Den wollte ich Euch nicht vorenthalten.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…37-32ebe04ba983
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Wieso? Coupé mit Heckantrieb. Hat doch alles gestimmt!
Rainer
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Schönes Treffen. Besten Dank auch an Gunnar Bräsel mit seinem Team, die wieder alles gegeben haben.
Rainer
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das sollte eigentlich klar sein
Normalerweise schon. Doch er hat ja nicht einmal den Thermostat gefunden.
Rainer
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Ich weiß nicht, wo und wie Du suchst. Hier im ETK ist die Opel-Nummer für die Dichtringe zu finden: 8 30 826.
Du brauchst für die Montage der Ölleitungen am Kühler 4 Stück.
Und nach 30 Sek. im Netz auch die passenden Ringe:
https://www.o-ring.de/din-7603-form-…0-search3-.html
Rainer
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Er hat alles versucht, aber die strahlen überall hin nur nicht da wo sie hin sollen. Schlechter Nachbau???
Streuscheibe falsch (in unserer Einbauposition nicht einstellbar) oder für Rechtslenker?
Rainer
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Bin auch da.
Rainer
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welche Seite ist den oben und welche unten
Man müsste den schrägen "fliegenden" Rochen als Griff für den Schlüssel verwenden. Dann könnte man oben und unten leicht unterscheiden. Und es müssten Rohlinge für beiden Schließsysteme (105 und 296) gemacht werden, damit man beim Schlüsseldienst sich das richtige Profil Einfräsen lassen kann.
Rainer
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Schöner Film. Beim Opel-Händler Schwarzkopf steht ja sogar ein superseltenes Diplomat A Coupé vor der Tür.
Rainer
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Du hast ja schon auf FB gesucht. Original neu = sehr teuer, Nachbau = nicht lieferbar, gebraucht = selten und meistens beschädigt.
Rainer
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Bild wäre gut.
Rainer
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In der Montageanweisung für den Gerippebau steht Schutzgasschweißung (Innertgas-Hochtemperaturverbindung). Und wenn ich mir die vier Raupen ansehe, dann ist das auch mit Schutzgas geschweißt worden. Wo sollen sonst die typischen Schweißperlen links und rechts der Raupen herkommen?
Rainer
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Ich weiß nicht aber es war doch grad bei FB ne Fragestunde wegen ner schweißnaht im Kofferraum...wenn ich mir Bild 19 anschaue und dann rechts in die ober Ecke schaue
Auch auf FB hatte ich dazu geantwortet. Scheint aber nicht von Interesse zu sein. Deshalb hier nochmal: Der Kofferraumboden wurde im Original mit vier Schutzgas-Schweißraupen am hinteren Radeinbau befestigt. Ist auch so auf den Plänen vom Zusammenbau gekennzeichnet und auch bei diesem Auto vorhanden. Bei meinem Wagen übrigens auch.
Rainer
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Der goldene ist ja nicht schlecht und das möchte ich auch nicht sagen , aber alles original kann ich mir bei dem Baujahr nicht vorstellen.
Stutzig machen mich die Löcher im Abschlussblech als hätte er mal Hörner gehabt und die elektrische Waschwasserpumpe bei Baujahr 1970.
Die Ausstattung ist original. Bis 12-1970 waren alle Abschlussbleche unten mit zwei rechteckigen Löchern versehen, in die bei Luxusmodellen Einsteckmuttern zur Befestigung der Chromhörner vorgesehen waren. Da Standardmodelle keine Chromhörner hatten, kamen flachere Einsteckmuttern in die Rechtecklöcher rein. Die Wischwasserpumpe ist ebenfalls original. Sie stammt von einem skandinavischen Hersteller und diese Pumpen wurden von GM Nordiska in Kopenhagen verbaut, da wegen der hohen Steuern fast nur Standardmodelle in Basisausstattung nach Skandinavien geliefert wurden.
Rainer
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Bei dem goldenen fehlt die Kofferaumdämmung
Das ist ein Standardmodell, die hatten nur eine reduzierte Dämmung drin. Dasselbe Fahrzeug gab es bis vor zwei Wochen noch für 28.500.-€ in Dänemark zu kaufen.
Rainer
Opel halt.
