So wie ich das sehe, sind das keine Keramikbeläge sondern optimierte Kompositbeläge.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Soweit ich weiß nicht.
Rainer
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Die normalen Klötze reichen. Zudem nutzen die Sportdinger etwas schneller ab.
Wichtig: Wenn die neue Klötze auf alten Scheiben fahren willst, solltest du die Außenkanten der neuen Klötze mit einer Feile leicht brechen.
Rainer
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Bevor du ans Einstellen der Scheiben gehst, solltest du das Hängen der Türen beseitigen. Sonst wird das nix, selbst wenn sie nur leicht hängen.
Wie sehen deine Spaltmaße der Türen aus? Wenn die Türen nicht richtig sitzen, musst du auch die Scharniere nachrichten.
Sind die Tür- und Fenstergummis richtig eingebaut?
Rainer
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laut Forum und Internet ist es ja nahezu unmöglich einen Solex Vergaser
richtig zum Laufen zu bringenVölliger Quatsch! Man muss es nur richtig machen und vor allem verstehen, wie dieser Vergaser funktioniert.
Der Weber 32/36 von Splendid ist plug and play. Läuft gut. Aber du verbrauchst etwa einen Liter mehr und die AU geht auch nicht schmerzfrei über die Bühne.
Rainer
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Stand bei uns untern Tisch rum...
Rainer
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wieder komische Leute getroffen
Ich habe nur einen kleinen Komiker gesehen.....
Rainer
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Ja, meine getönte Scheibe ist auch zu klein. Das fehlt was in der Höhe, die Scheibe rutscht immer nach unten. Dicht wurde die nur mit viel Dichtmasse.
Dann hast du bestimmt so eine "Universalscheibe" drin.
Rainer
P.S.: Bin bis zum 28.5. bei Rick.
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Pilkington hat mal einen Bock geschossen, da in deren Katalog auf einmal die Frontscheiben von Ascona und Manta gleich sein sollten. Wie wir wissen, ist die Frontscheibe vom Ascona in der Höhe etwa 5 bis 7 mm kleiner als die des Mantas.
Man sollte bei eine Bestellung immer die Referenzmaße einer Originalscheibe (längs und quer) zur Hand haben.
Rainer
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Gemäß der damaligen Konstruktionsvorschriften durften Stahltanks nur mit separaten Halterungen schwingungsfrei an der Karosserie befestigt werden.
Rainer
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Der Preis steht doch weiter oben schon
Stimmt!
Heiko: Sende mir mal deine kompletten Kontaktdaten, damit ich ein wenig Reklame machen kann: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
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Detailfotos und ggf. ein Preis wären von großem Interesse.
Rainer
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Plattkloppen und in einen Briefumschlag stecken.
Rainer
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Die Plastikhalterungen der Spiegelgläser vor dem Drehen in heißes Wasser einlegen, dann geht´s.
Rainer
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Stanzen wird nix, da die Gegendruckfläche zu klein/uneben ist.
Ein Loch durchstechen und mit einer gebogenen Nagelschere das Loch kreisrund ausschneiden.
Rainer
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Die Bestellungen laufen und ein herzliches Dankeschön an euch alle!
Wenn ich Ende Mai aus dem Urlaub zurück bin, gibt´s für alle Besteller weitere Infos zum Buch bzw. zur Zahlung.
Besten Dank auch für die zahlreichen Briefkopien, die mir das Vergleichen von Änderungen im Bereich der Daten (Achslasten etc.) sehr erleichtern.
Wer noch SR-Briefe hat - immer her damit: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
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Dann ist deine Schlüsselnummer die 271. Lasse das bitte ändern, da dich sonst die Versicherung teurer einstuft.
Da es ein Übertragungsfehler von den alten in die neuen Papiere ist, darf der TÜV eigentlich keine Gebühren dafür erheben.
Rainer
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Die Spreizklammern von Dinos Foto sind original.
Nix Plastik!
Rainer
