1,1ltr. Benzin-Turbomotor mit ca. 140 PS ...und.......HECKANTRIEB!!
Brinki: Das wusste ich schon vor zwei Wochen bzw. lange vor Genf. Doch was steckt wirklich drunter?
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Zu Deiner Frage von Anfangs: das Chassis kommt aus Australien und ist eine komplette Neuentwicklung
Sorry, aber das mit den Aussies ist Käse. Die GM-Zelte wurden 2014 Down-Under komplett abgebrochen. Dort wird nix mehr entwickelt. Doch ich nehme das zur Kenntnis, was dir dort erzählt wurde.
Dann werde ich mal ein paar andere Jungs in Gang setzen. Hintergrund: Einige GM-Oberen möchten gerne wieder Heckantrieb im Portfolio haben. Nur: Wenn man nix in die Erde steckt, kommt auch kein Grün oben raus.
Ich werde berichten.
Rainer
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gewährte mir einen EINMALIGES Erlebnis!!!
Und? Haste nun auch drunter gucken können? Geht die Haube auch auf?
Rainer
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Brinki hat es als Großer eben schwerer. Du könntest aufrecht unter der Karre hindurchlaufen, aber nicht reingucken!
Rainer
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Schicke doch mal ein Bild von deiner Motornummer rüber, dann sind wir alle etwas schauer!
Rainer
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Solange die Reste vom Limes noch stehen brauchen wir uns um nix zu kümmern!
Brinki: Lege dich doch mal unter die GT-Studie und sage mir was für eine Plattform drunter steckt. Ich vermute mal Solstice/Saturn/GT.
Rainer
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Alles gut. Dann sind die Grenzen ja gezogen...
Rainer
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Südlich der Elbe ist Nord Italien
Sage ich doch schon immer: Alles südlich der Elbe wird vom Kreiswehrersatzamt Palermo betreut.
Rainer
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Wenn du einen alten grauen Pappbrief hast, steht dort (meistens) die Motornummer drin.
Ansonsten (sofern noch vorhanden) hat der Auslieferungshändler die Motornummer ganz vorn im Serviceheft eingetragen.
Rainer
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"1526" ist der Inventurschlüssel für einen aufbereiteten Block "20E". Nach den Aufbereitung bekam er das Schild und ging ins Lager.
Erst wenn der Block aus dem Lager zur Komplettierung geholt wurde bekam er seine (fortlaufende) Motornummer. Ich habe zwei solche Kameraden mit Papieren hier stehen.
Rainer
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Crazy: Das ist es. Nur bis zur Einführung der 2,0 Liter CIH-Motoren stand vorne der Hubraum.
Mit Einschlagen wird man da aber nix. Das muss graviert werden, sonst ist das Schild sofort krumm.
Rainer
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Brinki: Ich glaube er meint die kleinen Blechschilder von VEGE. Dort war für einen 19S zu Beginn immer der Hubraum (1897 ccm) eingraviert.
Rainer
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Fg Nr. 598009896
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
8 = Produktionswerk Antwerpen II
009896 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der dritten Maiwoche 1973 gebaut.
CC = Farbcode Citrusgelb
446 = Farbnummer Citrusgelb
35 = ???
Wie Crazy schon schrieb gab es keine 2,0 Liter-Motor in den A-Modellen.
Rainer
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Wenn du die AT-Motoren von der Fa. VEGE meinst, wurden die schmalen Blechschilder aufgenietet und die Zahlen graviert und nicht eingeschlagen.
Rainer
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Moin Jungs,
die ersten sechs Ausgaben von 1986 stehen ab sofort als Download zur Verfügung: manta-a-online.de
Weitere nicht mehr lieferbare Jahrgänge werden folgen.
Rainer
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Die Berlinetta kommt auch noch. Aber wohl erst nächstes Jahr.
Ich muss ja schreiben und keine Filmchen drehen.
Rainer
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Der war schon richtig gut.
Leider haben sie ihn beim Fernsehen gnadenlos abgesägt, als er keine Lust mehr hatte und Veränderungen in der Sendung wollte.
Rainer
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mach doch den Rest mit Bildern, dann dauert es nicht so lange
Ihr sollt nicht nur glotzen, sondern auch lesen!
Rainer
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Rainer lass uns nicht zu lange warten
Ihr lest doch alle meinen Newsletter. Oder etwa nicht?
Vom SR-Buch sind die ersten 20 Seiten fertig. Aber trotzdem wird es noch etwas dauern, denn ich muss noch ein paar Wissenslücken füllen.
Rainer
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Hab ich auch drin ... die für Ohne B säule ..... mit aufroller ....
Und genau die vertragen sogar eine Schiefstellung der Umlenkrolle ohne das Spinnen anzufangen. Trotzdem sicher.
Rainer
