Beiträge von Monzablau
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Nein, kein Symbol. Es steht Oel auf der Skala und kp/cm²
Die Anzeige mit der Ölkanne kam erst Mitte der 90er Jahre auf. Denn von da ab konnten die Leute keine physikalischen Leistungsdaten mehr lesen!
Deshalb kam man auf die Idee, den Öldruck mit einer "Kanne" zu kennzeichnen (da die Leute dieses Symbol auch verstehen konnten).
Insofern ist die Angabe von Dino mit "kp/cm² für unsere Autos schon richtig.
Denn wir verstehen UND wissen!!
Rainer
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Aber beim Automatik waren doch auch ein paar Details an der spritzwand anders.
Ich hab zum Beispiel auch die 20kg mehr Achslast auf dem Schild stehen aber keinen Automatik.
Zumindest war die spritzwand original und ich hab auch nichts geändert.Mach dir keinen Kopf darum. Die Daten aus dem SR Buch stammen aus der ABE, meinen Quellen und von Opel.
Grundsätzlich hatten Wagen mit Automatikgetriebe eine um 20 kg höhere Gesamtlast und (will man Opel folgen) auch eine um 20 kg höhere Vorderachslast.
Das verstehe, wer will.
Wenn du 930 kg für deine Voederachslast angibst und auf dein Typenschild gravierst, wird nichts passieren.
Denn diese Details weiß heute kein Prüfer mehr!
Rainer
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So wie das aussieht war der Vorbesitzer wohl Dorfschmied - höchstens!
Rainer
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Alles Gute hier im härtesten Forum unter der Opel-Sonne.
Rainer
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Danke Matthias,
doch die Leisten von GT passen nur, wenn sie oben und vorne/hinten zugeschnitten werden.
Das funktioniert zwar, setzt aber mehr als Geduld voraus.
Rainer
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Alles Westenlice wurde schon gesagt.
Es gibt halt Fertigungstoleranzen beim Vorbau UND beim Spoiler, die in der Addition schon mal 15 oder 20 mm betragen können.
Das Anheften mit Klebeband erscheint mir die einzig richtige Methode.
Rainer
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Bin schon gespannt!
Rainer
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Rainer, seh ich das richtig, das die Ziffer nach dem Schrägstrich die fortlaufende Nummer der Betriebsanleitung ist? Dann gabs beim Manta mindestens 8 (meine ist von 5/75) und vom Ascona mindestens 10 (meine Letzte ist von 4/75)
So ist es!
Rainer
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Probiere es mal in Berlin:
Rainer
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Die richtige Betriebsanleitung stammt aus dem Juli 1974 und sie hat die Kennung "KTA-1052/7" (steht auf Seite 3 unten links).
Rainer
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Guckt in die technischen Daten sowie die Hinweise zu den ABE´s im SR Buch.
Rainer
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Nein, es gab keine SR-Lackierung/-dekor für die Berlinetta - auch nicht gegen Aufpreis und/oder Sonderwunsch.
Was der Händler dann mit dem Wagen nach der Werksauslieferung gemacht hat ist eine andere Sache.
Da wurden damals die tollsten Sachen auf Kundenwunsch "verbessert"
Rainer
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Joschi,
deine Fg. Nr. 59 9 625370
59 = Manta-A Luxus (Code SZL 59)
9 = Produktionswerk Antwerpen II
625370 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Oktoberwoche 1971 gebaut.
Rainer
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Ist der "Jahrgang 9/74" das Erstzulassungsdatum oder das Produktionsdatum?
Mitgeliefert wurden folgende Dokumente beim Neuwagenkauf:
1. Betriebsanleitung
2. Kundendienst-Scheckheft
3. Fahrzeugbrief
4. Zwei Fahrzeugschlüssel (beide mit Kennzeichnung der Schließungsnummer)
5. Garantie-Blechschild (Protect-O-Plate, falls der Händler an diesem System teilgenommen hatte)
6. Einfahrhinweise (transparenter Aufkleber für die Frontscheibe, lag im Handschuhfach)
7. ABE für die Anhängerkupplung (falls der Wagen in Antwerpen gebaut und in Deutschland ab werk damit nachgerüstet wurde
8. Kopie des Baumusterauftrags des Werks (wurde nach Eingangsprüfung durch den Händler entfernt)
9. Hinweise für die Inbetriebsetzung durch den Händler (wurde nach Eingangsprüfung durch den Händler entfernt)Rainer
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Den SR gab es nur mit schwarzer Haube und den breiten Zierstreifen.
Doch das konnte man auch abbestellen. Dann kam der SR mit den schmalen Doppelstreifen des Luxusmodells.
Die Berlinetta gab es nur mit den dünnen Doppelstreifen des luxusmodells und nicht mit schwarzer Motorhaube.
Rainer
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Von Opel gibt es nix mehr.
Alle deutschen Wagen hatten entweder Bochum oder Rüsselsheim auf den Typenschildern stehen.
Ich würde dieses hier nehmen:
Rainer
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Jogi,
schaue in de technischen Daten des SR Buchs!
Rainer
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Ja, dann ist es ein SR.
Hatte ich deine Fg. Nr. schon entschlüsselt?
Wenn ja, bitte das Produktionsdatum nennen. Wenn nein, bitte hier posten.
Rainer
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Prüfe doch mal den Kabelbaum. Da müssen die Kabel/Anschlüsse für den Drehzahlmesser und die drei Zusatzinstrumente dran sein.
Rainer
