Man kann sogar eine "19" auf einen "20" Block zaubern. Doch das geht nun wirklich zu weit... 
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Rede mal mit Boettinger, damit du die richtigen Dämpfer bekommst. Ansonsten alternativ Spax.
Rainer
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Auf dem siebten Foto von oben schaut die Wagenheberaufnahme auf der Fahrerseite irgendwie komisch aus. Wurde die evtl. beim Aufbocken platt gedrückt?
Rainer
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Sind beides Dämpfer mit Einstellung Sport = Rallye hart.
Rainer
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Es gibt auch Fahrer, die schleifen die "20" vorne rechts weg, planen die Motornummer und schlagen dann eine Motornummer mit "19*" ein.
Die Behörden wollen beschissen werden, dann sollen sie beschissen werden.
Jetzt ist aber Ruhe hier!
Rainer
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Fg. Nr.: 59 5 5 036575
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
5 = Modelljahr 1975 (Beginn August 1974)
5 = Produktionswerk Antwerpen II
036575 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der letzten Oktoberwoche 1974 gebaut.
Fg. Nr.: 59 5 5 148846
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
5 = Modelljahr 1975 (Beginn August 1974)
5 = Produktionswerk Antwerpen II
148846 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Juliwoche 1975 gebaut. Einer der letzten!
Rainer
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Na ja, entweder fahre ich mit meinem Hobel zum Dreh eines Bond-Films oder auf ein Treffen...
Rainer
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Die Gasdruckdämpfer des GT/E wurden speziell für Opel produziert. Kennzeichnung schwarze Lackierung und unten eingeprägt "Gasdruck-Stoßdämpfer BIL 1643".
Die Dinger wirst du neu nicht mehr bekommen. Da die verfügbaren Konis und Bilstein zu hart sind, nimm SPAX. Die lassen sich so einteilen, dass sie auch mit einem unbekannten Sportfahrwerk harmonieren.
Rainer
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Autosol und den anderen Kram zum Konservieren habe ich natürlich auch benutzt. Das Dumme ist nur, dass man nicht an alle Bereiche der Leisten zur Pflege mehr rankommt, wenn sie erst einmal eingebaut sind.
Rainer
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Was an Werken auf den Typenschildern steht ist uninteressant.
Deine Fg. Nr.: 59 8 050887
59 = Manta-A Luxus (Code SZL 59)
8 = Produktionswerk Antwerpen II
050887 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Augustwoche 1973 gebaut.
Rainer
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Fg Nr. 58 5 5 112552
58 = Manta-A Standard (SZ 58)
5 = Modelljahr 1975 (Beginn August 1974)
5 = Produktionswerk Antwerpen II
112552 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Maiwoche 1975 gebaut.
Rainer
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Jungs, wenn euer Ausflug zur Tanke klappt, dann bitte ich um Fotos.
Denn für das nächste Jahrbuch habe ich das Thema Manta-A und Tankstellen geplant.
Rainer
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Das mit dem Polieren habe ich schon hinter mir. Es muss halt solange poliert werden bis die Eloxalschicht vom Alu runter ist.
Aber wie sieht es mit dem Korrosionsschutz aus? Meine polierten Leisten bekamen nach ein paar Wochen schon weiße Pickel.
Rainer
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Edith meint, ein Comicbild eines A - Asconas geht auch
Was willste denn da genau haben?
Rainer
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Das frühe Vögeln entspannt den Wurm.
Rainer
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Capri 1 und 3 waren echt super Autos . Sind nur echt rah geworden.
Klaus: Da kommen vielleicht ein paar Capris von mir aus der Gegend zu Besuch nach Löhne.
Rainer
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ich freue mich darauf, Euch auch mal persönlich kennenzulernen.
Ich hoffe, du hast dir das gut überlegt!
Rainer
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Niels: Ich hatte dir ja schon geschrieben, dass ich es für alle Schrauber so einfach wie möglich machen wollte. Ohne Zerstörung/Änderung der Originalsubstanz.
Alle: Wer den Armaturenträger und evtl. noch die Verteilerdüsen der Lüftung ausbaut, hat es einfacher beim Ausbau des alten und beim Einbau des neuen Lautsprechers.
Aber nichtsdestotrotz es klappt auch von der rechten Seite bei ausgebautem Handschuhfach.
Rainer
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Alles Gute, ein frohes Fest und ein 2017 ohne Beulen wünscht
Rainer
