auf den Postboten achten - wenn denn einer kommt!
Rainer
Deine alte BTA ist für die Aluölwanne, die bis 1971 bei den Motoren verbaut war. Die Blechölwanne ist größer, wie du gemerkt hast.
Rainer
Für den Ascona-A gab es nie Color rundum.
Rainer
Oha, mein Beileid an die Familie.
Wenn man Laumichel seit gut 30 Jahren gekannt hat, geht einem das schon nahe.
Rainer
Gute Besserung und komme wieder auf die Beine!
Rainer
Langer: Bring die tote Türverkleidung zum Restaurieren mit!
Rainer
Prüfen: Spritfilter vor/hinter der Pumpe dicht? Förderdruck Pumpe (sollten zw. 3,2 und 3,4 bar sein)? Benzindruckregler?
Wenn dein Auto beim Lacker war, wurde es dort aufgeheizt?
Rainer
Gute Besserung!!
Rainer
Bin da.
Rainer
Kurzer Zwischenstand:
Marco: bezahlt
Marvin: noch nicht bezahlt
Klaus: noch nicht bezahlt
Alle bestellten Bücher werden für euch zurückgelegt. Bis jetzt sind 176 Stück weg.
Rainer
Dino: Das war zu erwarten. Wie Siggi schon festgestellt hatte, fehlt die Ablaufbohrung.
Insofern war dein Verdacht berechtigt. Aufschneiden und das Doppel nebst Rost entdecken.
Rainer
Moin Jungs,
die Bände 1 + 2 sind bis auf ein paar reservierte Exemplare ausverkauft
Daran sind natürlich die Besteller der Bände 1 + 2 nicht ganz unschuldig, denn letztlich haben sie mit ihren rechtzeitigen Bestellungen dazu beigetragen, dass das Projekt überhaupt fortgesetzt werden konnte. Einen ganz herzlichen Dank dafür!
Nun schließe ich die Reihe mit dem Band 3 voerst ab. Im Moment befindet sich das Buch im Satz und es wird, aller Voraussicht nach Anfang Mai 2017 ausgeliefert.
Inhalt:
- Design
- Technische Entwicklung
- Manta in England
- Cavalier Centaur von Crayford
- Kaufberatung
- Zulassungen 1991-2016
- Marktpreise 2016
- Tuning
- Motorpresse
- Dekore, Streifen & Embleme
- Irmscher
- 25 Jahre Manta-Filme
- Mythos Manta 400
Auch vom dritten Band wird es ebenfalls nur 200 Stück geben. Wenn weg, dann weg!
Bitte richtet eure Bestellungen mit Postadresse!! nur an die bekannte Mailadresse: rainer.manthey@t-online.de
Rainer
Das liegt an der verzögerten "Ansteuerung" der zweiten Stufe, da diese beim Weber nur "nacheinander" per Gestänge funktionieren.
Gehe auf die Seite PegasusAutoRacing.com und suche nach einer anderen Umlenkung für die "Ansteuerung" der ersten und zweiten Stufe.
Damit ist das Ruckeln weg.
Rainer
Ich würde auch ein Paar nehmen.
Rainer
Mir fällt dazu noch ein:
1. Gummimanschette oberhalb vom Getriebe dran?
2. Offene Bohrungen/Löcher in Richtung Motorraum?
3. Liegen die Seitenwandschwenkfenster an der Dichtung an?
4. Arbeitet die Tankentlüftung korrekt?
5. Liegt der Kofferdeckel (trotz neuer Dichtung) wirklich an?
Rainer
Was du brauchst ist eine Positiv/Negativ Form vom Wagenboden, zwischen denen der formbare Teppich genügend Platz hat und (nur von unten!) erwärmt werden kann. Und zwar ohne das die Schlingenstruktur Schaden nimmt. Dafür reichen nach meiner Erfahrung 80 grad.
Rainer
Es gab nur Schlingenware, wobei die Version ab 08-1973 von der Qualität her etwas schlechter war.
Rainer