Beiträge von Monzablau

  • Ascona A 1.2L Limousine 1972

    Die Wagenheberaufnahmen sind Bei der Rahmenkonstruktion und übertragen die vertikalen aus den A-Säuen in die tragende Struktur.

    Die Längsträger würde ich mit einem Endoskop untersuchen. Dauert 10 Minuten, dann hat man Gewissheit.

    Rainer

  • Ascona A 1.2L Limousine 1972

    So wie der Boden innen und die Wagenheberaufnahme von außen aussehen, hat wohl Wasser im Wagen gestanden, das dann durch das Loch in die Wagenheberaufnahme gelaufen sein dürfte. Rost innen am Längsträger dürfte damit wohl vorhanden sein.

    Rainer

  • 07 Nr auf H Zulassung

    Das würde ich auch erwarten.

    Die Zulassungsstellen haben mit der Erlaubnis für ein kurzes Kennzeichen einen gewissen Handlungsspielraum. Doch bei uns gilt: Opel = langes Kennzeichen = egal, was du hier vorführst. Anderswo wird das liberaler gehandhabt. Doch primärer Punkt ist, was geht konstruktiv, ohne dass der originalef Zustand verändert wird.

    Auch bei 07er Nummer: Wird diese heute erstmals beantragt, muss der Wagen zur HU. Dabei werden dieselben Maßstäbe wie beim H-Kennzeichen angelegt.

    Und: Es kommt immer darauf an, wie man beim TÜV vorspricht. Als Vollpfosten ohne Ahnung = Wir können ihm alles diktieren.

    Rainer

  • 07 Nr auf H Zulassung

    Nur zur Info: Zwar entfällt der TÜV beim 07er Kennzeichen. Aber jedes Fahrzeug, dass mit der 07er bewegt werden soll, muss die dieselben Anforderungen des H-Kennzeichens (TÜV-Vorführung) erfüllen. Das kommt einer TÜV-Abnahme mindestens gleich. Zudem kann die Polizei bei Kontrollen schon beim kleinsten Verdacht auf Abweichungen/Umbauten den Wagen vom TÜV prüfen lassen. Werden dabei Mängel/Umbauten festgestellt, die zur Sicherstellung der Verkehrssicherheit umgehend behoben werden müssen oder eintragungspflichtig wären, ist die 07er Nummer weg - für immer.

    Zudem ist die 07er Nummer keine Zulassung, sondern eine Ausnahmegenehmigung. Das heißt auch, dass Wagen mit 07er Nummer nicht als Alltagsfahrzeug genutzt werden dürfen. Im Kreis Pinneberg wird es rigoros gehandhabt. Steht ein Wagen mit 07er Nummer bei Aldi auf dem Parkplatz, wird der Halter festgestellt und der Tatbestand (Einkaufen) ermittelt und schon ist die Nummer weg - auch für immer!

    Das kurze Kennzeichen gibt es nur, wenn bauartbedingt keine andere Größe montiert werden kann (US-Mantas ab Fg. Nr.) oder ein Umbau zur Montage normaler Kennzeichen nicht zumutbar ist. Ob das so ist, muss der TÜV entscheiden. Erst danach gibt die Zulassungsstelle kleine Kennzeichen aus.

    Rainer

  • Radnaben und Achsschenkel

    Wenn das Material der Scheibe dicker ist (wie es wohl nur bei den Opel-Scheiben früher wohl war), dann brauchst du (wie bis Fg. Nr.) längere Radbolzen.

    Passprobleme hatte ich mit dem Sattel, als ich auf 246 mm umrüsten wollte. Der saß (in Längsrichtung) nicht mittig zur Scheibe, sodass der innere Belag immer anlag. Ich habe dann innen am Achsschenkel 3 mm Scheiben unter dem Sattel verbaut, dann stimmte es wieder.

    Rainer

  • Radnaben und Achsschenkel

    Soweit ich mich erinnere, waren die 238er Scheiben von Opel unten im Topf vom Material her dicker als die Scheiben aus dem Zubehör. Damit standen die Radbolzen zu weit raus und beim Aufschrauben der Chrommutter stießen sie ans Ende und ließen sich nicht festziehen. An zwei meiner Mantas (Bj. 3/71 und 2/73) waren die Radbolzen nachträgliuch angesägt worden, damit man auch die Scheiben aus dem Zubehör passten.

    Und die 246er Scheiben gab es nur mit dem dünnen Material unten im Topf, weshalb diese grundsätzlich nicht auf die Nabe mit den langen Bolzen passten.

    Micha: Hast recht, denn mit den großer Sätteln der 246er Bremse passt es nicht wegen der schmalen Spur. Ich hatte (mit angesägten Radbolzen (s.o.) damals auch Passungsprobleme. Die konnte ich jedoch mit 3 mm U-Scheiben lösen.

    Rainer