Ja, die Betonung liegt auf "hätte". Die Kataloge lassen/ließen viele Veränderungen zu, wenn sie denn rechtzeitig eingetragen worden wären.
Das sind/waren sie aber bei den wenigsten Fahrzeugen. Deshalb werden die Anforderungen an den Katalog stets nach oben geschraubt, damit möglichst nicht umgestrickter Kram mit "H" durch die Gegend fährt.
Wer das nicht will oder akzeptiert, kann seinen Wagen ja immer noch zeitgenössisch und TÜV-konform umbauen und das "07er" nutzen. Wo ist das Problem?
Rainer
Für unsere Autos gab zu Lebzeiten kein Getrag zum Nachrüsten, sondern ein ZF-Getriebe.
Rainer
Egons Hobel war ein AL 16S Automatic (man sehr es, wenn er mit durchdrehenden Rädern losfährt) in Kardinalrot. Obwohl er innen den Schalthebel gerührt hat.
Rainer
Moin Jungs,
lest mal, wie es einem weiblichen "Oldtimerfan" ergangen ist, der nur hip im Manta-A unterwegs sein wollte, aber von Pflege und Wartung nix wissen wollte. Solche Schicksale rollen zuhauf über unsere Straßen. Allein in HH sehe ich bald täglich zwei Wagen, die vor zwei Jahren noch gut aussahen und nun als Alteimer durch die Gegend zuckeln.
https://www.welt.de/motor/modelle/…m-Oldtimer.html
Rainer
Denkt dran, bei den Vergasern können die meisten Schwimmernadelventile nicht mehr wie 2,5 bar ab.
Kein Wunder, dass es bei euch in der Hütte nach Sprit stinkt.
Rainer
Nur zur Info: 15 Zoll Räder gab es bis Ende der 1970er nicht. Und in der 1980ern wollte da keiner ran. Wo kommen nun auf deinmal die ganzen Gutachten her?
Rainer
Für die Türpassung ist es besser, wenn du zunächst das Gummi an der Tür anbringst und dann noch einmal die Passung kontrollierst.
Da haben sich bei anderen Projekten schon Dramen abgespielt. Wenn der Hobel erst einmal lackiert ist, lässt sich da kaum noch was richten.
Rainer
Was für ein Aufwand!
Rainer
wär das nicht was ?
https://www.ebay-kleinanzeigen%e2%80%a6kadett/811742402-223-6248
Es soll auch farbenblinde Schrauber geben.
Rainer
Ist ja auch schon ein paar Donnerstage her!
Rainer
Hatte (zu) viel zu tun, sorry. Nur Yogi hat seinen Kaffee bekommen (können).
Rainer
Der Halter sollte nicht das Problem sein. Erst den Kasten ohne Spannung zum Gummischlauch einbauen und mit Draht an der Motorhaube befestigen. Dann die Abstände unten zum Radeinbau messen und einen Haltebock als U-Profil bauen und anpunkten. Dann kannst du den Kasten aufmachen und von oben auf dem Bock befestigen.
Rainer
Ich gucke mal, was ich da habe.
Rainer
Ich habe ein paar schöne originale Prospekte doppelt und zu verkaufen. Soll ich die mit nach Bremen bringen?
Rainer
Ich hole mir um 9 Uhr meine Pressekarte und die Bögen zur Clubstandbewertung bei der Messe ab. Danach bin ich bis ca. 10 Uhr auf unserem Stand.
Rainer
Der X18XE ist ja auch ein Querstrommotor!
Rainer
Die Zierleisten vorne wirst du kürzen müssen, wenn du den org. Spoiler montieren möchtest. Und die Hörner müssen hinten auch abgesägt werden.
Ich würde ihn so lassen - ohne Spoiler.
Rainer
Dann komm doch am 1. Mai zu Opel Kröger nach Wedel.
Rainer
Ich bin erst ab Samstag 9:00 Uhr da und habe bis mittags stramm zu tun.
Rainer
Halle 5, auf dem Stand von F-Kubik (Forum für Fahrzeuggeschickte), direkt neben dem Stand der Messe Bremen.
Rainer
