Wenn Du das Gitter mit dem dahinter angeklebten Kasten ausbaust, dann wirst Du sehen, dass das Gitter von innen eine Nut für die Dichtungsmasse hat.
Der alte Dichtungskram muss komplett raus/ab. Dann nimmst Du am besten abtupfbare Scheibendichtmasse (Würth oder Teroson) zum erneuten Abdichten.
Rainer
Super Idee!
Dann gib mal Meldung, dass alles fehlt bzw. nicht ok ist.
Fangen wir mal bei den gelben Scheinwerfern an....
Rainer
Moin Jungs,
trotz erheblicher gesundheitlicher Rückschläge wird das Jahrbuch 2013 ab dem 16. April 2015 verschickt und das Jahrbuch 2014 wird zum Treffen in Maschen Ende Juli 2015 fertig sein.
Das Jahrbuch 2015 gibt´s dann wieder kurz vor Weihnachten, damit ihr auf dem Klo endlich wieder etwas zu lesen habt.
Rainer
Wird schon seit 20 Jahren nicht mehr hergestellt.
Die Dinger tauchen in der Bucht ab und zu auf. Es passen außerdem: Volvo 240/60 und Golf 1
Rainer
Moin Jungs,
hier wieder eine Anfrage. Vielleicht mag ja jemand helfen, obwohl ich nicht weiß, ob er ein A- oder B-Modell sucht.
Moin Moin Herr Manthey
Ich bin, wie schon im Betreff geschrieben, auf der Suche nach einem Opel Manta als Hochzeitauto. Selbstverständlich mit dem Besitzer als Fahrer, da mit Sicherheit keiner sein gutes Stück freiwillig aus der Hand gibt, besonders nicht an Unbekannte.
Der geplante Termin wäre am 13.06 2015 um 15.30 Uhr und würde etwa 2 Stunden dauern.
Vielleicht findet sich ja jemand in Eurem Club, der sich dazu bereiterklären würde.
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
mit freundlichen Grüssen
Volker Sarowsky
v.sarowsky@googlemail.com
Der Ring ist der Rest vom Vorwärmschlauch, der vom Hitzeschutzblech zum Luftfilter geht.
Rainer
205er passen nicht!
Rainer
Es gibt vier verschiedene Halter plus drei Versionen für den Export USA.
Schmeiß mal die Suche an. Das Thema hatten wir schon mal.
Rainer
Die meisten Käufer, die so ein Ding in Deutschland fahren wollen, lassen die Wagen vorher in Belgien und Holland neu zu.
Rainer
Diese Seitenscheiben sind aus dem Zubehör (nicht Opel) und wurden vor rund 40 Jahren für den Markt in Italien gefertigt.
Rainer
Das sind Abschleppösen, die nur in der Vorserie und in der Serienproduktion bis Mitte September 1970 verbaut wurden.
Danach wurde am Unterfahrschutz (alte Version ab Mitte September bis Dezember 1970) ein gebogener Rundstahl als Abschleppöse verbaut.
Anschließend gab es ab Januar 1971 das Blechpressteil als Abschleppöse, die wir alle kennen.
Rainer
Heiko + Oehle: geile Veranstaltung und tolle Bilder. Leider sind mir die 1200 km hin und zurück für ein paar Stunden einfach zu weit. Doch das ist noch richtiger Szene-Treff, im Gegensatz zu den klimatisierten "Wohlfühltreffen".
Rainer
Achtung: die Szene spaltet sich im Moment auf in "Premium" (Mercedes, VW, BMW, Porsche usw.) und "Niedere Marken" (Ford, Fiat, Opel usw.). Deshalb muss man zukünftig mit solchen Regularien verstärkt rechnen. Ziel: Zweiklassengesellschaft. Oben top, unten hopp.
Zudem stehen die Veranstalter aller Oldtimer-Messen finanziell mit dem Arsch an der Wand (da diese sich untereinander das Wasser abgraben und es gibt einfach zu viele dieser Events), da nur Profi-Händler das wahre Geld bringen. Und die haben eben nur "Premium" im Gepäck, damit der Umsatz stimmt und das Entree sich bezahlt macht. Da haben "wir" nichts mehr zu suchen!
Also: freut euch zukünftig auf noch mehr Porsche, Mercedes, BMW, VW und Konsorten. Mir ist jetzt schon übel... 
Die wahre Schrauber-Szene hat sich schon längst von diesem "Hochpreisgetümmel" abgekoppelt.
Rainer
Moin Jungs,
folgende Anfrage bekam ich heute, vielleicht kann jemand helfen? Ich vermute mal, er hat irgendein Sportfahrwerk drin.
Rainer
Hallo und guten Tag
ich habe ja den Manta A GTE und der hat ein hartes Fahrwerk drin, haben sie eine Idee wo ein orginales oder zumindest nicht übertrieben hartes herbekomme, ob neu oder gebraucht ist mir eigentlich wurscht und ich gebe dann auch gerne mein altes ab
weiss nicht ob ich Dämpfer und Stossdämpfer oder nur eins neu brauche!
Habe keine Ahnung und muss für alles jemanden fragen der etwas Ahnung hat...keine gute Vorraussetzung bei der liebe zum Oldtimer...
Mit freundlichen Grüßen
Arnd Himmeroeder
EURO-CAR-Rhein-Sieg GmbH
Einsteinstrasse 15
53757 Sankt Augustin
Tel.: +49 (0) 2241/ 23 90 614
Mobil: +49 (0) 172/ 260 269 7
Fax: +49 (0) 2241/ 23 90 620
Hört sich gut an. Guck mal nach, wenn Du Zeit hast.
Rainer
Da ein Automatikwagen bei eingelegter Gangstufe immer noch einen Leerlauf haben muss, ist der Vergaser u.a. mit größeren Düsen für die erste Stufe ausgestattet. Ein Automatikvergaser funktioniert auch bei einem Schaltwagen, verbraucht dann aber mehr.
Ein Vergaser für einen Schaltwagen kann jedoch nicht mit Automatik gefahren werden.
Was hat Dein Vergaser denn für eine Nummer?
Rainer
Wenn Dein Bock wirklich so tief liegt, wird Dir der untere Motorschutz auch nichts helfen. Denn der stützt sich am Vorderachsträger ab. Und wenn Du damit mit der Kutsche richtig einschlägst, hast Du Spaß ohne Ende.
Rainer
Mein lieber Scholli, da fehlt dir aber viel Wissen bzw. Unterbau in Sachen Vergaser.
Bevor wir hier weiterhin ins Blaue schießen und raten sollen, was Du machen willst, lese Dir mal etwas Halbwissen im Opel-WHB an. Das kann nix schaden, denn da sind auch Bilder drin!
Rainer
Schön geworden!!! 
Rainer
