Beiträge von Monzablau

Geil gemacht, Keule!

Besser im Alter die grauen Zellen noch anstrengen, bevor sie braun werden.

Rainer

Schwatt muss immer hinter dem Grill.

Ich glaube, wir müssen hier mal einen Thread für Schwatt einführen?

Rainer

Zitat von Ascona-A

hier noch was Neues von Minichamps.....sieht nett aus.....

Ja, schon gesehen bei CK-Motorsport. Ich hoffe nur, die chronisch klammen Ancona-A Fans greifen auch zu!

Rainer

Kennzeichenleuchte rechts ist auch nicht richtig montiert.

Aber die freie Sicht auf den einstellbaren Panhardstab und den Diff-Deckel entschädigt....

Rainer

Zitat von joiner

der GTE hatte die 6 Zoll Felgen- erkennbar an dem zusätzlichen Abstützblech für das Ventil !

Thomas: den GT/E gab es nur gegen Mehrpreis mit 6x13 SSF. In der Serie hatte er 5,5x13 ET 37 mit acht Löchern drauf.

Die 5,5 x13 ET 37 mit vier Langlöchern passen nicht mit den 246er Scheinen und Festsätteln zusammen. Spurplatten mit einer Stärke von 3 bis 5 mm können hier helfen, um Freigängigkeit zu erreichen.

5,5 x13 ET 37 mit acht Rechtecklöchern funktionieren mit den 246er Scheiben und Festsätteln ohne Probleme.

Rainer

Erick: da sind die falschen Fahrzeuge auf dem Aufkleber!

Rainer

Moin Klaus,

Du warst ja schon länger undercover hier unterwegs, wie meine PN-Kontakte belegen.

Doch es gibt nur einen T1- und Manta-A-Fan, der sich zudem Opel-Bulli nennt, den ich kenne.

Herzlich willkommen - hier machst Du nix falsch - aber wem sage ich das?

Rainer

Wir sehen uns am 25.10. bei Axel. Dann können wir das mit dem Stuhlgang gleich mit abklären!

Rainer

Zitat von targamanta

Das TE Modell dauert noch ca. 15 Monate bis zur Entwicklung und Fertigstellung !!

Wo kommt das denn her?

Die drei Farbvarianten (Auflage jeweils 300 Stück) des TE 2800 von NEO in 1:43 liegen wie Blei in den Regalen. Warum sollte NOREV sich einen TE bei der Sachlage antun?

Lieber bringt NOREV die zehnte Farbvariante vom Golf I und II - die verkaufen sich wenigstens.

Zudem ist der Markt für Opel-Modelle in allen Maßstäben (der Opel-Collection sei Dank) praktisch tot!

Rainer

Ich weiß, Ulli war bei Dir und hat dem Krempel eingeladen.

Ob Ulli auch nach Norden fährt, kann ich allerdings nicht beurteilen. Vielleicht hat ER Dich ja angelogen?

Alles wird gut und besten Dank an die Klinik!!!

Rainer

Alles klar!!!

Rainer

Ist bestellt!!

Rainer

Besten Dank an Nico und Ulli für den super Service!!!!

Ich hoffe, ich kann mich mal revanchieren!

Rainer

Ich hatte Brinki zwar schon angemorst, aber ich brauch auch noch einen Stabi.

Rainer

Nico: die Ascona-A Bücher sind inzwischen in Wuppertal gelandet.

Schicke mir doch bitte noch einmal eine PN mit Deiner Mobilnummer.

Rainer

Und: wenn die Drosselklappenwelle beim DIDTA ausgeschlagen ist (was meist der Fall ist), hilft auch keine Reparaturset mehr!

Passgenaue Rep-Sätze für die unzähligen DIDTA-Versionen gibt es schon lange nicht mehr. Zusammenstückeln ist da der richtige Weg.

Rainer

Meinst Du wirklich, Marco hat die Brille geshreddert und geraucht?

Zuzutrauen wäre es ihm aber!

Rainer

Heiko: das Ding wird in 452 Polarweiß geduscht. Wenn der Bock fertig ist, kannst Du dir dann mal eine Scheibe abschneiden!

Rainer

Ich nehme Kotflügelband von Würth. Das kann man in dünne Streifen schneiden oder Würste daraus kneten. Je nachdem was du brauchst.

Alle Schrauben im Karosseriebereich steckst Du vor der Verarbeitung ins kalte Fett und drehst sie dann rein. Dann ist Ruhe.

Rainer

Ich habe die Bilder ganz oben noch mal unter die Lupe genommen.

Für mich sieht der Fertigungsprozess demnach so aus, dass das Mittelteil tatsächlich mit einer maschinellen Schweißung auf der Innenseite in die gegossene Trommel eingesetzt wurde.

Früher haben die Jungs das wohl noch von Hand gemacht und deshalb wurden die Schweißnähte bei meinen alten Trommeln abgeschliffen.

Was sagen die Fachleute unter den Metallern hier dazu?

Rainer