Beiträge von Monzablau

  • komische leuchten

    Man muss die Scheinwerfer nur aus den Halterungen schrauben und schon passt es. (Wunder der Technik, Lesen one). #))

    Doch die Frage war im Prinzip doch, ob man die so 1:1 einbauen kann, oder?

    Oder habe ich da was falsch verstanden?

    Rainer

  • abnehmbare AHK

    Ich schalte mich erst jetzt mal ein.

    Zuerst sind Bilder/Nachweise mit der abnehmbaren AHK mehr als überfällig!

    Und: Mehr als 1300 kg gebremst (auch das erscheint mir mehr als waghalsig) habe ich noch nie (mit einer starren AHK) gesehen.

    Wo sind denn eure abnehmbaren AHK mit mehr als 1300 kg gebremst?

    Kommt mal aus dem Knick!

    Rainer

  • el. Fensterheber & Funk-Zentralverriegelung nachrüsten

    Ich will ja keinem seine Ambitionen absprechen oder ihn vom Umbauen abhalten. Doch die Themen ZV und EFH im Manta-A habe ich schon in den frühen 1980er Jahren ausprobiert, ausprobiert, ausprobiert und schließlich in die Tonne getreten.

    Zum Schluss haben die Sachen zwar ganz anständig funktioniert. Doch nicht lange, da die "angesteuerte Uralt-Hardware" unserer alten Eimer sich auf Dauer konstruktiv nicht mit den Drehmomenten der E-Antriebe vertragen haben. Manchmal war es auch umgekehrt.

    Und schließlich war ich froh darüber, wieder mit Schlüssel und Kurbel richtig arbeiten zu dürfen. Das hat halt mehr Stil - bis heute.

    Nur ein Vorschlag. Aber denkt mal darüber nach!

    Rainer

  • So langsam reichts!

    Zitat von manta2009

    Aber nehmen wir das Tankschlossbeispiel. Du sagst, da muß man bohren. Ich hab gebohrt. Es hat funktioniert. Vielleicht geht es auch ohne bohren.

    Ja, solche Typen waren auch dabei. Haben es ohne bohren probiert, den Tankdeckel prompt zerstört, über mich nach neuem Ersatz für quasi umsonst gefragt und als ich nicht sofort weiterhelfen konnte, den Hals aufgerissen. Es gibt noch schlimmere Beispiele.... das schlimmste aber ist, dass jeden Tag neue Idioten an die Tür klopfen. Und es werden immer mehr!

    Hannes: alles OK, was Du da schreibst. Danke dir!

    Rainer

  • Gravur in hintere Seitenscheiben

    Noch einmal Klugscheißmodus an:

    Die hinteren Seitenscheiben bestehen aus Sicherheitsglas (Sekurit). Diese Scheiben bestehen aus thermisch vorgespanntem Glas (es ist einfacher so zu erklären, habt bitte Nachsicht), das im Falle einer Beschädigung in tausende Krümel zerspringt, doch dabei zumindest in Form bleibt.

    Kratzt oder schleift nun jemand von außen oder von innen dieses Glas mechanisch an, kann es schon bei der Bearbeitung zerspringen/zerkümeln. Es muss aber nicht. Glück gehabt.

    Doch im Falle einer (weiteren) äußeren/inneren Beanspruchung kann dieses nachträglich bearbeitete Glas dann unvermittelt zerspringen. Das ist der Grund, warum die Graukittel mitunter Angst bei der HU bekommen.

    In der Regel geschieht zwar nichts. Doch das Eintragen ist, wie Schürfje schon sagte der erste Weg zur Sicherheit. Und das mit der Folie ist der erste Weg zur Besserung!

    Rainer

  • So langsam reichts!

    Ach ja, da war ja noch das Leibhaftige und nicht das Virtuelle.

    Ich lebe, bin wirklich da, erteile gerne Ratschläge und freue mich über jeden leibhaftigen Besuch von euch.

    Denn am übernächsten Wochenende (7. bis 8.2.2015) bin ich in Halle 5 auf der Bremen Classic Motorshow leibhaftig zu finden: Halle 5, Stand von F-Kubik (gleich neben dem Messe-Info-Stand).

    Falls ich nicht am Stand sein sollte, informiert bitte dort bitte die Truppe, dann bin ich in 15 Minuten da.

    Yogi weiß außerdem, wo das ist!!! Vielleicht nimmt er ja noch ein paar von euch an die Hand? :laugh:

    Rainer

    P.S.: Yogi, wenn Du nicht kommst, werde ich sofort wieder sauer! :nd:

  • So langsam reichts!

    Moin Jungs,

    zuerst einmal ganz herzlichen Dank für eure Zuschriften. Die haben mich wieder aufgerichtet. Ehrlich. Doch gestern Abend hatte ich richtig "Puls" und das Fass lief fast über.

    Aber der Reihe nach.

    Wie in jedem Forum, lesen auch hier 70 bis 90% der User nur mit und tragen selten bis überhaupt nichts zu unserer Arbeit bei.

    Seit etwa zehn Wochen stehe ich in Kontakt (PN, private Mails und Telefon) mit mehreren Mitgliedern dieses Forums und auch aus dem OHF. Es geht dabei (wie fast immer) um den Originalzustand und/oder klassisches Tuning.

    ALLE Anfragen wurden und werden von mir so umfassend/tiefgreifend wie möglich beantwortet, wie auch ihr es von mir gewohnt seid.

    DOCH muss ich mir von diesen Vollpfosten und Dünnbrettbohrern dabei noch übelste Beleidigungen und Vorwürfe anhören? Ich meine NEIN!

    Deshalb verdirbt mir diese Dummschwätzertruppe mit Internet-Viertelwissen so langsam aber sicher den Spaß an meiner kostenlosen/gemeinnützigen Arbeit.

    Könnt ihr mich jetzt verstehen?

    Wenn ja, dann DANKE!

    Rainer