Beiträge von Monzablau

Heiko: das Ding wird in 452 Polarweiß geduscht. Wenn der Bock fertig ist, kannst Du dir dann mal eine Scheibe abschneiden!

Rainer

Ich nehme Kotflügelband von Würth. Das kann man in dünne Streifen schneiden oder Würste daraus kneten. Je nachdem was du brauchst.

Alle Schrauben im Karosseriebereich steckst Du vor der Verarbeitung ins kalte Fett und drehst sie dann rein. Dann ist Ruhe.

Rainer

Ich habe die Bilder ganz oben noch mal unter die Lupe genommen.

Für mich sieht der Fertigungsprozess demnach so aus, dass das Mittelteil tatsächlich mit einer maschinellen Schweißung auf der Innenseite in die gegossene Trommel eingesetzt wurde.

Früher haben die Jungs das wohl noch von Hand gemacht und deshalb wurden die Schweißnähte bei meinen alten Trommeln abgeschliffen.

Was sagen die Fachleute unter den Metallern hier dazu?

Rainer

Kann man auf Deinen Fotos nicht richtig erkennen. Fertigung war aber auf jeden Fall in diesem Jahrtausend.

Bei meinen Originaltrommeln (9/72) ist das Mittelteil wohl eingeschweißt und die Schweißnähte wurden abgeschliffen.

Könnte sein, dass heute das Mittelteil und der Guss kombiniert (beim Giessen) zusammengefügt werden.

Rainer

Das ist schon ok so. Das Gussteil wurde an der Reibfläche übergedreht, dann wurde das Stanzteil auf einer Lehre maschinell eingebraten und dass das Ganze dann gewuchtet. Das fünfte (kleinere) Loch ist drauf, weil die Stadtteile (LK 4 x100) auch für andere Modelle mit Fixierstift verwendet werden.

Oder was war Deine Frage?

Das Foto "durch die Felge" sieht aber nach einem geklebten Wuchtgewicht auf der Innenseite der Felge aus....

Rainer

Sei froh, dass die Trommeln ausgewuchtet (Gewichte) sind. Die Dinger aus dem Sri Lanka-Zubehör für 19.- Euro das Paar kannst du nicht mal als Blumenpott verwenden. Die eiern schon im Karton.

Aber: zweiteilige Bremstrommeln von ATE? Habe ich jetzt einen Trend verschlafen? Lagen die Gewichte etwa einzeln im Karton und Sekundenkleber als Beipack, oder watt?

Rainer

Thomas: es geht eben auch Hella!

Schönen Urlaub noch!

Rainer

Hatte heute Mega-Stress mit meiner kleinen Tochter (17) und musste insofern leider den Heimleiter geben.

Rainer

Bild 1: Bediengehäuse Heizung Asc./Man. A
Bilder 2+3: Gitter Entlüftung C-Säule Asc. A Limousine
Bilder 4+5: Haltering Frontscheinwerfer Manta-A

Rainer

Brinki: ich komme Samstag auch, weiß nur noch nicht genau wann.

Du kannst ein kostenloses (Premium-gefülltes) Dixi von einer meiner Baustellen haben. Das schlägt die vollen Dinger aus Wacken um Längen!

Rainer

Um hier mal der Diskussion etwas "Futter" zu geben: in der nächsten Zeit werden alle nicht mehr lieferbaren Ausgaben der Manta-A Zeitung (ab Heft 1-1986) zum kostenlosen Download auf der HP angeboten:

Denn selbst die "Uralt-Tipps" von vor fast 30 Jahren, können heute immer noch als Antwort gut sein. Und das in diesem Fall kostenlos.

Rainer

Wenn die Eloxalschicht auf dem Grill/Emblem "durch" ist, kann man das Metall nach dem Polieren und Entfetten mit klarem Zapponlack wirksam schützen.

Rainer

Also bei diesem Pickelbefall kann ich nur Zahnpasta und eine alte elektrische Zahnbürste empfehlen. Kostet zwar Zeit, doch das Ergebnis stimmt.

Man kann damit auch Alu-Politur (aber frei von Fett - ganz wichtig) verarbeiten.

Ich schätze mal, da Grill und Emblem gleichmäßig pickelig sind, dass der Kram aus Alu und/oder Zinkspritzguss besteht.

Rainer

Wenn Yogi OK, dann pn von mir mit Originalbildern.

Rainer

Gibt´s für 1 bis 5 Euronen in der Bucht.

Wichtig: kaufe nur die Ausgaben ab Ende 1976, denn dann sind alle Modelle inkl. 12S + GT/E drin.

Rainer

Hast Du das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst"?

Dort ist ziemlich zum Anfang alles aufgelistet, was an Wartungsarbeiten ansteht. Alles in Anlehnung an die Opel-Werksvorschriften.

Rainer

Wir sind gerade aus Holland zurück. Der Campingplatz war pro Auto, inkl. zwei Zelte und zwei Personen für 28.- am Wochenende günstig, sauber und gut.

Doch das Treffen war eine absolute Frechheit, die man sonst von den Holländern nicht gewohnt ist:

- An den drei Tage ließ sich keiner der Veranstalter blicken (ich glaube, es gab keine!)
- Es gab keinerlei Programm oder Infos über den Verlauf des Treffens
- Die allein gelassenen Teilnehmer (zwischen 50 bis 70 Autos müssten es gewesen sein) blieben sich selbst überlassen
- Es gab wohl eine Ausfahrt am Samstag, zu der allerdings nur ausgewählte Fahrzeuge aus Holland starten durften. Das Gros der Teilnehmer bekam davon nichts mit
- Der Teilmarkt und die Wahl der Fahrzeuge für die Pokale fand an einem nicht genannten Ort auf dem Gelände statt
- Nur wer am Sonntag früh aufstand und eine kleine Wanderung antrat, fand auch den Teilmarkt, der für sich genommen recht gut war
- Wir haben uns den Spaß trotzdem nicht nehmen lassen und haben mit Galgenhumor das Beste draus gemacht

Rainer

Tausend Dank! Ich muss jetzt nur checken, ob die Bücher bis zum 13. auch da sind.

Brinki: ich Klingel immer zwei Mal - wie der Postmann!

Rainer

Heiko, Torsten, Thomas und ich starten morgen mit zwei Mantas gegen 15 Uhr.

Rainer

Kiste heißt 130 kg. Bücher.

Rainer