Beiträge von Monzablau
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Da hatte dein Hobel aber ein schönes Stück Arbeit vor sich.
Tolles Video, man fährt quasi mit.
Rainer
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Schönes Video und ein echter Honk aus Berlin.
Was man nicht richtig sehen kann, ist, wie groß der Höhenunterschied zwischen Start und Ziel ist?
Rainer
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Guck erst mal im WHB nach. Wenn du dann nicht weiterkommst, prüfe, ob evtl. etwas defekt/verschlissen ist. Erst dann macht es Sinn, weitere Erklärungen dazu zu posten.
Rainer
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Bitte Mustertext auf unserer HP beachten: http://www.manta-a-online.de
Rainer
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Wie haben einen geprüften Mustertext zur neuen Datenschutzrichtlinie auf unserer HP: http://www.manta-a-online.de
Rainer
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Bin dran, damit ihr eure Fussmatten auch farbig bekommt.
Rainer
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Ihr Handy machte aus Playmobil Playboy.
Na super!!! Da wird eine ganze Generation geprägt.
Rainer
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die sch... Autokorrektur raubt mir noch den letzten Nerv. Natürlich habe ich "wech" geschrieben.
Rainer
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Moin Jungs,
am Mittwoch geht's für 3 Wochen wieder zu den Opel-Jungs in die USA.
Doch keine Angst, ich lese trotzdem mit! Denn der normale Irrsinn lässt sich ohnehin nicht mehr aufhalten.
Rainer
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Die Feder nennt sich aber Rückzugsfeder für Gasregulierung.
Rainer
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Ich würde der Rückholfeder noch eine weichere Führung mit einer kleinen Vinylbuchse im selbsrgesägtem Schlitz geben. Abrieb ist schon zu erkennen.
Rainer
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Bau eine Auskreuzung in die Türöffnungen ein, dann kann sich nichts mehr bewegen. Denn du hast ja schon ein Gestell an den Längsträgern befestigt.
Rainer
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Ok, das mit den 10% ist mir neu.
Ach, vor zwei Tagen wolltest du das nicht glauben. Aber egal.
Die Auslegung des H muss man hier wohl komplett in zwei Lager spalten. Fraktion A, die im Sinne des Katalogs durch die Gegend fahren will. Fraktion B, die das Maximum raushollen möchte, obwohl das eigentlich nicht im Sinne der Verordnung ist. Geht es denn um das Sparen von Steuern oder um die freie Fahrt in den Umweltzonen?
Die Alternative ist das, was Keule sagt. Saisonkennzeichen, Basteln bis der Prüfer weint und glücklich sein.
Rainer
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Eckhard,
die Auspuffanlagen kenne ich. Die sind leider nicht für die späten Einspritzmodelle mit Kat. Der TÜV im Kreis Pinneberg akzeptiert Nachbauten nur, wenn diese ein Typgutachten sowie ein Lärmschutzgutachten haben. Gleiches gilt für das Luftfiltergehäuse. K&N wird nicht akzeptiert, obwohl schon damals als Zubehör lieferbar. Und die Ansa-Anlage (ebenfalls aus dem damaligen Zubehör) wird, wie die org. Abarthanlage in Gold aufgewogen. Das Auto ist übrigens ein Volumex.
Mit viel Mühe haben wir zwischenzeitlich in Hamburg den K&N Luftfilter eingetragen bekommen. Aber der org. Auspuff ist ab Lambdasonde inkl. Kat im Eimer und da stehen wir eben auf dem Schlauch. Friedrich würde uns eine Anlage aus Edelstahl bauen, allerdings ohne Gutachten.
Rainer
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Aber was tun, wenn es keine intakten Luftfiltergehäuse und org. Auspuffanlagen mehr gibt?
Rainer
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Da kannst du hier oben hinfahren wo du willst. Überall andere Prüfer, aber der selbe Mist. Ich schlage mich mit so etwas seit 20 Jahren rum.
Rainer
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Da bin ich mal gespannt.
In meinem Kreis kannst du auf einem Fiat 124 Spider mit H nicht mal einen einen K&N Sportluftfilter und einen Ansa Sportauspuff nachträglich montieren. Und einen Ford Capri I mit Wolfrace-Rädern 7x13 mit 205/60-13 (diese Kombi wird gerne gefahren) hat ebenfalls keine Chance.
Rainer
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Man kann kleinere Rostschäden nach dem Öffnen auch in Heimarbeit strahlen.
An die Arbeit!
Rainer
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komisch, ich habe ne ABE (!! Allgemeine Betriebserlaubnis !!) von 1973, wo der Manta/Ascona A mit 7J x 13 H2 ATS Typ 7135 und 195/70 HR13 (KBA40017) drinsteht.
Das ist eine ABE für die Räder zur NACHTRÄGLICHEN Ausrüstung des Wagens und nicht etwa für das Auto! Grundlage für das H-Gutachten ist der serienmäßige Auslieferungszustand des Wagens (hierfür gibt es nämlich auch eine ABE nebst Typenblatt).
Hätte für mich dann im Übrigen auch absolut nichts mehr mit Pflege von historischem KULTURgut zu tun, wenn alle Oldtimer nur noch so rumfahren, wie sie vom Band liefen. Das würde die damalige Kultur doch nur zu einem winzigen Teil widerspiegeln...
Doch, das war Sinn und Zweck bei der Einführung des H-Kennzeichens. Und damit eben nicht ale wagen uniform herumfahren, wurden auch ZEITGENÖSSISCHE Umbauten (eben innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ) mit in den Katalog aufgenommen.
Rainer
