Ich schaue auch mit Schaudern auf die heutige Jugend.
Wenn ich diese Digitalkrüppel auf den Straßen rumlaufen sehe, bekomme ich immer einen schweren Gasfuß...
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Kurze Medieninfo:
Etwa 35% meiner Leser verfügen weder über Internet oder Handy und sie wollen den Kram auch nicht.
Zudem hat sich seit dem Jahr 1900 die Anzahl der Kommunikationsmittel zwar verfünffacht, doch die Qualität der Kommunikation hat sich seitdem um den selben Faktor verschlechtert.
Darüber sollte man mal ernsthaft nachdenken!
Rainer
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Eine große Unterlegscheibe unter dem Schraubenkopf wäre nicht schlecht.
Rainer
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Alles Gute!!!
Rainer
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Im Prinzip hast du recht. Doch die einzelnen Seelen der Welle wurden zusammen mit Graphikfett verdrillt, was eine Dauerschmierung ermöglichen soll.
Verwendet man nun dünnflüssige Öle (z.B. Ballistol) wird das Graphikfett mit der Zeit ausgewaschen und es sammelt sich unten vor dem Getriebe, wo es dann austritt.
Ich würde, wenn eine Schmierung erforderlich sein sollte, das Graphitfett erhitzen und dann mit einer Spritze/Kanüle einfüllen.
Rainer
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Der Gummiring.
Uhrmacheröl würde ich nicht empfehlen, da die Tachowelle ab Werk mit Graphitfett geschmiert wurde, das ewig hält.
Rainer
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Das ist doch Alpine-Kernschrott. Schade um das schöne Auto. Da reißen auch die Heckleuchten nichts mehr.
Rainer
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Da hättest du auch den kpl. Satz Stoß´stangen mit Hörnern aus Edelstahlö nehmen können. Kostet in etwa das gleiche und hält länger.
Rainer
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Die komplette A-Säule, der Schwelle und die B-Säule sind EIN Teil.
Rainer
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Da die Rep-Bleche den kleinen Anstieg zur A-Säule nicht haben, kann man den ungleichen Spalt gut mit Zinn auf der Schwelleroberkante auffüllen und dann soweit runterschleifen, bis der Schwelle zu 100% der Unterkante der Tür folgt.
Früher habe ich Metallspachtel verwendet, geht auch.
Rainer
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Geiles Meeting!
Rainer
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Bitte schaue zuerst in das Jahrbuch nach der genauen Ausstattung des Swinger mit Signalfarbe. Dann überprüfe die Ausstattung an deinem Wagen.
Erst dann kann ich Nähres sagen.
Rainer
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Den Swinger hatten wir hier doch schon.
Rainer
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guck ma hier
Was wollt ihr noch mit solchen Gurken anfangen? Es ist nur eine Frage der Zeit, wann das analoge Radio Schnee von gestern ist. Dann rauscht es nur noch.
Der Blick in die Zukunft muss doch auch für unsere alten Autos möglich sein, ohne optisch das Gesicht zu verlieren.
Ich habe das ganze Thema mit Auf- und Nachrüstungen schon längst durch.
Wait and see.
Rainer
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Olli: Top-Bilder. Das hilft mir sehr. Wenn noch Fragen dazu auftauchen sollten, bitte melden.
Danke!!!
Rainer
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Das untere Ende des hinteren Radeinbaus (runde Löcher im Blech) ist unten um 90 grad abgewinkelt und es wird direkt mit dem Türschweller/Seitenwand durchgeschweißt.
Rainer
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Kann ich gerne machen, darf ich fragen wozu?
Ich kann mit Hilfe der Daten die Bereiche der Fg. Nr. (von/bis gebaut), die Produktionsstätten sowie die für den Swinger benutzen Beständen Karosserien besser dokumentieren.
Letztlich haben von den Ergebnissen meiner Arbeit alles etwas.
Rainer
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Olli: Ein Bitte hätte ich noch. Könntest du lesbare Bilder vom Typenschild und vom Adremaschild (auf dem vorderen Radeinbau rechts) machen?
Danke!!!
Rainer
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Dann sende ich dir den Info-Flyer zu.
Oder gehe auf unsere Website und lade dir die Infos runter:
Rainer
