Beiträge von Monzablau

  • Hohlraumschutz - Plan

    Guru? So einen Titel hatte ich bisher noch nicht tragen dürfen. Rainer geht aber auch, denn es gibt ja schon einen Monza-Guru!

    Die Serie zur Hohlraumversiegelung erstreckt sich über 18 Ausgaben der Manta-A Zeitung. Und alle diese Ausgaben sind im Moment noch lieferbar (bzw. im Infopaket enthalten, siehe unten)!

    Dabei handelt es sich nicht allein um Pläne für eine Hohlraumversiegelung. Vielmehr wird darin auch erklärt, warum es wo und wie rostet und welche Mittel/Werkzeuge man verwenden kann.

    Ich kann euch daher nur empfehlen, das Infopaket (mit allen noch lieferbaren Heften = etwa 80 bis 100 Ausgaben) zum Preis von 25.- Euro plus 7,50 Euro für Porto/Verpackung zu bestellen.

    Alle Kontaktdaten und Infos findet ihr im Info-Flyer unter der Rubrik "Manta-A Zeitung" auf:

    Wichtig für eine Bestellung: schickt mir eine Mail mit eurer vollständigen Postadresse an meine Mailadresse: rainer.manthey@t-online.de

    Rainer

  • Aufschlüsselung der Fahrgestell.-Nr

    84 5 5 149952
    84 = Ascona-A Kombi Standard (KD 84)
    5 = Modelljahr 1975
    5 = Produktionswerk Antwerpen II
    149952 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Juliwoche 1975 produziert

    89 9 915118
    89 = Ascona-A Voyage (KDL 89)
    9 = Produktionswerk Antwerpen II
    915118 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der letzten Januarwoche 1973 produziert

    Rainer

  • Unterschied Zylinderkopf 19S 19E

    Zitat von tarragona

    Ja, richtig!
    Anders herum geht es aber nicht, da sonst Druckabfall in der Lagerstelle entsteht.
    :wink:

    Zitat von matthias.b

    woow...

    kleine anmerkung:


    es gibt auch 1,9s motoren mit muldenkolben....
    waren us-versionen mit 78 ps

    gruss aus berlin
    matthias.b


    Und nicht zu vergessen: die Motoren aus dem Opel Blitz Typ B mit 19S-Motor hatten auch Muldenkolben (75 PS) und das allseits geliebte geänderte "Auge" für die Anlasserbefestigung.

    Rainer

  • Aufschlüsselung der Fahrgestell.-Nr

    Der Vollständigkeit halber,

    59 8 140241
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    8 = Produktionswerk Antwerpen II
    140241 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der dritte Dezemberwoche 1973 produziert

    59 3 340748
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    8 = Produktionswerk Rüsselsheim
    340748 = Laufende Fg. Nr. des Werks Rüsselsheim. Demnach wurde der Wagen in der vierten Septemberwoche 1973 produziert

    59 9 929619
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    9 = Produktionswerk Antwerpen II
    929619 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Februarwoche 1973 produziert

    59 9 969173
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    9 = Produktionswerk Antwerpen II
    969173 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Maiwoche 1973 produziert

    Rainer

  • Mit 07er in die Schweiz

    Wer es perfekt machen will, nimmt in die Schweiz noch folgende Dinge mit: Freischwimmerzeugnis, Impfpass, Abstammungsurkunde (natürlich nach 1945 ausgestellt), Freiluft-Camper-Befähigungssschein und eine Witzesammlung über die Nachbarn aus Italien kann auch nicht schaden.

    Das rote Kennzeichnen geht in der Regel ohne Probleme (allerdings nur ohne gefälschtes rotes Fahrtenbuch). Stress gibt es nur, wenn man volltrunken rückwärts auf der Autobahn unterwegs ist.

    Die Vigniette kann man sich sparen, wenn man ab der Grenze die 61,5 km auf der Landstrasse bis zum Ziel fährt.

    Bisher habe ich von den Schweizern noch keine Infos zur Anmeldung etc. erhalten.

    Rainer

  • Bremspedal fühlt sich an wie ein Schwamm

    Nachdem ich mir die Ferndiagnosen angehört habe, tippe ich auch mal auf die Schläuche.

    Hatte das Gleiche beim GT in den USA. Alles war neu und korrekt eingestellt, nur die Schläuche waren noch die ersten. Die Dinger ausgebaut und festgestellt, dass diese innen nur noch max. 1,5 mm Durchmesser hatten. Von außen war nix zu sehen.

    Und noch etwas: hast Du auch wirklich Bremsflüssigkeit nach DOT 4 drin?

    Rainer

  • Ascona Voyage-hintere Stoßdämpfer identisch

    Die Dämpfer beim Voyage waren alle gleich. Es gab zwar 2 oder 3 Änderungen, doch die waren wohl hauptsächlich auf die unterschiedlichen Lieferanten zurückzuführen.

    Die Musik beim Voyage zwecks Beladung spielten die hinteren Federn. Diese waren schon imm mit einer progressiveren Federrate ausgestattet. Als Ersatz kann man hier die Federn von der Limousine mit AHK oder vom Rekord D verwenden.

    Einige von uns haben hinten auch die Federn von vorne eingebaut. Solange man keinen Slalom gewinnen will, klappt das auch....

    Rainer

  • kabelmantel fur der Kabelbaum

    Klugscheißmodus an:

    Isolierung Hauptkabelbaum im Motorraum: Zulieferer Siemens (verbaut bis August 1971 bei Standard + Luxus und bis Oktober 1972 bei SR + Berlinetta) grau, Zulieferer SWF (verbaut bis Oktober 1971 bei Standard + Luxus und bis Januar 1973 bei SR + Berlinetta) grau, danach waren alle Isolierungen schwarz. Doch bis August 1973 wurden noch Restbestände in grau in den Werken verbaut.

    Klugscheißmodus aus.

    Rainer

  • Aufschlüsselung der Fahrgestell.-Nr

    59 9 929619
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    9 = Produktionswerk Antwerpen II
    929619 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Februarwoche 1973 produziert

    59 9 969173
    59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
    9 = Produktionswerk Antwerpen II
    969173 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Aprilwoche 1973 produziert

    Rainer

  • Manta-A für Hochzeit gewünscht

    Moin Jungs,

    schon vor ein paar Tagen erreichte mich die unten stehende Anfrage. Vielleicht hat ja jemand Bock drauf.

    Rainer

    Manta A gesucht,
    meine beste Freundin heiratet Ende Mai, und wir beide haben uns vorgenommen, den Traum ihres Liebsten zu erfüllen: einmal im Manta A sitzen, bestenfalls am Hochzeitstag.
    Wir wohnen in Hamburg, doch die Hochzeit wird in Aurich/Norden stattfinden. Könnt ihr mir sagen ob es dort oder hier in Hamburg oder irgendwo dazwischen jemanden gibt, der bei unserem Vorhaben helfen könnte?
    Viele Grüße, Felicitas Anger
    felicitas.anger@gmail.com