Hat wer von euch schon bestellt? Ist schon was angekommen?
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Noch ein Verdächtiger ist dabei.
Rainer
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Auch wenn der Wagen nicht fährt (soll ja hier öfter vorkommen
, können folgende MECHANISCHE Schäden auftreten:1. Schwimmer abgesoffen
2. Potentiometer/Schleifer am Hebelarm des Messgeräts korrodiert
3. Gammel am Massekabel/Kontakt Messgerät am Tank
4. Schaden am Pluskabel vom Tank zur Anzeige
5. Mechanische Schäden am Pluskabel im Bereich Kofferraum
6. Kurzschließen (Kabel an Masse) killt den SpannungsstabilisatorRainer
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Wenn da einer vor 30 Jahren in der Werkstatt einen anderen Bolzen reingesteckt hat, müssen wir hier Ahnenforschung betreiben.
Rainer
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Die mit Zapfen habe ich am Manta-A noch nie gesehen.
Rainer
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Nicht mein Sender. Was war denn da?
Rainer
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Schlecht oder nicht gut gibt´s bei den Dingern nicht. Austauschen.
Rainer
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Zuerst bitte prüfen: Membran Beschleunigerpumpe, Leerlaufdüse, Vergaserfußdichtung (Nebenluft). Dann Grundeinstellung prüfen: Leerlauf in N 900 bis 950 U/min.
Rainer
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Schöne Bilder, schönes Auto, schöner Fa.... äh, den sieht man ja nicht
Keule: In Deutschland gilt immer noch das Vermummungsverbot und ich glaube nicht, dass deine Maske eine Burka ist!
Aber sonst: Geile Bilder!
Rainer
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geld haben viele genug ..... die möglichkeit zeit und brain zu opfern die wenigsten
Da sprichst du mir aus der Seele. Weiter so!
Rainer
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und fast alles großserien technik und damit hartz4 racing ..... brain statt bares
Das ist doch hier nicht Hartz4-Tuning oder wat?
Aber: Keine Frage, liegt gut dein Brett!
Rainer
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Auf den Fotos 1, 3 und 5 kann man schön sehen, wieviel Aufwand ins Fahrwerk gesteckt wurde.
Andere Rennblasen verhalten sich da ganz anders!
Rainer
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Danke für die Blumen!
Doch jetzt ist erst einmal das Buch über den Manta-A SR in Vorbereitung.
Rainer
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Schmeiß mal die Kotflügel aufs Auto und prüfe die Passungen unten an der A-Säule beim Übergang zum Schweller.
Sieht so aus als hättest du da ein wenig zu viel Zinn aufgetragen, so dass der eckige Absatz zur Anlage des Kotflügels fehlt.
Türen sollten auch zur Probe rein, damit die Spaltmaße an A- und B-Säulen sowie zum Schneller hin passen.
Wäre schade, wenn das erst nach dem Lackieren korrigiert werden muss.
Rainer
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Marvin: Da hast du wohl die Gnade der späten Geburt erwischt!
Rainer
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Kann ich nicht noch ein Reserve-Manta-A GT/E Buch aus deinen gaaaaaaaanz privaten Beständen erwerben???
Sorry, sind alle alle....
Rainer
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Armin: Schöner Job!!!
Rainer
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Marvin: Das war ein Fehler meiner Druckerei. Die haben beim ausschießen der Seiten meine PDF-Datei falsch interpretiert.
Beim Kontrollabzug war noch alles ok, doch beim Belichten der Bögen ist dann der Fehler passiert.
Ich hatte in Band 2 auch was dazu geschrieben.
Rainer
P.S.: Wenn Marco genügend Bücher bestellt, kann er alles von den Tischen holen...
Rainer
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Bin auch dabei.
Rainer
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