Beiträge von Monzablau

  • Mein Manta

    Ob nun Rigips oder Spanplatte, ist doch egal. So habe ich meinen ersten Kabelbaum auch ausgebaut und angehängt, damit ich bloß später alles richtig beim Zusammenbau mache. Hat geklappt. Jeder fängt mal an der Wand an.

    Rainer

  • Ein Plädoyer fürs Abgefahren Magazin

    Zitat von Brinki

    In der Ausgabe 1/2013 findet Ihr einen Bericht über die Rallye-Versionen der Ascona-A und B Modelle...von Mir

    Brinki: Da bin ich mal gespannt!

    Absatzzahlen: Auf dem Markt für Opel-Bücher sieht es noch finsterer aus. Die Dinger liegen wie Beton im Regal. Vom Ascona-A Buch (Auflage 3.000 Stück) wurden von Februar 2012 bis Ende Oktober 2012 gerade mal 213 Stück verkauft. Und in den USA, wo das Buch wegen seiner englischen Übersetzung auch angeboten wird, gerade mal 1!!!! Ich wiederhole: EINS!

    Abgefahren: Obwohl sich auf dem Buchmarkt eigentlich nur noch reine und billige Bilderbücher mit wenigen und fachlich blöden Texten verkaufen lassen, schreien alle "wahren Autofans" nach Büchern und Magazinen mit mehr Tiefgang. Doch sind die da (s.o.), kauft die Dinger kein Schwein.

    Es wird nicht mehr lange dauern, dann werden überhaupt keine richtigen Fachbücher mehr erscheinen. Dann hat die nachwachsende Generation zwar das Nachsehen, doch im Internet gibt es ja sowieso alles umsonst. Mein Ascona-A Buch wurde drei Tage nach Erscheinen auf einer portugiesischen Privat-Homepage zum kostenlosen Download angeboten. Dank der Aufmerksamkeit und der Intervention meines Verlegers kann sich der Betreiber der Seite auf einen flotten und teuren Prozess einstellen.

    So isses - leider

    Rainer

  • Corsa A Kasten

    Habe gerade den Band 2 der Opel Fahrzeug-Chronik fertiggestellt (kommt Ende des Jahres auf den Markt). Für dieses Buch konnte ich folgende Fakten (Motoren + technische Daten lasse ich mal weg) recherchieren:


    Corsa A Lieferwagen mit 350 kg Nutzlast


    Bauzeit August
    1983 bis Januar 1993

    Aufbauten Schrägheck-Lieferwagen
    3-türig (hintere Seitenwände unverglast, Heckklappe verglast)

    Stückzahl nicht
    bekannt

    Die Produktion des Corsa A (s. dort) läuft bereits
    seit September 1982[font=&quot],
    als im Frühjahr 1983[/font]     (zunächst nur in Süd-Europa, kurze Zeit später auch in
    Skandinavien und Österreich) ein kleiner Lieferwagen auf Basis der 2-türigen
    Schrägheck-Limousine in Standard-Ausstattung angeboten wird. Der Verkauf in
    Deutschland beginnt erst im Oktober 1983 als „Servicewagen“, jedoch ohne dass dafür besonders
    geworben wird. Der Corsa A Lieferwagen verfügt über unverglaste Seitenwände
    (Verglasung optional bestellbar), eine verglaste Heckklappe, ein
    eingeschraubtes Trenngitter und zwei vordere Sitzplätze. Motoren: 1,0 und 1,3
    Liter Benziner. Neben einigem Zubehör aus dem Corsa Serien-Programm ab Werk,
    kann der Lieferwagen z.B. bei der Fa. Duisberg in Remscheid mit
    maßgeschneiderten Innenausbauten geordert werden (Auftrag und Vermittlung über
    den Opel-Händler). August 1987: 1,2 Liter S ersetzt 1,0 Liter S. Oktober 1987[font=&quot]: 1,5 Liter Diesel
    lieferbar. Oktober 1989[/font]    : 1,4 Liter i Motor ersetzt die 1,3 Liter Motor. September
    1990    [font=&quot]:
    Facelift an Front, Heck und Innenraum. Es ist leider nicht bekannt, wie lange
    der Corsa A Lieferwagen überhaupt produziert bzw. in Deutschland angeboten wurde.
    Denn dieses Modell wurde in Deutschland nicht mit einer eigenen Schlüsselnummer
    versehen. Januar 1993[/font]    : [font=&quot]Produktionseinstellung.[/font]


    Bilder gibt es nur wenige. In meinem Archiv habe ich eine sw/Kopie von einem Verkaufsprospekt.

