Beiträge von Monzablau

  • Einander näher kommen: Ford Capri Treffen im Norden

    Achtung Nordlichter, bitte vormerken!!

    Die "Capri Freunde Pinneberg“ veranstalten am 17. Mai 2015 ab 10 Uhr in Tangstedt (Dorfstraße 85) bei Pinneberg ein Treffen für Freunde und Fans des Ford Capri. Es wäre doch schön, wenn ein paar von uns mit ihren Mannis ebenfalls dort auftauchen würden. Wir sind jedenfalls herzlich willkommen!

    Rainer

  • Irmscher Bremsanlage hinten

    Zitat von Marc-1980

    Nachfertigung 914-6 Bremssättel hinten aus ALU Bremssättel 914-6 ALU NEU

    Beide ALU-Sättel für den seltenen Porsche Typ 914/6 (hierfür kosten Teile oft das doppelte!) sind schon länger nicht nicht mehr lieferbar, da es Probleme beim Verzug infolge Thermik gab.

    Ich würde auf jeden Fall nach STAHL-Sätteln für den normalen Porsche 914 suchen. Die gibt es hin und wieder aufgearbeitet im Netz für 400.- bis 500.- Euronen der Satz.

    Rainer

  • Opel Frontera

    Du solltest auch mal nach einem Opel Monterey Ausschau halten. Die sind zwar deutlich seltener anzutreffen, jedoch besser ausgestattet und besser verarbeitet als die Frontera.

    Meine Empfehlung: Monterey "Limited" (langer Radstand) mit 3,0 Ltr. Common-Rail Turbodiesel (in Deuschland 1998-1999 angeboten). Das Ding zieht wie ein großer Traktor, wiegt viel, ist robust und ist (wenn man einen findet) meistens spottbillig. Technik-Ersatzteile gibt´s bei Isuzu wesentlich billiger als bei Opel.

    Rainer

  • Anleitung Bilder im Forum einstellen

    Super Anleitung. Leider nur für Windows und nicht für den Mac zu gebrauchen.

    Ich habe meine Bilder mit Photoshop CS6 schon in allen möglichen .jpg-Formaten (von .tif oder .pdf oder .bmp noch besser ganz zu schweigen) gespeichert. Beim Hochladen kommt immer die Meldung "ungültiges Dateiformat". Den selben Zirkus habe ich seit dem vorletzten Update der Seitensoftware "Burning Board" im OHF auch.

    Da ich für meine Bücher den Satz oft selbst erledige und weiß, was z.B. "Druckvorstufe" beim Formatieren von Bildern heißt, dürfte es wohl an der Forums-Software liegen, oder?

    Rainer

  • dichtung Fensterschacht

    Wenn man die passenden Repro-Dichtleisten in Verbindung mit gebrauchten Fensterschachtleisten verwendet, muss man die eingedrückten Haltepunkte auf der Rückseite der Fensterschachtleiste ausbohren und mit abgeschnitteten Stopfen (s. Jahrbuch 2012) befestigen. Anderenfalls trägt die neue Dichtung in der Leiste schon so dick auf, dass man das mit Einstellen nicht mehr hin bekommt. Dann hat das Reprogummi so viel Druck auf der Scheibe, dass es sich beim Rauf-/Runterkurbeln verdreht.

    Rainer

  • Autogarage Cover

    Ich verstecke meine Mantas seit über 20 Jahren unter einer Abdeckplane namens "Autopaletot". Zu beziehen über:

    Ist zwar nicht billig, doch absolut top. Und man braucht keine Sonderanfertigung zu kaufen, denn die Abdeckplane vom Ferrari 250 GTO passt perfekt auf den Manta-A.

    Rainer

  • dichtung Fensterschacht

    Jungs, ihr seid auf dem Holzweg!

    Die Repros für Manta-A sind nicht beflockt und das brauchen sie auch nicht! Denn diese Gummis tragen etwas stärker auf und man muss deshalb nach dem Einbau die Führung bzw. den Anpressdruck der Scheibe neu einstellen. Dann rollt sich auch nix auf.

    Der Opel GT hat eine Scheibenführung mit Türrahmen (wie die Manta-Limousine auch), bei der man den Anpressdruck der Scheibe NICHT verstellen kann. Da auch diese Repros stärker auftragen, müssen diese beflockt sein, um nicht aufzurollen. Doch die Gummis vom Opel GT kann man eigentlich nicht in den Manta-A einbauen. Denn sie sind von der Form her nicht dazu geeignet.

    Rainer

  • Ölzettel

    Für alle: ich habe alle Service-Scheckhefte neu und unausgefüllt als Original von 1970 bis 1975 (und auch danach, als Verlängerungshefte über 100.000 km bis 1977 bzw. 150.000 km bis 1979).

    Doch damit ist es nicht getan, denn allein das Scannen erfordert schon einen hohen Zeitaufwand und Kenntnisstand. Denn so einfach sollten die Dinger schon damals nicht kopiert werden können (manche Seiten wurden auf Silberpapier mit rotem oder schwarzem Aufdruck hergestellt).

    Von einem Nachdruck und den Kosten möchte ich hier erst gar nicht anfangen (das Thema hatten wir, glaube ich, schon)! Doch die Wartungspläne darin sind schon interessant.

    Bei den Aufklebern/Anhängezetteln sieht das schon besser aus. Ich mache mich mal auf die Suche in meinem Archiv und werde mich melden.

    Es gab in der 1970ern separate Aufkleber (ab 1973) und Anhängezettel (bis 1973, Befestigung mit Draht) für: Motoröl, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Hilfskraftlenkung (nix für uns) und Automatikgetriebeöl. Ich habe die Dinger etwa Anfang der 1980er Jahre bei den FOH eingesammelt.

    Rainer