Sehr ihr, die 399 Euronen wurden sofort als zu teuer abgestraft. Dagegen ist Eckart seiner schon ein Schnapper. Mal sehen, wo wir landen werden.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Die Töpfe sind meist unter Auspuffanlagen Opel eingestellt. Da muss man schon suchen.
Trotzdem finde ich es schon komisch, dass, wenn man einen Preisvorschlag im unteren Segment macht, dieser sofort nach oben korrigiert wird.
Wo doch die meisten hier einen Igel in der Tasche haben und sich ständig über die hohen Preise aufregen.
Rainer
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Vor zwei Wochen waren bei Kleinanzeigen zwei SR-Nachbautöpfe für 150.- bzw. 185.-Euro drin.
Rainer
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Da ja immer noch die Edelstahl SR-Töpfe aus der Nachbauaktion am Markt kursieren, würde mal 100.-€ sagen.
Rainer
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Alles Gute!
Rainer
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Nein, gab es nicht da es sich um eine Sonderausstattung handelte.
Rainer
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Also wenn es noch 5-10 geben würde, dann wären das schon viele. Ich kenne noch einen in der Schweiz in Kardinalrot und einen in Lagoblau in der Nähe von Paderborn.
Rainer
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Soviel nach lackiertes entdecke ich gar nicht.
Guck mal die Bereich rund um die Fanghaken für die Motorhaube an.
Dann ist der Kabelbaum auch schon fast wieder schick.
Bis auf das Chaos rund um die Batterie und dann nach vorne. Von den zu engen Biegeradien der Entstördrosseln nicht zu reden
Rainer
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Rost kann man zwar nicht entdecken, wohl aber einige Nachlackierungen. Doch die Verkabelung ist reif für eine Überarbeitung.
Rainer
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Alles Gute!!!
Rainer
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Alles Gute!!!
Rainer
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Klasse, dass dieses Wissen nicht verloren geht
Wurde doch schon mal gedruckt.
Rainer
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Der Halter hat die Nummer 2 60 204
Rainer
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Die beiden dreieckigen Stanzungen des Halters greifen in die dreieckigen Vertiefungen der Batterie. Meinen Halter hatte der Vorbesitzer jahrelang ebenfalls falsch herum angeschraubt.
Rainer
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Manfred, ich stimme zu, dass das Overdrive immer gleicher Bauart war, aber nicht die 4 Gang-Getriebe. Die waren für den 6 Zyl. schon kräftiger gebaut. Deshalb habe ich mich bei der Anfrage auch auf das bezogen, was gefragt wurde: 4 Gang-Getriebe aus dem Rekord mit Overdrive und wo die Leistungsgrenze liegt.
Wie immer, ist das Thema mal wieder abgedriftet in Richtung was alles möglich ist.
Rainer
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Die Bilder nebst Erklärung sind bei Thomas. Er wird das hier posten, damit Ihr nicht im Dunklen steht.
Rainer
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Ich hadere immer noch mit dem Einstellen von Fotos per Mac. Aber beide Halter von Splendid und Thomas sind nicht richtig. Ich mache nachher Bilder vom richtigen Halter und schicke sie an Thomas. Dann kann er sie hier einstellen.
Rainer
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Vierganggetriebe mit nachgeschaltetem Overdrive für CiH, wie es in manchen Rekord verbaut war.
Darum ging es. Dass das mit den 4 Gang-Getrieben vom 6 Zyl. eine andere Nummer ist, dürfte klar sein.
Rainer
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Das ist der Halter für den GT. Der von Ascona/Manta-A hat die beiden kleinen Ausklinkungen nicht.
Rainer
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Bezüglich Haltbarkeit, ich kenne jemanden der hat das am 3.0E.
Es kommt darauf an, wie man damit umgeht und wie der Zustand ist. Wurde damit Hängerbetrieb gefahren, hat es nicht lange gehalten bzw. dürfte schon verschlissen sein. Ruhe und Sicherheit hat man nur, wenn man das Getriebe vernünftig revidiert. Plug & Play mit einem gebrauchten Getriebe mit unbekannter Laufleistung dürfte ein Glücksspiel sein. Ob sich der Aufwand lohnt muss jeder selbst entscheiden.
Rainer