    Rainer

  • Kaufberatung für erstes Auto

    Was man bei dem weißen Manta-A aus Italien anhand der Fotos schon sehen kann:

    Standardmodell 12S mit (durchgerockter) blauer Kunstleder-Polsterung (selten, doch Ersatz ist quasi nicht zu finden!)
    Der Wagen hat auf der Fahrerseite eine Zierleiste auf dem Schweller, warum?
    Endspitzen und Abschlussblech sehen ziemlich "modelliert" aus
    Der Motorraum lässt auf einen gewissen Wartungsstau schließen

    Rainer

  • Zeitreise

    Michael: Bereits 1995 habe ich mir die Kiste auf dem int. Treffen in Maisach genau ansehen können und festgestellt, dass es von der Fg. Nr., der Ausstattung, den verbauten Extras sowie vom Finish her kein Swinger sein kann. Denn den Swinger gab es nur mit 16S-Motor in Standardausstattung. Falls Dich alle Details zum Swinger interessieren, die stehen alle im Jahrbuch 2008 der Manta-A Zeitung.

    Und noch etwas: Im Frühjahr 1975 wurden von der Presse Fotos bei Opel vom Swinger angefordert. Doch Opel hatte keine gemacht und auch keinen Swinger mehr mit Streifen im Werk Rüsselsheim vorrätig. Eiligst wurde dann ein weißer 19S Automatik im Opel-Design mit (falschen, nur roten) Streifen beklebt und die Zierleisten an Radläufen und Schwellern abgenommen. Fertig war der "Swinger". Und da es ein s/w-Bild war, hat keiner den Beschiss bemerkt. Das Bild habe ich natürlich. Und die Geschichte dazu habe ich bereits 1989 zusammen mit Mitarbeitern des Design-Centers recherchiert.

    Rainer

  • Kaufberatung für erstes Auto

    Kadett B F Coupé, EZ 5/71: Vmax 130 km/h (mit den dicken Schlappen eher 120 km/h). Beschleunigung 0-100 km/h 29 Sekunden (hoffentlich schafft er das noch?). Stabilisatoren vorne und hinten sowie Scheibenbremsen vorne gab´s ab Werk nur gegen Aufpreis. Doch solche Sachen haben die Leute damals kaum bestellt. Falls Deine "Schlaftablette" die vor genannten Sicherheitsausstattungen nicht haben sollte, ist das Fahrverhalten nicht unkritisch. Sich etwas Basiswissen anzulesen, kann nicht schaden.

    Rainer

  • Kaufberatung für erstes Auto

    Meine Tochter hat seit zwei Wochen den Führerschein und fährt einen 1998er Corsa B mit 60 PS. Wenn da eine Beule reinkommt, macht das nix. Sie würde auch gerne einen Hecktriebler fahren. Doch bis es soweit ist, fährt sie als Ausgleich immer rückwärts aufs Grundstück. :laugh:

    Rainer

  • Kaufberatung für erstes Auto

    Noch vor dem Kauf den Verbrauch als Kriterium obenan stellen, und das bei einem Unterschied von ca. 1,5 bis 2,5 Ltr. auf 100 km? Da wird das Pferd doch am Schwanz aufgezäumt!

    Zunächst würde ich mir einen Manta kaufen. Dann seinen Zustand und ggf. weitere Investitionen abchecken. In winterfest uns alltagstauglich machen und erst einmal ein paar Tausend Kilometer fahren. Wenn dann der Verbrauch zu hoch ist, kann man über den Einbau modernerer Motoren nachdenken. Doch so ein Umbau kostet in etwa 2.000.- Euro und ob´s dann noch mit dem H-Kennzeichen klappt, ist eine zweite Frage.

    Spart man dann mit dem "neuen" Motor wirklich ca. 2,0 Ltr. Sprit pro 100 km ein, macht das (zukünftig, gemittelt) in etwa 3,50 Euro. Dann hättest Du die Investition nach rund 50.000 km Laufleistung wieder raus! Denke mal drüber nach.

    Rainer

  • Frage zu Ausstellfenster und Wischermotor

    Ausstellfenster: Die Dichtung sitzt beim Schließen des Fensters zu stramm im Halteprofil und hebt dadurch unten ab. Dichtung aus den Halteprofil ziehen, Flachkopfschrauben des Halteprofils lösen, das Halteprofil um 2-3 mm in Richtung Wageninneres verschieben, wieder festschrauben und die Dichtung wieder in das Halteprofil einstecken (nicht kleben!!).

    Scheibenwischermotor: Wahrscheinlich ist die Getriebefettung verharzt und/oder die Schmierung unzureichend. Man kann das Motorgetriebe aufschrauben, reinigen und neu fetten. Wenn das nicht hilft, ist der Motor selbst am Ende. Ein gebrauchter Scheibenwischermotor kostet nicht die Welt.

    Rainer