Danke. Ich werde mir die Dinger mal angucken. Leider kann man nicht erkennen, wie stark die Gläser gewölbt sind und wie die Befestigungslaschen für die Verstellung ausgeführt sind.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Moin Jungs,
ich habe mal Wieder eine Anfrage. Dieses Mal geht es um eine Bezugsquelle für neue H4 Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht) für den Manta-A. Gesucht werden Scheinwerfer, die ohne Umbauarbeiten ins die Aufnahmen im Vorbau montiert werden können. Im Netz findet man diverse Angebote, doch ob diese Scheinwerfer auch passen, lässt sich leider nicht feststellen.
Rainer
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Ich fahre keine Hydrostößel. Doch es gibt Unterschiede bei der Geräuschentwicklung des Motors. "Gefühlt" ist er mit 10W 40 lauter als mit 20W 50. Einbildung ist auch eine Bildung.
Rainer
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Macht mal alle Firmenzeichen und Namen von eurem Manta ab und fahrt zu einem Oldtimertreffen. Kaum ein Mensch tippt beim Anblick auf Opel. Da ist eher von Fiat bis Ferrari alles zu hören.
Rainer
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das ist ne Automaticwelle vom A und mit 600 mm Länge nur für ein265er passend
Wenn man die Welle ohnehin überarbeiten muss, kann man sie auch gleich kürzen oder verlängern lassen. Kostet kaum mehr.
Rainer
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Da sind verschiedene Varianten beschrieben.
So ist es. Typ 80 hat eine Verstellbereich von 5 halben Umdrehungen während es beim ab 1990 produzierten Typ 82 nur 3 halbe Umdrehungen sind, obwohl beide Dämpfer von außen absolut identisch aussehen. Das sollte man wissen.
Rainer
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Bei Dämpfern der Koni-Serie 80 hat man 5 halbe Umdrehungen zur Verfügung. 3 halbe Umdrehungen (mittlere Stufe) entsprechen ungefähr dem Dämpfungsverhalten der Bilstein B6 Dämpfer.
Rainer
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Der anfragende und suchende Kunde ist König. Wenn er die Kohle bezahlt, soll er doch mit seinem neuen Relais glücklich werden.
Rainer
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Werden langsam Teuer die Wellen ...
Genauso teuer wie das Aufarbeiten einer gebrauchten Welle.
Rainer
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Koni-Sportdämpfer, Katalognummer 80C-2141 1685 P-E, 8804 = Herstellungsdatum April 1988, Hinterachse, passen für: Manta-A, Rekord D Sprint, Rekord E 2,3 Ltr. Diesel Limousine, Commodore B GS, Rekord D 2,1 Ltr. Diesel Limousine, Rekord E 2,0 Ltd. E Limousine, Commodore C und Vauxhall Carlton II.
Rainer
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st doch gar kein Problem, ich habe noch einige gebrauchte an Lager, sofern du noch welche suchst ?
Danke für Dein Angebot. Doch es werden neue gesucht. Eines mit der Nummer 332 514 103 habe ich in den USA gefunden: 295 $, kein Versand nach Europa. Mal sehen, was das wird.
Rainer
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Eingeprägte Nummern: 80-21-1 8804
Im Koni-Katalog von 1985 sind diese Dämpfer nicht zu finden. Stimmt die Nummer?
Rainer
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Ich fahre seit über 40 Jahren 20W 50.
Rainer
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gibt es den Stechus Kaktus, Thies noch?
Den gibt es noch. Ich habe ihn auf der Messe in Neumünster in diesem Jahr getroffen. Er arbeitet jetzt im Vertrieb für den Nachfolger der Styling Garage Schenefeld (SGS), die hauptsächluch Mercedes W126 Coupé zu Cabrios und Flügeltürern umbaut.
Rainer
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Nein, der gehörte mal Frank Froese, als er noch im Kieler Club war. Er hat ihn auch auf 3,0 Liter mit Seitenauspuff (eingetragen) umgebaut.
Rainer
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Der lief irgenwie nicht und wurde auf Trailer verfrachtet ...
Der war in Löhne nur zum Testen alles Passungen zusammengesteckt. Deshalb lief er nicht. Das Auto ist seit über 30 Jahren bekannt. War früher mal dunkelblau metallic.
Rainer
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Die Qualität von Splendid ist OK. Nicht besser/schlechter als das Original, aber ohne Macken auf den Dichtflächen.
Rainer
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Aber ohne original Typenschild kein BM
Das Typenschild ist zwar schon wichtig. Doch da die meisten GT/E bis Ende Juli 1974 verkauft wurden, muss es sich bei einem BM auch um einen GT/E ab Fg. Nr. (ab Ende August 1974) handeln. Ferner spielt der Zeitraum der Produktion eine Rolle, die nur zwischen Ende Februar 1975 und Mai 1975 liegen kann (s. dritte Stelle der Fg. Nr.: 5). Hergestellt wurden alle BM in Antwerpen (s. 4. Stelle der Fg. Nr.). Und dann ist da noch der Eintrag der ABE im Brief zu beachten (gültig ab Januar 1975). Die Farbe spielt natürlich ebenfalls eine Rolle. (Eintrag "9" (für Schwarz) oder kein Eintrag hinter der TSN). Das gilt übrigens nur für Fahrzeuge/Briefe (natürlich der erste Brief), die nach Deutschland geliefert wurden. Insofern glaube ich nicht, dass es mehr BM als reguläre GT/E gibt. Aber welche Spezialisten erzähle ich das? Bei der Prüfung von Fahrzeugen im Hinblick auf die Originaliät fallen 90% (zumindest bei mir) durch. Und: Typenschilder kann man nachfertigen (lassen), was sich jedoch schnell feststellen lässt (kommt öfter vor).
Rainer
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So er hat mir mal die Fin geschickt fängt mit 58 an
Das besagt lediglich, dass es sich bei dem Wagen um ein Standardmodell handelt (SZ 58 = Sportcoupé zweitürig).
Rainer
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Ich musste am Kindergarten auch schonmal mehr Kinder mitnehmen als ich hingebracht habe, weil das ein paar cool fanden.
An so etwas erinnere ich mich auch noch...
Rainer
