Hatte heute ein längeres Interview im Deutschlandradio zum Thema Opel, historisch und aktuell.
Viel Spaß beim Zuhören.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Na, dann bin ich ja informiert. Bin mal gespannt.
Die letzten vier Opel-Bücher von mir bzw. von Eckhart Bartels und mir wurden vor einer Woche von Motor Klassik und dem ADAC als "historisch verbrämtes und unqualifiziertes Gequake in Richtung Rüsselsheim" (Original-Zitat der Jury) auf die letzten Plätze verwiesen.
Ich will ja nicht meckern, aber was glaubt Ihr, welche Bücher/Marken haben wohl die ersten 20 von 25 Plätzen belegt?
Rainer
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Geiles Ding!
Doch Keule liegt richtig: Schranke = Horizontal-Pylon. Kopp runter und durch.
Rainer
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Richtig, war in Motor Klassik zu lesen.
Ein tolles Engagement des Halters. Doch wenn ich daran denke was der Spaß wohl gekostet hat, wird mir ganz komisch...
Rainer
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Habe mal in der späten 1990er Jahren einen Kadett E Caravan in Nähe Fulda auf einem Parkplatz gesehen. Der war mit 5 Malern besetzt und hatte gute 200 Liter weiße Farbe an Bord, als ihm kurz vor dem Parkplatz einer mit 80 km/h ins Heck geknallt ist. Die Insassen sahen noch besser aus und vor allem lief die Farbe in Strömen über die Schweller auf den Parkplatz. Scheiß Job!
Rainer
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Mein Beileid. Behalten wir sie in guter Erinnerung.
Rainer
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Thomas: Welchen Folienkleber hast Du denn jetzt genommen?
Rainer
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Der Gammel sitzt zwischen dem Verstärkungsblech für die hinteren Gurte und dem Radeinbau - und zwar komplett. Da hilft nur ausbohren, entrosten, Rostlöcher zuschweißen, alles konservieren und das Verstärkungsblech wieder einschweißen.
Rainer
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Keule: Ganz schön flotter Rempler. Ich denke schon, dass sich da ein wenig mehr verbogen hat als die Außenhaut.
Rainer
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Vom Rückstau beim Viertakter halte ich auch nicht viel. Doch als bei meinem Omega B das Flexrohr hinter dem Hosenrohr durch war, zog der Karren einfach nicht mehr durch.
Rainer
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Mehr Bilder vom Treffen in Badbergen gibt es unter:
Rainer
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War ein tolles Treffen. Und die BSB-Mannschaft hatte das Ganze stets gut im Griff. Hut ab und DANKE!
Für die Statistik: 152 teilnehmende Fahrzeuge (also ohne Tagesbesucher), davon 81 Manta-A und (leider) nur ein Ascona-A.
Rainer
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Wie Du an den schwarzen Proppen auf dem Heckdeckel erkennen kannst, war vorher wohl ein noch größerer Heckspoiler montiert.
Rainer
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Halt! Stopp! Männers, ich kann gar nicht so schnell korrigieren wie Ihr am Lesen seid! Watt fürn Tempo.
Wen sehe ich von meinen Treuer Korrektoren am WE in Badbergen?
Trotzdem Danke!
Rainer
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Danke für die Info. Fehler sind notiert.
Rainer
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"Sitz und Anzug der Vergaser-Deckelschrauben sind beim Solex DIDTA alle 10.000 km zu prüfen und ggf. zu korrigieren" Opel WHB und TI.
Rainer
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Sorry Sir,
sowas gab es nur in den USA im Zubehör. Doch hier passt der Träger vom Triumph Spitfire oder MG B (mit einigen Anpassungsarbeiten) ganz gut.
Rainer
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Die Scheiben von Pilkington oder Südglas passen immer. Billigware aus Polen oder Fern-Ost (Pilgram) passt nicht immer perfekt.
Rainer
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Aktueller Marktpreis für originale Manta-A Kotflügel vorne (links oder rechts. Dass eine Seite knapper sein sollte, ist ein Märchen): 400.- Euro.
Rainer