das habe ich auch bezahlt....
Meine Preisangabe ist aber auch schon 4 Jahre alt. Kann sein, dass Elbe preislich etwas aufgedreht hat.
Rainer
das habe ich auch bezahlt....
Meine Preisangabe ist aber auch schon 4 Jahre alt. Kann sein, dass Elbe preislich etwas aufgedreht hat.
Rainer
So etwas kostet heute bei Elbe (je nach Zustand des angelieferten Materials) zwischen 230.- und 350.- Euro.
Rainer
Würde ich mir vor Ort anschauen.
Das Auto wurde mit Sicherheit gut gepflegt. Doch nun steht eine größere Restaurierung an, wie die unten angefressenen Türen, die schwarzen Schneller und die schwarze Kante unten an Endspitzen und Heckschürze belegen. Das konnte/wollte der Vorbesitzer sich wohl nicht antun. Zudem ist jede Menge Schnickschnack verbaut, den man mögen muss.
Wer den Text genau liest stellt fest, das Schweißarbeiten, Wartung, TÜV, deutsche Papiere, H-Gutachten und Zulassung noch on top kommen. Da ist man dann schnell bei 16.000.- bis 18.000.- Euro. Zudem lief der Wagen im Hängerbetrieb, was zusätzlichen Verschleiß möglich macht. Und: der Wagen kommt aus den Niederlanden, wo es keine TÜV-Probleme mehr gibt.
Rainer
Kaufpreis war um die 18k€, meiner Meinung nach viel zu viel, da mindestens Schweißarbeiten an einer Endspitze notwendig, und damit auch Lackierbedarf.
Da stimme ich Dir zu. So dolle war der Wagen nicht, obwohl er am Tel. in den Himmel gelobt wurde. Aber immerhin ist es ein vollständiges und originales Auto mit belegbarer Historie, was heute auch schon selten ist.
Rainer
Super!! So muss das.
Rainer
Habe vor drei Jahren welche dort gekauft. Keine Probleme.
Rainer
Die Sättel sind sogar relativ günstig, weil es Neuteile sind und man nicht noch die alten Sättel hinschicken muss.
Rainer
Rainer: Vielen Dank übrigens für das online stellen des komplexen Plans.
Die Blumen gehen auch an Dino, der mir viele Scans zur Verfügung gestellt hatte. Weitere Ausgaben zu Themenschwerpunkten werden demnächst online gestellt.
Rainer
schon teuren ( da selten )
GTE spezifischen Teile noch teurer und seltener geworden sind
Es ist längst nicht feststellbar, ob alle spezifischen Teile dabei oder in brauchbarem Zustand sind. Das macht den Kauf und den späteren Aufbau zu einem unkalkulierbarem Lotteriespiel, selbst wenn manche gewillt sind 30K oder mehr für ein Top-Auto auszugeben. Ich wage zu bezweifeln, dass man dieses Auto (wirtschaftlich) in einen Zustand bringen kann, der vor genannte Preisforderung rechtfertigen würde.
Rainer
Angeblich ist er komplett... Wenn, höchstens abgebaut.. laut seiner Aussage... Kann man eigentlich irgendwie feststellen ob die a Säulen stark angegriffen sind?? Hab da schon mehrfach von gelesen
Der Wagen ist meiner Meinung nach tot und hoffnungslos überteuert. Von der "Qualität" der durchgeführten Arbeiten wird man sich nur teilweise informieren könnren, weil ja schon Bleche eingebraten wurden. Ob alle Teile vorhanden sind, kann man erst kontrollieren, wenn beim Zusammenbau die Hälfte fehlt
. Vom Zustand der Teile kann man sich auch kaum überzeugen. 20 Jahre wilde Lagerung hinterlassen Spuren. Ob die A-Säulen noch gut sind, läßt sich schon prüfen, z.B. mit einem Endoskop. Was hast Du denn zu diesem Thema und wo gelesen? Um so einen Wagen wieder in den Zustand 2-3 zu bringen, sind mindestens 15.000-20.000 Euro fällig. Von einem Black Magic rede ich erst garnicht.
Rainer
Achtung: Erstzulassung ist nicht das Produktionsdatum!
Rainer
Die Dinger wurden beim Händler nachgerüstet und auch nur dann, wenn Kunden sich beschwerten. Ob und wann die Dinger in der Serie verbaut wurden, kann ich im Moment nicht genau feststellen, da ich zu wenig Zeit habe. Kann aber sein, dass die Dinger wohl ab 01-175 zum Einsatz kamen. Ich werde das aber klären.
Rainer
Die Stellung vom Schalthebel ist fast normal. Den runden Klotz kenne ich zwar, doch nicht so montiert. Kann es sein, dass das Getriebe zu tief auf der Quertraverse sitzt und dadurch auch der Schalthebel etwas anders in den Gängen steht?
Rainer
Denn Innenrahmen der Tür kann man zur Not auch mit Nieten befestigen und die Außenhaut kann man mit 2K-Karosseriekleber ansetzen. Ist ja kein tragendes Teil. Aber ohne Öffnen der Tür bekommt man den Rost nicht dauerhaft weg.
Rainer
Nach Bildern habe ich auch gefragt aber keiner Antwort bekommen. Hinfahren sollte man jedoch in jedem Fall.
Rainer
Die Bilder sind ja echt für die Tonne.
Rainer