Beiträge von Monzablau

  • Tata!!!

    Yogi: Na denn wünsche ich Dir fröhliche Dienstfahrten. Doch versuche mal einen Sachs-Mopedmotor zu bekommen - impossible mission. Schon vor gut 30 Jahren gab´s keine mehr!

    Rainer

  • Tata!!!

    No logo, Automatic. Fliehkraftkupplung auf der linken Motorseite, hinter der Zündung und dem Polrad. Am Lenker rechts Gas und Bremse vorne, links der Deko-Hebel zum Starten. Bremse hinten über Rücktritt. DKW hatte schon Anfang der 70er den Anschluss an die Mofa-Klasse verpennt und musste die 50er Motoren sogar beim ehemaligen Erzfeind Sachs einkaufen. Hatte so ein auch Ding mal. Glaube es war Bj. 73. Doch da der Bock nicht richtig zu frisieren war, habe ich das Ding gleich wieder verkauft.

    Yogi: Wo hast Du den diese Mofa gefunden. Seit bestimmt 30 Jahren habe ich keine DKW mehr gesehen, schon gar nicht in diesem Zustand! Tata!

    Rainer

  • Edelstahlanlage

    Jetzt wo Du die Anlage nach hinten hin zusammen gesteckt hast kann man sehen, dass der Mitteltopf noch leicht schief hängt, dadurch das Bogenrohr über der Achse zu dicht am Haltebock vom Panhardstab vorbei läuft und somit auch der Endtopf leicht schief hängt. Also: Mitteltopf geraderücken, das Bogenrohr neu ausrichten, dann sitzt auch der Endtopf richtig.

    Rainer

  • Jemand hier Lackierer?

    Moin Stefan,

    danke für Deine Antwort. Ja, es geht um das Vorbehandeln von Alu-Oberflächen.

    Sind aber Kleinteile. Ich denke, 1/2 Liter würde locker reichen. Ist das Zeug 2K und wie ist es verdünnbar?

    Verarbeitung?

    Gruß

    Rainer

  • Jemand hier Lackierer?

    Moin Jungs,

    falls jemand von Euch Ahnung von der Lacke hat, muss er mir mal helfen.

    Ich muss blanke Aluminiumteile mit einem so genannten "Edge-Primer" als Kontaktbasis für den nachfolgenden Lackaufbau beschichten.

    Ich weiß, dass das Zeug die Metalloberfläche leicht anäzt, um die Haftung der Lackschicht zu gewährleisten.

    Gibt es so etwas aus der Spraydose?

    1000 Dank im Voraus!

    Rainer

  • Hilfe! Tigra B Lüftung

    Markus: Lüftung/Klima laufen jetzt wie am ersten Tag. Der blöde Vorwiderstand war also auch im Eimer (beim FOH 71.- Euro, bei Auto-Mega 17.- Euro!). Aber Dank Deiner Anleitung war das kein Problem.

    Doch nun scheint die Wasserpumpe zu lecken. Ist ein 1,8er OHC 16V mit 125 PS.

    Kannst Du mal gucken, ob Du da eine Anleitung zum Wechseln der WaPu hast?

    Danke

    Rainer

  • GTE Tankgeber Filter ??

    Nimm die transparenten Wechselfilter (aufschraubbar und auswaschbar), die für die US-Motoren so um die 10.- Euro im Internet angeboten werden. Den teuren Opel-Filter-Kram kannst Du vergessen.

    Diese Filter kannst Du mit verzinkten Rohschellen mit Gummieinlage überall dort montieren wo Platz ist. Auch beim Voyage.


    Rainer

  • GTE Tankgeber Filter ??

    Ein Ultraschallbad reinigt das Filter zwar. Doch meistens ist das Material spröde bzw. korrodiert und dann gibt´s Löcher von ein bis drei mm Durchmesser. Dann kann man das Filter vergessen. Die Benzinpumpe "mahlt" den Dreck nur eine kurze Zeit klein. Dann ist auch die Pumpe hin. Besser ist es, den Filterpott am Geber wegzulassen und statt dessen einen Benzinfilter VOR und einen NACH der Pumpe einzusetzen. Bei regelmäßiger Kontrolle/Wechsel gibt´s keinen Dreck mehr im System. Außer vielleicht am Tankboden.

    Rainer

  • Mittelschalldämpfer A + B gleich?

    Wenn man von OBEN auf den Mitteltopf des A-Modells schaut, dann geht der Flansch bzw. der Rohrbogen in Richtung Hinterachse leicht schräg weg (da der Endtopf sonst an den Tank stößt). Beim B verläuft der Flansch bzw. der Rohrbogen gerade, da der Tank im Kofferraum sitzt.

    Rainer