Niels: Ich hatte dir ja schon geschrieben, dass ich es für alle Schrauber so einfach wie möglich machen wollte. Ohne Zerstörung/Änderung der Originalsubstanz.
Alle: Wer den Armaturenträger und evtl. noch die Verteilerdüsen der Lüftung ausbaut, hat es einfacher beim Ausbau des alten und beim Einbau des neuen Lautsprechers.
Aber nichtsdestotrotz es klappt auch von der rechten Seite bei ausgebautem Handschuhfach.
Rainer
Alles Gute, ein frohes Fest und ein 2017 ohne Beulen wünscht
Rainer
die originalen sind halt vom Kopf her kleiner
Auch das lässt sich korrigieren. Entweder schleifen oder die Schrauben nach alter DIN bestellen.
Rainer
Wer noch ein SR- oder Jahrbuch haben möchte, melde sich bitte unter Angabe seiner Postadresse unter:
Rainer
Ich Tausch meine Edelstahl gerade gegen originale.
Warum das denn? War wohl nix mit Edelstahl? (zu gelb und auch noch magnetisch? = Chinesium)
Rainer
Gute und preiswerte Edelstahl-Schlossschrauben in allen Größen gibt´s u.a. hier:
Polieren geht mit der Bohrmaschine ruckzuck.
Rainer
Bin bei der Suche nach neuen Chromschrauben fast verzweifelt.
Scheint ja wiedermal was besonderes zu sein.
Kosten 5 € pro Stück ! Ist ganz schon heftig.
Aber.... gibts halt nicht mehr.
Welche Schrauben gibt es nicht mehr?
Rainer
Nö, noch eine sinnlose Messe mit viel Blink-Blink, das unsere Szene nicht braucht?
Entweder bin ich Fernfahrer oder ernsthafter Oldtimerbesitzer (ohne Verzierungswahn oder monetäre Interessen).
Rainer
Dann hab ich auf Sylt ja was zu lesen !!
Wer liest denn da Bücher? Ich denke, die muss man noch vor dem Damm verzollen? 
Rainer
Das Jahrbuch 2016 ist komplett im Kasten.
Viel Spaß damit!
Rainer
Schöner Bericht.
Es gibt von der Firma Vitaloni sehr schöne Nachbauten (Chrom + Schwarz), die fast wie die Engelmänner aussehen und viel stabiler sind:
Dieser Bieter offeriert neue Replikate der Engelmänner in seinem eBay-shop:
Rainer
Matthias: Schöne Arbeit und Hut ab vor der Mühe.
Kosten sind realtiv sowie uninteressant. Hauptsache Du bist zufrieden.
Rainer
Das SR-Buch ist noch verfügbar. Das Jahrbuch geht am 18./19.12. in die Post.
Rainer
Guck in den ETK. Dort ist der hintere Querträger im Kapitel 2 Rahmen zu sehen.
Das Heckblech ist nur Verkleidung. Dahinter sitzt der hintere Querträger, mit dem die Schrägen der Rahmenverlängerungen verschweißt werden.
Rainer
Hatte ich ja schon vermutet. Das volle Programm und der ganz normale Irrsinn.
Good luck. Und wenn du Hilfe brauchst, melde dich!
Rainer
Nein, nicht das Heckblech, sondern der hintere Querträger. Der ist am Kofferraumboden und am Heckblech mittig angeschweißt. Dieser Träger wird mit den Stehblechen verbunden und hat auch dafür links + rechts entsprechende Falze.
Rainer
Die beiden Bleche sind die Nachbauten für die Verlängerung der hinteren Radeinbauten in Richtung Kofferraum. Und dort werden diese Bleche auch angeschweißt. Deshalb sind sie auch am größeren Ende abgesetzt.
Das Heckblech unten wird mit diesen Blechen nicht verbunden, sondern nur mit der Endspitze der Seitenwand.
Nur der hinter dem unteren Teil des Heckblechs sitzende hintere Querträger wird mit den beiden Verlängerungen verschweißt.
Rainer
Peter, den Karostoff kann man auch links rum verwenden. Allerdings nur, wenn die alle Flächen der Vordersitze umdrehst.
Merkt kaum einer und die Ausbleichungen sind weg.
Rainer
Die Schweißnähte im Übergang vom Stegblech vor/hinter der A-Säule im Übergang zum Deckblech der A-Säule würde ich vor dem Lackieren noch einmal säubern, schleifen, nachpunkten, glätten, mit 2K Epoxi grundieren und dann gut versiegeln.
Viel Spaß bei der anderen Seite!
Rainer
Ich würde aber schon sagen, dass eine 45 A Lima mit der 60 Ah Batterie im Alltag (ungeachtet Zustand Batterie) vor allem im Winter und auf der Kurzstrecke den besseren Job als die 35 A Lima machen würde.
Rainer
