Beiträge von Monzablau

Wie sieht es denn mit einer Riesenkarte vom Forumtreffen für unser Holzheim aus? Ließe sich da nicht vielleicht was regeln?

Wenn alle Stammgäste in Nüsse sind, kann ihn ja keiner besuchen kommen. Oder wat?

Rainer

Pffffft. Aufatmen. Der Yogi wird unser bleiben.

Rainer

Oh ha! Lese gerade das Yogi-Bulletin von Dr. Keule.

Selbstverständlich drücke ich unserem Holzbein alle Daumen, die mir zur Verfügung stehen!

So einen Tiefschlag hat unser Automatik-Freak nun wahrlich nicht verdient.

Alles Gute Yogi, das wird schon werden. Ich denke, dass das Forum sich komplett alle Daumen zerdrücken wird.

Halte uns bitte auf denn Laufenden, Keule.

Rainer

Den verschlossenen Kanal gibt es bei den Webers tatsächlich und man kann ihn auch aufbohren. Doch wenn dann der Verteiler nicht in der Lage ist die benötigten Verstellwerte zu liefern (was bei Opel-Serienverteilern fast immer der Fall ist), steht man schön im Spargel.

Rainer

Ganz einfach: Weber ohne Unterdruckanschluss, also auch Verteiler ohne Unterdruckdose.

Rainer

Moin Jungs,

nun gibt es kein Zurück mehr. Der Termin für das 34. int. Manta-A Treffen 2015 in Maschen bei Hamburg steht fest: 23. bis 26. Juli 2015.

Eingeladen sind, wie immer, natürlich auch alle Ascona A+B sowie Manta B. Besucher aller Opel-Hecktrieblerfraktionen heißen wir natürlich auch willkommen.

Mehr Details später.

Rainer

Geil, Ford Taunus Coupé "Klappstuhl + Wippschaukel" (zerlegte sich beim Crashtest schon vor dem Auftreffen von allein und hörte an der Ampel erst nach 1 Minute auf zu wippen). War von Ford eher eine Totgeburt, weil Coupé ihn dieser Klasse einfach zum guten Ton gehörte.

Der Capri war der wahre Gegner des Manta-A (wie gezeigt).

Rainer

Zitat von Ascona-A

wenn einer nachbauen will

Dieter, kannst Du mir diese Seite oder den ganzen Prospekt als guten Scan zukommen lassen?

Schreibe gerade an einem neuen Manta-Buch....

Rainer

Zitat von Ascona-A

59 Luxus Coupe SZL

55 Antwerpen II

045424 Ende November 1974 produziert

Danke Dieter!!!

Rainer

Zitat von Blumenpfluecker

Schade, dann wird das wohl nix.
Obwohl ich mich da frage, wieviel Autos haben die denn so am Tag gebaut?
Denn im Juli ´75 waren ja nur 7 Werktage bis zum 9. also Produktionsende.
Das wären dann ca. 241 Autos am Tag (von meiner FgNr. ausgehend).

Ab August 1974 waren die Werke Bochum und Antwerpen II in der Lage rund 1.300 Wagen pro Tag zu fertigen!

Rainer

Fg. Nr. 592329876

59 = Manta-A Luxus (Modell SZL 59)

2 = Produktionswerk Bochum

329876 = Laufende Fg. Nr. des Werks Bochum. Demnach wurde das Fahrzeug in der letzten Oktoberwoche 1970 produziert

Motornummer 19S-0617707: das ist der Originalmotor, denn er passt zu Bauwoche des Wagens

Rainer

Der rote Fahrschul-Manta gehörte zum Zeitpunkt des Drehs einem Mitglied vom Manta-A Club Düsseldorf.

Rainer

Bin dieses WE in Frankreich. Dort besuche ich mit ein paar befreundeten Schreiberlingen eine große private Autosammlung.

Viel Spaß im Siegerland wünscht

Rainer

Die grauen Briefe (Vordrucke) wurden vom KBA nur bis zum 31.12.1972 ausgegeben. Ab dem 1.1.1973 gab es dann die grünen Briefe.

Allerdings hatten alle Hersteller noch viele Lagerwagen aus 1972er Produktion (inkl. Briefen) rumstehen und auch noch Blanko-Pappbriefe in der Versandabteilung liegen.

Das KBA akzeptierte (unbefristet) deshalb die grauen Pappbriefe für alle Wagen, die bis Ende 1972 gefertigt worden waren und alle Pappbriefe, die nach dem 1.1.1973 noch von den Werken ausgestellt wurden.

Der älteste Pappbrief der mir vorliegt, datiert aus dem Februar 1974!

Rainer

Der 16N-Motor wurde in der dritten Januarwoche 1973 verbaut.

Rainer

Immer mit der Ruhe.

Die Dinger liegen fertig gedruckt zur Abholung bereit. Doch da ich in leitender Position im Baugewerbe beschäftigt bin und es im Hamburg nur so brummt, habe ich an 7 Tage die Woche für mindestens 16 Stunden zu tun.

Aber lange wird der Versand nicht mehr dauern...

Ich danke für eurer Verständnis.

Rainer

Ist der Blitz-Schlepper Programm oder etwa der neue Freund des Rekord E2?

Rainer

Geile Nummer!

Ich wünschte mir, man würde sich im Premium-verseuchten Norddeutschland auch mal so treffen können...

Ich habe heute auf 75 km Strecke rund um Hamburg nur Porsche, Mercedes, BMW, Engländer 50+ und VW ohne Ende gesehen. Keiner hat gegrüßt - ich dann auch nicht!

Wo sind nur die Opels, Fords, Fiats und Japaners hin?

Rainer

Frau Müller sollte besser keine Schlüssel mehr verteilen, den Zugang und den Flur von allen Hindernissen frei räumen, die Tür von Axel ganzflächig (und nachts leuchtend) markieren und die Zugänge zu ihrer Wohnung doppelt sichern.

Ich wünsche euch viel Spaß im Siegerland!!!

Rainer

Deshalb ist auch das Dach vom Rekord C Pickup nicht eingedrückt, da er eine stabile/breite B-Säule hat. Gebaut aus einer zweitürigen Limousine für Chevrolet Commercial Truck-Division von GM do Brasil.

Rainer