Ich kann mit solchen Massenaufläufen nicht viel anfangen, da man fast immer dieselben Opels sieht, wenn überhaupt.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Danke!!
Rainer
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Schöne Bilder, Thomas.
Mehr davon!!
Rainer
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Danke für Eure Glückwünsche.
Rainer
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Alles Gute!!!
Rainer
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Die Limone in Holland hatte 324 PS an der Achse, aber 238er Massivscheiben vorne und hinten die kleinen Trommeln vom 16N. Heizung und Lüftung hatte er auch nicht mehr.
Rainer
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Ich habe mir die LEDs von Hannes vor knapp zwei Jahren gekauft und bin zufrieden. Mögliche Rückrüstung inklusive, die ich bis an Fassungen o.Ä. ändern musste.
Rainer
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Und für mich gehört in einen 50 Jahre Oldtimer einfach keine LED. Aber gut, wie immer, Geschmackssache.
Für mich gehören breite Räder/Reifen, die bis 1980 noch nicht ohne Änderungen an der Karosserie eingetragen werden konnten, ebenfalls nicht an einen über 50 Jahre alten Opel. Und da regst Du dich über optisch nicht sichtbare LED-Birnchen auf. Schon schräg.
Rainer
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Genau diese Mäusepräser.
Die Blechmuttern halten die Zierleiste am Pin fest und zwar so, dass man sie wieder lösen kann. Die von Joiner empfohlenen Dinger bekommst Du kaum wieder ab. Und sie sitzen in einem Bereich, wo die Scharniere der Heckklappe auch noch im Weg sind.
Aber mach so, wie Du meinst.
Rainer
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die Besucher möchten am liebsten umsonst teilnehmen
Geiz ist immer noch geil. Das hatten wir hier schon so oft....
Rainer
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Bitte diese Dinger NICHT benutzen! Sie sind nur zur einmaligen Montage geeignet und lassen sich kaum wieder lösen, ohne dass sich die Leisten dauerhaft verformen.
Nehme bitte die normalen Mäusepräser und schneide das geschlossene Ende ab. Für die beiden "Kurven", in denen die beiden seitlichen Leisten mit der hinteren Mittelleiste verbinden werden, benutzt Du besser entsprechend kurz abgeschnittene Mäusepräser UND die selbstschneidenden Blechmuttern, mit denen die Rochen-Embleme am Koflügel befestigt werden.
Rainer
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Alles Gute!!
Rainer
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Die Dinger von Hannes leuchten gut, das gibt es nix zum meckern.
Rainer
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Ich bin am Sonnabend da.
Rainer
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592790726
59 = Manta-A Luxus
2 = Werk Bochum
790726 = Laufende Fg. Nr. des Werks Bochum. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Januarwoche 1972 gebaut.
589409445
58 = Manta-A Standard
9 = Werk Antwerpen II
409445 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Novemberwoche 1970 gebaut.
Rainer
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Ich bin am Freitag aus dem Urlaub zurück und messe dann. Ich habe beide Versionen in Silber und Gold.
Rainer
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Nur bis etwa Juli 1973.
Rainer
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Die GM-Aufkleber gab es in Silber und Gold sowie jeweils in zwei Versionen. Verwendung abhängig vom Baujahr und nur bei Fahrzeugen aus Antwerpen.
Rainer
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Es ging doch hier um die Freigabe für 185/60-13 auf 7x13?
Rainer
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In einen 40-Fuß Container passen mit Gestellen 4 Autos plus Ersatzteile. Kosten ca. 4.700.- bis 5.200.- Euro.
Ein fahrbereites Auto kostet Roll-on-roll-off ca. 2.500.-Euro.
Rainer
